すべての機能をご利用いただくためには、JavaScriptの設定を有効にしてください。
設定方法は、ヘルプをご覧ください。

Nagasou115の記録

SL大樹の撮影が毎週恒例行事化しています。

五日市線

リスト
詳細

記事検索

全1ページ

[1]

五日市線開業９０周年記念ＨＭ付　Ｅ２３３系（その２）

2015.5.3　少し場所を移動して折り返し列車を

1064ﾃﾞ　青668　八トタ　10:34　武蔵増戸～武蔵五日市

神社近くの踏切に移動して撮ったのがこのカットになりました。

それにしても同業者がいないのにはちょっと残念でしたね。このあとは五日市方にある小さな踏切へ行ってみました。

カン付列車も10日で終了、撮られていない方はお早目に・・・。

五日市線開業９０周年ＨＭ付　Ｅ２３３系

2015.5.3　特に撮るものもなくて久々の五日市線に

1065ﾃﾞ　青668　八トタ　10:24　武蔵増戸～武蔵五日市

早朝は車のWAXがけをした後にヒガハスでカシ狙いで車を走らせるも気が変わって国道16号を右折せず直進、圏央道へ向けて走っていきました。でも青梅～八王子JCTの渋滞14km通過100分、そんなことも気にせず走るも渋滞は日の出IC手前の1km引っかかったのみで順調でした。

この沿線は線路脇に開けた場所を探すのが大変、以前撮影したことのある場所にスタンバイ、運用もチェックしたらカン付が入っていることも確認できたので空振りすることなく捕獲することができました。

五日市線１１５系　山スカ団臨（その２）

2013.5.19　武蔵増戸停車中に先回りして復路２回目はここで・・・

9536M　M40　八トタ　9:49　熊川・東秋留間

最初は多摩川鉄橋で撮ろうと現地へ向かいましたが車が停められなそうなので別の場所を探していたら階段にには既に返し待ちをしている人の姿が見えたのでこちらで空いている場所から狙ったのがこの１コマ、まあざっと数えたら25人くらいはいたかな・・・？

このあとは八高線に転戦だあ～。

9536M　M40　八トタ　9:11　武蔵増戸・武蔵五日市間
ヒガハスで立ち話をしてから圏央道利用でお目当て列車の撮影に行ってきました。
どこで狙おうか迷いましたが線路脇のフェンスが高い場所も多く探すのにも一苦労といったところでしたがズームレンズを使ってカーブアングルから正面気味に狙うことに、五日市寄りの踏切にはすでに同業者が7人くらいいたためパスをしたため1本目撮影前にロケハンした場所に構えましたが、ここでは1人のみでしたね・・・。このあとは武蔵増戸停車時間を利用して撮影場所を探しに多摩川付近を目指して車を進めました。