Ｄ５１８３８お召し整備の記録

39年前のさようならD51838

今から３９年前になります。

伯備線から事実上D51の最後の営業運転の日が来ました。

その　１日を追ってみましょう。

新見機関区では午前１１時より　さよなら式典が始まり安全祈願が行われておりました。

庫の周りには数両の火の消えたD51がおり又　生きた火の入ったD51が２両８３８の様子を見守っていました。

その中には１年前にサヨナラ三重連で脚光を浴びたD51937が赤錆びて廃車になっていました。

最後の化粧直しも終え　安達政一考案のヘッドマークが飾られデフレクターには鳳凰を製作された

藤井恵さんが製作したハトの（真ちゅう製）のたたき出しマークが取り付けられました。

 

 

こちらは　４月から始まったNHKローカルテレビ木曜ファミリーの第１回放送の撮影

風景です。ちなみにヘッドマーク左側に写るは安達政一さんです。

 

庫から引き出されました。新見機関区では最後のファンサービスとして撮影会が行われました。

 

さて　いよいよ本線に引き出されて行きます。

 

さよなら列車が仕立てられました。久しぶりの客車牽引です。お召しと同じ５両が連結されました。

花道をかざる時が刻々と迫っております。　　いよいよ出発です。

午後２時５８分同市中学のブラスバンド演奏の中　出発進行！　さようなら〜＾＾/~

新見市を離れ岡山までの短くて長い伯備線最後の旅です。

井倉駅手前の橋梁を渡っていきます。

 

井倉駅を出発最初の鉄橋にさしかかります。

 

川面駅を出発。橋梁に差し掛かったところのD51838　桜が８３８を見送っています。

 

豪渓〜総社　間　こちらは豪渓駅を出て槇谷川コンクリート橋を渡り秋葉山隧道にさしかかる所です。

ここだけでファンが２０００人集まったと伝えられています。　　　確かに多かったな〜　　byやえもん撮影。

 

清音駅を出て春うららかな　清音盆地を行くD51838　岡山まであと少し！　畑のおばちゃん　さようなら〜

１１分遅れで無事岡山駅に到着！　機関士さんも肩の荷が下りたのでしょうか！　会話が聞こえてきそう・・・。

 

岡山機関区のターンテーブルで方向転換！　このターンテーブルにもお世話になったな〜。

 

 

伯備線の思い出に浸りながら　しばしの休息！　D51838　ご苦労様でした。　岡山機関区にて

 

 

岡山に着いたD51838はその日の夜に新見機関区に有火回送され　ロッドも外され次の新天地　

浜田へと回送されました。

最後の見送りに集まった新見機関区職員　　右端に安達さんの姿も・・・。

 そして・…同年１２月１５日　　山陰から蒸気の煙が消える昭和５０年１月を待たず

新見市は及びD51838を新見機関区に呼び戻すことになるのです。　

めでたし　めでたし　　でした。　＾＾

 

 

D51838重連

 

総社〜豪渓　間　　この列車は下り列車なのでセキの回送でしょうか！

三重連で有名な足立から鉱石を運んだ空車かもしれません。

Ｄ５１８３８重連

伯備線　清音〜倉敷　間

ここでの撮影はこれが最初で最後　Ｄ５１８３８だと気付いたのは最近！

Ｄ５１８３８

伯備線 総社〜豪渓間

本務機Ｄ５１８３８の前に 前補機を従えて一路 新見方面に向かうＤ５１重連

同じく 今度は 前補機に付き 珍しく安全弁を吹いている！ 機関助手も助手席に座って

一息 付いている様子だ。 この画像左側の田んぼは ＪＲ変電設備が作られて

今は 様子が変わっているよ！

偶然にも 同じネガの並びに写っているので ほぼ 撮影日は 近い！

時間帯は午後の４時頃で ほぼ 重連で走るので 学校から帰ると毎日のように この重連列車を写しに
出かけたのを 覚えている。と 言っても家から数分の所ですが・・・^^
お召し装飾帯がかなり黒くなっているのが確認できる！
実は この重連列車は岡山操車場まで四重連そして倉敷までは三重連になることがしばしばあったそうだ！倉敷で一両外して重連で総社にやってくるのだが この頃はそんなこと知るはずが無かったが
一度だけ倉敷で遭遇する事となった話は後にするとして・・・。

最後の客車牽引Ｄ５１８３８列車 は かなり急いでいる様子ですね！
たぶん これは 朝の下り通勤列車（７時ごろ）と思われます。
いずれも 同じ場所から撮影！

Ｓ４６年 ９〜１０月 撮影 カメラは ヤシカ ミニスター

画像は拡大できるよ！

走れD51838

豪渓〜総社 間 門田踏み切り付近

撮影は定かではないが昭和４６年１０月当たりだと思う！
父のお下がりのカメラ ヤシカミニスターで流し撮り！