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NV-U2は付属のUSBケーブルでパソコンと接続することができる。 ソニーのサイトからnav-uツールという専用アプリケーションをダウンロード、インストールすることによって何ができるのかと期待が膨らむ。 まずは「ファームウェアのアップデート」「地図の更新（リカバリー）」などのカーナビ本体内のメモリの書き換えの機能があげられる。それらの作業はこのツールを使ってやるようになっている。それなりに時間もかかるし、メーカーサイトからファイルのダウンロードの必要もありパソコンと接続の必要性もあるので納得できるものだ。 それから次に「カーナビに設定した既存の登録地点の編集」があげられる。これは既にカーナビで設定登録した地点の名称を変更したり修正したりする際にパソコンのキーボードを使うことができるのでカーナビの画面でタッチパネルでやるよりもラクにできるが、それほどの必要性は感じられない。 わざわざパソコンにつなぐのだからこれだけでは全然物足りない。 一番期待したいのはグーグルマップ（googleマップ）で取得した位置情報をカーナビに転送することなのだが、これはなんとこのツールでは実現されていない。これには正直驚いた。それを実現するためには別売りのメモリースティック（プロ・デュオ）が必要となる。そしてSony Styleが企画運営しているPetaMapというサイトで位置情報を作成して、それをファイル変換してダウンロードしてメモリースティックに保存して、カーナビのスロットに挿入して読み込ませてやるという手順が必要となる。パソコン上の地図からのカーナビへの目的地の流し込みが、付属のUSBケーブルでの接続では実現せずに、別売りのハードウェアが必要になるというのがちょっとなんだかな状態だ。単なる位置情報として扱うのではなく、目的地の説明の写真やテキストなども一緒のガイドブック的な機能を持たせているから仕方ないのだろう。 現状だとメモリースティックのR/Wがある環境でないと実質使えないので、出先のパソコンでgoogleマップで検索した位置情報をカーナビに流し込むことは難しくなる。USB接続のメモリーカードアダプターがあればいいのだろうが「あれもこれも」とハードウェアを揃える必要が出てくるし、必ずしも出先ではそれらのアダプターを接続できるとも限らない。 また、PetaMapのサイトでは登録地点を他のユーザーと共有したり、コミュニティを立ち上げたりすることもできるようになっているが、情報が一覧できないこと、上手く検索できるような作り込みになってないことでユーザー間の交流ができずに今ひとつの使い勝手だ。血眼になって探しまくれば面白い地点や情報があるのだろうけど現状ではちょっと使いにくい印象だ。 nav-uツールには自分で経度緯度の座標情報を入力してカーナビの登録地点を作成する機能もあるが、カーナビで採用している経度緯度の座標は「日本測位系」というもので、グーグルマップ（googleマップ）で採用されている「世界測位系」とは違い、そのまま入力しても位置が数百メートルずれてしまい実用にならない。以下の変換の計算をやって入力してやれば使えるが、いちいちこんな計算をしていられない。nav-uツールに世界測位系から日本測位系への座標変換のツールを入れてやるだけで使い勝手は相当上がると思うのだが・・・。 http://kawahara.cocolog-nifty.com/diary/2007/04/post_6ad8.html カーナビそのものの地図をgoogleマップと同じ世界測位系にしてしまうとか、いっそのことgoogleマップの地図（ゼンリン）をそのまま採用してしまうくらいの大胆な改革をしてくれると相当使い勝手が良くなると思うが、これは色々と制約（しがらみ）があって難しそうだ。 足跡代わりに以下の文字のリンクを一日一回ポチっと押してランキング投票していただくと順位に反映されるのでうれしいです。
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カーナビ
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コメント（8）
