|
｢須川鉄道橋｣は，東北本線 福島駅の南側１キロ弱のところに，構内敷地に接して流れる｢荒川｣と，その河川敷に架けられた鉄道橋です。 全長の半分がコンクリート製。もう半分は鉄橋です。橋の名前は，基礎に埋め込まれています銘板の標記に依りました。 きょうは，当地を16時前に通過します3052レ，ED75狙いです。 ➀列番不明のED75 759が単機回送。だれを出迎えに？ �¬椶△討�3052レ。ED75 1008＋113の組み合わせでした。この列車の前後に 8102Mや8070レの設定があります。淡い期待を抱いて待ちましたが，運転はなかったです。 もう撤収のタイミングですが，撤収を終わったとたん，臨時列車が静々と目の前を通ってゆく。悪夢は見たくないのでもう少し ➂1152M たまにはE721系も押えておかなきゃ ��2148M E217系 ➄めずらしく快晴の穏やかな一日で，日が暮れると満月がのぼりました。 通りがかりのおばさんが話しかけてくださる。 月明かりで新聞が読めるほどです。十五夜ですか？ いえ，きょうの月は十六夜です。 (いざよいって言う言葉が，確か・・・。) ISO 1600の画像，ひどいノイズです 撮影・2008年11月13日 須川鉄道橋
Panasonic FZ18 35mm equiv.28-504mm |
いわば日記
[ リスト | 詳細 ]
鉄道以外のことを
コメント（4）
|
＞ご無沙汰しております＜ 福島市の近況です。ここは福島駅近く。高いビルに上がれば列車も垣間見ることができます。 ➀県庁通り ➁県庁前の歩道 ➂盆地 ��3052レはナナゴの重連でした ➄わからないスジで単機回送(下り) 15：50ごろ 撮影・2008年11月10日 福島市 Panasonic FZ18 35mm equiv.28-504mm ☆行きたいところ，写したい場面のコンテはいくつもあるのですが。 すべてが，ちと，遠い。
|
|
いま，あっしがいちばん行きてえところは，(羽越本線の)｢よねやま｣というところでごぜぇやす。 有名鉄道撮影地｢石那坂カーブ｣ だれも石那坂なんて知らないが，マニアが集う。鉄道誌にもたびたび登場する，有名撮影地である。列車は向こうからゆるい勾配を登って来て，この信号機器機ボックスを通過するとすぐ石那坂トンネルに入る。 701系電車の後部貫通扉から撮影したお立ち台登り口。わたしは線路右側に見える機器の据付基盤の跡が，お気に入りの場所であった。 2008年9月29日 1148M なぜ米山かですってい？ かんげいて見たのですが，お恥ずかしいはなし，あっしにもわかんねえんで。・・・知らねい町を歩いてみてい。ま，ただの好奇心でごぜいやす。 鉄道撮影地｢石那坂カーブ｣ カシオペア 8010レ 2004(平16)年5月11日 うめいものを食うとか，またのあいだから逆さまの松を眺めるとか，木ッ葉をあやつってウエイブに乗ってくるとか，ひと様は目的ってえものを持って行動していなさる。 鉄道撮影地｢石那坂カーブ｣ 455系電車 S-22＋S-XX編成 2004(平16)年7月2日 1138M 夕陽にでも逢えたらなあ，なんてかんげいておりやす。
|
- >
- Yahoo!サービス
- >
- Yahoo!ブログ
- >
- 練習用
|
♪｢セプテンバーソング｣♪ 最近，ポケット型の録音機を買った。もともと，自然や，生き物が発する音 を録音するのが好きだったのだ。 Ｓ社のカセットデンスケという機械があった。それは室蘭本線に，ニッポン 最後に残った蒸気機関車の煙が消えようというころで，廣田尚敬さんが｢別冊 週刊読売｣の蒸気機関車特集号や写真集に三笠や追分で取材された魅惑的な蒸 機の姿を発表しておられた頃である。 廣田さんはご存知のように，常紋信号所からのランドスケープや，興部など のローカル線に多数存在したキューロクの画像，函館本線の特急｢ニセコ｣の 爆走を叙情的に，壮絶に，カメラで紹介された，鉄道写真の第一人者であ る。 影響を受けた私は北海道にあこがれ，まず音響をと，おろしたてのデンスケ を三笠に持ち込んだのだ。 が，初心者のかなしさ。ステレオマイクの間隔を5メートルもとった。だか ら録音された音は右に左にふらふらと揺れたが，吠えるようなブラストの音 と，40両近い石炭専用列車の車輪から発する鋼鉄の軋み(きしみ)は，いまも テープに眠っている。困っているのは，テープの経年劣化で，もろくなった リーダーテープが切れることだ。 夜は岩見沢操車場で，行き交う蒸気機関車の音を採った。 遠くで近くで鳴っている汽笛。もの憂げな構内スピーカー。通過する機関車 のロッドのひびき。雰囲気悪くない。夜霧にむせぶ岩見沢だ。 新しい録音機で，東北本線｢水沢｣駅の南部鉄器の風鈴の音色(ねいろ)を採り に行こうと計画したが，雨が続いて出発を延ばしているうちに，数百個の風 鈴は8月の終わりとともに撤収されるという。きょうは9月1日である。
|
|
街へ出たついでに「福島交通飯坂線」通称『飯坂電車』に乗ってきました。 このトシになって，ようやく無目的の行動，"遊び"を覚えたようです。 この電車は福島市街中心地と，飯坂温泉間約９キロメートルをつないでい ます。 観光客を温泉街に送るだけでなく，通勤通学，買い物など，沿線に暮らす 人たちの重要な足ともなっています。 私が訪れたときは午後も遅い時間とあって，首都圏の地下鉄，たとえば 「赤坂見附」あたりで見かけた，洗い髪で足早に人ごみをすり抜けて急ぐ 粋なおねえさんのような，それらしい美人も乗っていたりして，ヒト ウォッチングも楽しいものです。 2008-03-03（月）16：40 Panasonic FZ18 LEICA 35mmEQUIV. 28-504mm 画像� 岼ど襍┻濤圈廚販戮蟾腓錣擦濃箸錣譴討い覯�札口。いったん駅 ビルの外に出て，小さな案内看板を探し出して，そこから構内に 入りなおす必要があります。 ★きょう(3月5日)福島交通さんに確認しましたら，JR在来線，新 幹線からの乗り継ぎのお客様は，JR１番ホームの北端から直接， 飯坂線ホームと「阿武隈急行」ホームに通れるそうです。 画像�⊆幎劼�7000系と呼ばれる，1991(平成3)年6月導入された新製車と のことです。ディスクブレーキ採用，静粛なモーターと，なかな かの優れものです。「福島」駅に到着しました 画像��「笹谷」駅です。ほぼ全線が「飯坂街道」と呼ばれる県道と並行
して「飯坂温泉」駅に達します |
