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キハ20の2連とキハ40＋キハ35の上下列車の交換風景・・ まさにローカル線風味満載の列車交換・・・ 当時は見慣れた光景でしたが 今となっては・・・メチャ懐かしいデス。 わ鐵となった現在も列車の交換風景はありますが やはりこのタラコ色キハ同士の交換は味があるような気がします。 こちら↓は水沼駅にて・・・乗っていた下り列車から上り列車をパチリ〜☆
青空の下をタラコ色の気動車達が足尾線で元気に走り回っていたあの頃・・・・ 当時は当たり前過ぎて・・・ 今思うと、あまり撮影していなかったのが・・・とても残念デス<(^∀^*) https://railroad.blogmura.com/railroad_kikansha/ ↑ブログ村ランキングに参加しています☆ ポチっとしていただけると励みになりますので・・・よろしくお願いいたしますm( _ _ )m |
足尾線の記憶・・・
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コメント（8）
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「わ鐵」に17年ぶりの待望の新型車輛「WKT-501」が導入され
このブログでもその様子を記事にしました。 この新型車輛・・・愛称は「けさまる」を襲名したようで ２代目「けさまる」と言うことになりますな♪ さてさて・・・ 過去の画像を漁っていたら・・ 足尾線時代の末期に「わ鐵」開業に向けて試運転をする 初代「けさまる」の画像が見つかりました。 足尾〜間藤間の道路を歩いていたら突然やってきて アワ食ってカメラ構えて撮った画像デス。 ２両編成で先頭は「あずま」でした。 現在は銅色一色に塗装してある車輛達ですが 導入当初はそれぞれ車両ごとに異なるカラーリングでした。 でもって・・・ 問題の後ろの車輛ですが・・・ なんと・・・「けさまる」デシタ(≧∇≦)b な・・なんたる偶然っ 意外な偶然に・・ちと・・笑ってしまいました<(^∀^*) ちなみに・・・ 開業数日前の足尾駅はこんな感じ↓でした〜。 https://railroad.blogmura.com/railroad_kikansha/ ↑ブログ村ランキングに参加しています☆ ポチっとしていただけると励みになりますので・・・よろしくお願いいたしますm( _ _ )m |
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本来ならば、4月2〜3日には「桐生〜足尾〜大間々」ルートで
わたらせ渓谷鐵道トロッコ列車による 「わ鐵のわっしー号」が走る予定でした・・・。 が・・・ 先の震災や計画停電の影響で「わ鐵のわっしー号」の運転は中止となってしまいました。 そんなワケでして・・・ その代わりと言っては何ですが・・・ 本日はこんな画像↓をupします。 DE101705号機＆1704号機のプッシュプルによる高崎局のトロッコ列車「TORO TRAIN」・・・ この列車・・・以前このブログの「JR足尾線時代のマヤ検」記事でupしましたが 今回の画像は、もう一台のカメラで望遠レンズで撮影した画像デス。 当時はこの場所がかなり気に入っていたらしく・・・ 足尾線ココ一番の撮影時は、いつもこの場所でした。 現在もココで撮影することしばしばですが・・・ 踏切が更新された以外はあまり光景が変わっていないような気がします。 後追いはオマケ的な絵面になってしまいまして・・・<(^∀^*) ビデオ構えているどっかのオッサンも入ってしまいました・・・(笑) https://railroad.blogmura.com/railroad_kikansha/ ↑ブログ村ランキングに参加しています☆ ポチっとしていただけると励みになりますので・・・よろしくお願いいたしますm( _ _ )m |
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足尾線時代の水沼駅構内の画像デス。 桐生発間藤行きに乗車中での撮影かと思います。 軽く雪化粧した駅構内に列車交換の為数分の停車・・・ 画像をよぉ〜く見ると・・・ 通票受器を発見っ この通票受器はローカル線で良く見かけられたもので ダブレット（通票）の入ったカバンキャリアを引っ掛ける為のシロモノです。 さてさて・・・ しばし後・・・ 上り列車がやってきました。 たしか・・・後ろ2両は回送扱いだったかと記憶しています・・・たぶん(笑) 普段は2連での列車ばかり見ていたので この4連は少し新鮮な感じがしました。 対向列車をやりすごし・・・ 列車は一路間藤を目指し力強く山を上って行きました。 https://railroad.blogmura.com/railroad_kikansha/ ↑ブログ村ランキングに参加しています☆ ポチっとしていただけると励みになりますので・・・よろしくお願いいたしますm( _ _ )m |
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桐生駅でのショット・・・
昭和60年前後の撮影かと思われます。 足尾線時代の貨物列車・・・ DE11の重連が桐生駅のホームで出発を待っていました。 本来この手の列車はDE10が担当するのが本筋ですが 足尾線の貨物は高崎第一機関区のDE10の他に DE11も使用されていました。 DE11は、DE10をベースに重入換専用として登場した機関車で 本来の用途は入換なので この足尾線のように定期的な貨物運用は珍しかったようです。 とは言え・・・ 外観はほとんどDE10と変わらないので・・・ どちらが運用に入っても・・・・ それほど違和感ありませんでした(笑) 初期型DE11の重連貨物・・・ 当時は当たり前に走っていましたが・・・ 今見ると・・・・ 羨ましい時代だったなぁ〜と感じてしまいますｗ https://railroad.blogmura.com/railroad_kikansha/ ↑ブログ村ランキングに参加しています☆ ポチっとしていただけると励みになりますので・・・よろしくお願いいたしますm( _ _ )m |