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メモリータイプのカーナビは内蔵メモリの容量で地図の描写能力が決まってくる。 これは仕事での訪問時に両方のカーナビで最も細かく描写できる縮尺で表示させたものだ。写真の左のモニターのHDDやDVDのカーナビのように4GB以上あれば住宅の形まで判るレベルだが、NV-U2の2GBのメモリではそこまでは描写できない。写真の右のモニターのように細い道路を線で描くまでが限界だ。 このためNV-U2では目的の訪問宅（建物）をピンポイントで検索するというのは難しくなる。住所検索で検索できても、検索地点が道路脇の空間上の点となるために、どの家（建物）が目的なのかはカーナビでは判断できない。表札が出ていれば良いのだが、最近では表札を出してない家や建物も方が多く「どの家（建物）だろう？」と目的地まで半径数十メートルのところの現場で迷うケースも多い。 普通の使い方で、レジャーや行楽の際にお店や施設などへ行く場合には現場近くまで到達できれば目視できるし判別できるので、NV-U2のように建物の形まで描写できないカーナビでも迷うこともなく実用上はあまり問題ないとは思う。 しかし仕事で個人宅を訪問する場合にはちょっと物足りない面があるのも否めない。最終目的地が写真の赤いフラグだが、両者を比較するとその違いが良く判ると思う。 時期バージョンのNV-U3(?)になれば、多分メモリ容量が4GBか8GBになっているだろうから、多分その時には住宅詳細地図まで内蔵できるようになるだろう。 足跡代わりに以下の文字のリンクを一日一回ポチっと押してランキング投票していただくと順位に反映されるのでうれしいです。
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薪ストーブユーザーには、自家用車と薪運び車へ簡単に移し替えることができる、取り外し可能なポータブルのカーナビがお勧めという記事を先日書いたが、その続きのレポートだ。 ソニーのNV-U2はGPSのみで自車の位置を補足するのではなく、加速度センサーやジャイロを内蔵しているので長いトンネルでGPSの電波を全く受信できない状況が続いても自車位置を表示、更新し続けることができる。このためトンネル内の分岐とか、トンネル出口直後の分岐でもきちんと案内を続けてくれる。ポータブルタイプのカーナビとしては画期的なことだ。 以下の動画は5分くらいとちょっと長いが、高速道路のトンネルに入る手前から出た後までの実際の走行中のナビゲーションの様子だ。 夏休みのお出かけ、長距離ドライブの時に、このカーナビがあると、とても安心、快適で道に迷う不安がなくなるのでお勧めだ。また退屈になりがちな車内での時間も周辺にどういう施設があるのかも表示してくれるので暇つぶしにもなるし、好奇心を満たしてくれる。自分の家の近くでも「あ。こんなところにこんな神社が・・・」とか新たな発見がある。 また、渋滞にハマったりすることなく、合理的なルートを選択することによって時間だけでなくガソリン代の節約にもなると思うし、地球温暖化の防止にもちょっとだけ貢献できるかもしれない。 足跡代わりに以下の文字のリンクを一日一回ポチっと押してランキング投票していただくと順位に反映されるのでうれしいです。
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薪ストーブユーザーには自家用車と薪集め車（あるいはレンタカーなど）と載せ換え可能なポータブルタイプのカーナビがお勧めと先日記事にしたが、自分のお勧めの機種ソニーのNV-U2をを早速購入した。 従来のDVDナビ（アルパインNVE-099S)もディスクの読み取りのピックアップがへたってはいるが、まだ完全に壊れているわけではないので二台同時に稼動させて両者の違いをレポートしてみる。カーナビが二台搭載されている車も珍しいと思う。これで、数日間仕事で動き回った状態で二台を同時に使って判った傾向の違いをレポートする。 まずは良いところから。 測位性能に関しては、千葉市内を走る限りではN099（DVDタイプ）も、今回ゲットしたNV-U2(メモリータイプ）も大差はない。前者は車速パルス、ジャイロ、加速度センサーのフル装備で、後者はジャイロと加速度センサーのみでトンネルや高架下でのGPSロストを補っているが、概ね問題なく動作している。 目的地へのルート検索に関してもどちらも、なかなか良い感じでルートを引いてくれる。検索速度も互角だ。ただしNV-U2はオプションのVICSユニットを装着しないと、日中の市街地の渋滞を考慮に入れないでルートを引いてくれるので、そのままだと渋滞に突入することになる。夜中や渋滞のない場所のみで使うならばなくても問題ないが、あらゆる状況下で快適に使うためには、以下の私のお勧めのリンクのように別売りのVICSユニットも併せてセットで購入したいところだ。 