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12月26日・・・
高崎車両センターの キハ110-222の郡山工場出場配給がEF64 38号機の牽引で行われました。 出場配給は仕事が抜けられず撮影に行けませんでしたが 早朝の送り込み単機は何とか行くことが出来ました。 てなわけで・・ 軽く流して〜 日の出前ギリギリの地元を走り去って行きました。 |
両毛線：キハ配給
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両毛線で運行される八高線用気動車回送列車の記録書庫です。
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10月10日・・・
高崎車両センターの キハ110-220の郡山工場入場配給がEF65 501号機牽引で行われました。 てなワケで・・・ 今回はこんな感じに狙ってみました。 レンズ引くとマダラに・・・ｗ 後追い・・・ |
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10月7日・・・
本来なら昨日（6日）地元を通るハズだった 高崎のキハ111-204+112-204出場配給が 台風の為一日遅れて運行されました。 このユニット・・・ 八高線開業80周年記念でキハ38系塗色になっています。 てなワケで・・・ 久々に撮影に・・・ 少し遅れ気味でお目当て出現。 後追い・・・ そして桐生駅停車を利用して先回り・・・ 後追い・・・ 〆は縦アンで・・・ この時間通過のキハ配給も珍しく イレギュラーの重なった今回のキハ配給でした。 |
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8月26日・・・
高崎車両センターの キハ111＋キハ112の郡山工場入場配給が行われました。 今回の入場はキハ111-204＋キハ112-204のコンビで 気になる牽引機関車は・・・ 高崎の機関車が不足している時、 まれに田端のPFがこの運用に付くことがありますが やはりコイツだとインパクトありますね。 一応短距離追いかけで、もうワンチャンス！ 後追い・・・ どんよりした曇り空の下走り去って行きました。 このキハ2連・・・ 出場は違うカラーリングで戻ってくるのかな・・・。 |
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6月27日・・・
宇都宮に留置されていた高崎のDD51 888号機が 両毛線経由で配給されました。 てなワケで・・・ まずは機関車送り込みの単9677を・・・ 後追いも・・・ そして午後・・・ 配9678を狙うべく撮影地へ・・・ レンズ引いて・・・ 見送った後、すぐさま移動！ 桐生駅の少し先で待ち構え・・・ で、こんな感じに・・・ 後追い・・・ 青と赤の機関車が高崎へと走り去って行きました。 |