こんな感じで普通にカーナビとして使う分には概ね問題なく、フル装備のDVDナビと遜色のない性能をメモリナビは持っている。ポータビリティや、電源投入後の起動時間が短くてすぐに使えるというのは大きなアドバンテージだ。また、信号待ちでアイドリングストップしている私にとっては、メモリナビはバッテリー内蔵のため、スターターモーターを回してバッテリー電圧が落ちた時にも再起動がかからないメモリナビはとても頼もしい。DVDナビはエンジンスタート時に再起動がかかるので、走りはじめてから使えるまでの1-2分はとても大きなタイムラグとなる。 メモリナビも良いところだらけではない。悪いところ、改善して欲しいポイントもいくつか挙げられる。
一つは検索時の挙動だ。番地を検索する時に持っている情報の候補がずらりと現われて、スクロールさせて選択する仕様になっている。これだと数百、数千ある番地から目的のものを選択するのに時間がかかってしまう。テンキーを表示させて目的の番地を一発入力できるようにすると使い勝手があがると思う。そして、候補がない場合は近いものを赤字で返すなどの動きで良いと思う。また番地の下の号まで入力しないと検索できないのも融通がきかない。ピンポイントでなくてもいいから、だいたい周辺まで行きたいという場合には最後まで入力しなくても検索できるようにして欲しい。これらは大きく仕様を変えることなくファームウェアのアップデートで比較的容易に実現できることでもあるので、ユーザー登録時に希望を書いておいた。 もう一つの弱いところは地図情報の量だ。こればかりは内蔵メモリ2GBの制約を受けているのでいかんともしがたいがDVD(HDD)ナビであれば建物の形まで描写できるので本当にピンポイントで目的地が確認できるが、メモリナビの場合は道路までしか描写しないので「道路の近くのここらへん」と現場で目的地の建物を自分で探すことになる。配達などで個人宅を訪問する場合には不自由するが、一般的な用途であればこれは問題ないかもしれない。 足跡代わりに以下の文字のリンクを一日一回ポチっと押してランキング投票していただくと順位に反映されるのでうれしいです。
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最近、私のブログ仲間でカーナビを新規購入した人が二人もいて、とても気になっている。 私はアルパインの099シリーズというDVDカーナビを使っているが、そろそろ寿命に近くなってきて地図のDVD-ROMの読み取りが遅くなって起動に時間がかかるようになってきたり、読めなくなってきてエラーになる頻度が多くなってきた。そろそろ買い替え時期となっている。とりあえず分解してピックアップをクリーニングして、多少は改善されたが、完全に復旧したわけでもないのでタイミングをみて引退させようかと考えている。 最近の機種で安いものは新品でも5万円を切っていてとてもリーズナブル、性能もそこそこ使えるものとなっているので、どれを選択しても大きく外すことはないが、使用目的に応じて自分にぴったりのものを選択すると良いと思う。具体的な機種を選定する前にカーナビにはいくつかのタイプがあることを知っておきたい。 まずは地図データがどういう媒体にインストールされているかで分類してみる。
1.CD-ROMやDVD-ROMなどの光学メディア 2.HDD 3.メモリー それぞれに特徴がある。 1.の光学メディアは読み取り速度が遅いので、他の媒体に比べて描画や検索に多少時間がかかるが、地図の更新がラクチンだ。新しい地図が発売されたらディスクを入れ替えるだけで、すぐに最新の状態で使うことができる。最近では道路が新しく開通するケースも多いし、市町村合併などで地名や郵便番号が変わったりしていることも多いので古い地図データだと不都合が生じるケースも多い。 2.のHDDは検索や描画が早いので実際に使っていてのストレスは少ないが、地図データの更新が面倒だ。基本的にはメーカーに送り返してデータを書き換えてもらう必要がある。一度据え付けたカーナビ本体を取り外すのは面倒だし、その間はカーナビが使えないという不自由さがある。DVDやCDより後発の新製品なのに、地図の更新が面倒でかえって古いデータで使われているケースが多いという皮肉な状況もある。また埃や振動の大きい車載機器内でHDDを使うこと自体が私には考えられないことだ。HDDのデータアクセス中にガツンと段差を乗り越えたり、砂利道に突入したらアウトなような気がする。 3.のメモリータイプは本体内に1GBから2GB程度のフラッシュメモリを内蔵して、そのメモリ内に地図データを収録しているというものだ。ちなみに1GBだと＊＊市＊＊町＊丁目＊番地のレベルまで検索可能。2GBだと＊＊市＊＊町＊＊市＊＊町＊丁目＊番地＊号というピンポイントでの検索も可能となる。上の二種類のモデルとは違いモーターにより回転部分を排除することができるので、発熱、消費電力などの面からも優れているし、信頼性向上にも寄与する。地図の更新についてはまだ発売されて間もないので各社とも実績がないので今後の様子見だが、パソコンとの連携で書き換えたりすることもできるのではないだろうか。それに本体そのものが3-5万円程度と比較的安いので地図データを更新するタイミングで、ニューモデルに買い替えというパターンも考えられる。今から買うなら断然このタイプだろう。 次に位置情報の把握方法の違いで分類してみる。
1.GPSのみ 2.GPS+自立航法 1.のGPSのみのモデルは上空から降ってくる複数の人口衛星から発信されているGPSの電波をアンテナで受信してそれらを元に自分の位置情報を演算して割り出している。最近のモデルは感度が良いので上空が開けている場所であれば問題なく使用できる。しかしビルの谷間、高速道路の高架下、トンネル内が弱点となる。こういう場所では電波が受信できずに自分の位置を見失いナビゲーションを続行できなくなる。この状況下で全く使えないということを割り切ることができるかがポイントとなる。 2.のGPS+自立航法は上の弱点を補完するために、本体内に加速度センサーやジャイロを内蔵させてGPSからの電波が途切れてもどちらの向きにどれだけ動いているかどうかを判断して自分の位置を見失わずにナビゲーションを続行できるものだ。車のオンボードコンピューターから車速情報を取り出して、接続してより正確に把握することができる機種もある。 上の二つの分類方法はパッと見た限りでは判らないものでちょっとマニアックな視点でもあるが、残りは誰でも判る本体の形状だ。
1.ポータブル 2.据え置き型 1.のポータブルは簡単に車から取り外して、他の車に付け替えたり、バッテリー内蔵のモデルの場合は徒歩や自転車、バイクなどでも使えることがきる。薪ストーブユーザーに取ってのメリットはここだろう。自家用車で薪を運搬している人は据え置き型でも良いかもしれないが、自家用車の他に薪を運ぶ軽トラック、薪運搬専用車、レンタカーなどに乗り換えている人の場合は手軽に付け替えることのできるカーナビのメリットは大きい。普段乗る自家用車でも使えて、薪運びの車でも使えるので迷わずにどこにでも行くことができる。また車から取り外して自宅の部屋でパソコンと連携して目的地の設定や検討がじっくりできるのも魅力的だ。 2.の据え置き型は一度一台の車の設置した場合には、基本的には取り外さすに車とセットで使う前提で設計されているものだ。車のエンジン制御のオンボートコンピューターからの車速度パルスが一つについて、何メートル進んでいるか、車がどの角度に曲がったかなどというジャイロからの情報も、学習して蓄積されていき、使っていくうちにどんどん正確さを増していく。地図も最大にすれば住宅の形の一つ一つまで描画するし、あまりの正確さに景色を見ずにカーナビの画面だけ見て自宅で車庫入れしてみたこともある。 とりあえず最低限の分類でも3×2×2で12通りの選択肢があり、これにさらにワンセグなどでテレビが観られるかどうかを加えると24通りと実質では20通りくらいの選択肢が出てきてしまう。色んなメーカーから色んな機種が出ているので普通は選択に迷うところだろう。 私の場合は保険代理店やパソコンサポート、配達、写真撮影などの複数の仕事をしているので、全く行ったことのない新規のお客さんの家に行く必要があるので、住所をピンポイント検索できる内蔵メモリが2GB以上のモデル。ビルの谷間や高架下で衛星ロストして現在地把握できなくなることは避けたいということで自立航法の機能もついていて、なおかつ複数の車で使うことのできるポータブルということで3つの絞込みの結果、当てはまるのはソニーのNV-U2ということになった。ワンセグもこのモデルは観られないが、車の中でテレビを観ることはないので全く問題ない。テレビも観たいという人はサンヨーやパナソニック、パイオニアなどを調べてみると良いと思う。 足跡代わりに以下の文字のリンクを一日一回ポチっと押してランキング投票していただくと順位に反映されるのでうれしいです。
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