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いやはや・・・
地元のお祭りに参加してまして、しばし更新が途絶えてしまいました。 色々と・・・お神輿担いだり櫓の警護などをしておりまして・・・ 5日5晩・・・呑みっぱなし〜ﾍ(*´ー`）ノ□ 2日目には私を含めた5人が泥酔して 前夜の記憶が飛ぶアクシデントもあったりで・・・ 例年通り楽しい（？）日々を送ることが出来ました。 さてさて・・ その祭りの前夜祭のあった8月2日・・・ 両毛線でもちょっとした祭りがありましたｗ 下新田に疎開していた209系元ｳﾗ55編成6両の入場配給・・・。 下新田の209系元ｳﾗ55編成と言えば、 この地に運び込まれたのが2009年9月でして・・・ かれこれ3年近く疎開していましたがやっと運び出される日がやってきました。 そんなワケで・・・ まずは、機関車の送り込みの「単9671」を狙いにいつもの場所へ行こうと思ったのですが・・・ 会社抜けだそうとしたら来客がぁぁぁあああああ〜 ギリギリ間に合うかな〜と言うところで解放され・・・ 現地に向かったところ・・・ で・・・ 気を取り直して・・・ 桐生駅から下新田へ向かうショットを狙う事に・・・ ココではクモハ169-901さんとお会いすることが出来まして・・・ しばしお話をしながら折り返しを待つことが出来ました。 そして・・・ こんな感じにパチリ☆ 下新田への釜送り込みを撮影後・・・ すぐさま会社へ戻り荷物を積んで一旦大間々へ行かなければならず・・・ その途中で下新田へ寄り道・・・(笑) ココでもクモハ169-901さんとご一緒することが出来ました。 とりあえず納品の途中なので一路大間々へ・・・ 納品を済ませ速攻で桐生へと戻り・・・ またしても桐生駅近くの跨線橋へ・・・ 今度はやすのしさんと合流〜♪ 炎天下の中お話しながら待っていると・・・・ お目当てがゆっくりと顔を出してきました。 最後に後追いも・・・ 209系旧ウラ車をゆっくりと見送りました。 このまま「配9441」を追いかけたかったのですが・・・ 仕事途中の為断念・・・ コレが下新田入場待ち疎開209系の最終ショットとなりました。 そ・し・て・・・ 私はこの日の夜から祭りモード突入・・・ しばし「鉄」から離れる日々が続いてしまいました・・・<(^∀^*) https://railroad.blogmura.com/railroad_jr/ ↑ブログ村ランキングに参加しています☆ ポチっとしていただけると励みになりますので・・・よろしくお願いいたしますm( _ _ )m |
両毛線：209系配給
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下新田に疎開されている209系の記録書庫です。
コメント（12）
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本日も前回の記事に続きまして209系・元ｳﾗ55編成6両桐生疎開の様子を・・・
下新田に到着したEF64 1032号機＋209系・元ｳﾗ55編成6両・・・。 1032号機のパンタグラフはすでに降ろされいて解結作業が始まっていました。 作業中にはこんな並びも・・・ 接続していたホース類が外されると再び1032号機のパンタが上げられ・・・ 機関車特有の心地よいブロワー音が響き汽笛一声・・・ 1032号機が走り始め元ｳﾗ55編成6両が解放されました。 1032号機はゆっくり走りながら一旦電留5番線へ・・・ 一連の疎開作業も終わり・・・ ついでに帰りの単機も撮影していました・・・。 が・・・またしても変な構図でのショットになってしまっておりましたー<(^∀^*) そ・し・て・・・ この日から元ｳﾗ55編成6両の2年以上にわたる放置プレイが始まりましたが・・・ はてさて・・・ 改造されるための工場入場はいつになるのやら・・・ｗ https://railroad.blogmura.com/railroad_kikansha/ ↑ブログ村ランキングに参加しています☆ ポチっとしていただけると励みになりますので・・・よろしくお願いいたしますm( _ _ )m |
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下新田疎開中の209系・元ｳﾗ55編成6両・・・
そろそろ持って行かれるのかな〜と思われながらも すっかり下新田の風景と化してしまい（？）かれこれ2年の月日が流れております。 おそらく・・・この地での疎開209系としては最後の編成となる可能性が高くなってきました。 数年前の某誌によるとこの元ｳﾗ55編成6両は 幕張車輛センター所属の房総各線用209系2100番代（615編成）への 改造予定がされているとのことですが・・・ 疎開中の2年の間に色々な事が起こっていますので どんな状況なのか・・・まったく見当がつきません〜(｡-∀-) さてさて・・・ そんな下新田の209系・元ｳﾗ55編成6両ですが 本日はその元ｳﾗ55編成6両が桐生へ疎開されて来た時の様子をupします。 2009年9月10日・・・。 長岡車輛センターのEF64 1032号機の牽引されてやってきた209系6両・・・ 余談ですが、この前の週（2009年9月3日）にも元ｳﾗ10＋元ｳﾗ54の8両の桐生疎開配給がありまして その時も1032号機が担当していました。 思いっきり逆光だったので、たまにはと真上から撮ってみたものの・・・ ちょっと変な構図になっちゃいました・・<(^∀^*) 機関車特有の轟々とした音を立てながらゆっくりと私の下を通り抜けて行きます。 後追いも・・・ カーブを抜けるまで見送り・・・私も速攻で下新田へと車で移動・・・ 到着するとこんな感じで作業が始まっていました・・・ ・・・・・・・・・・・・つづく・・・・m( _ _ )m https://railroad.blogmura.com/railroad_kikansha/ ↑ブログ村ランキングに参加しています☆ ポチっとしていただけると励みになりますので・・・よろしくお願いいたしますm( _ _ )m |
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ココ数日仕事やら飲み会やらでバタバタしておりまして・・・
更新が滞ってしまいました・・・<(^∀^*) 撮影も中々出来ず・・・ と言うワケで・・・ 本日は2009年の画像から記事ってゆきたいと思います。 先月6月1日に209系元ウラ54の4両が入場配給で郡山に行ってしまいましたが 下新田には、かれこれ1年9カ月留置されていました。 その元ウラ54が下新田に疎開されてきたのが 約2年前の2009年9月3日でした。 少し蒸暑い曇り空の下・・・ 桐生駅に停車していた配給列車が留置先の下新田に向けて走り出しました。 エスコートは長岡車輛センターのEF641032号機・・・。 じつは私・・・ この配給でぶら下がっている車輛数をカン違いしていまして・・・ 209系6両の1編成だけだと思っていたのですが・・・ ファインダー越しに見てみると、いつもより長い事に気が付きました。 気が付いたものの・・・時すでに遅く後ろが架線柱で切れてしまいました<(^∀^*) 4両の元ウラ10と4両の元ウラ54の計8両がぶら下がり・・・ 両毛線にしては珍しく長い編成の列車が目の前を通過して行きました・・・。 コチラは下新田到着後・・・ そして・・・ コチラは入換終了して戻り単機の出発準備中のEF641032号機。 ちなみに・・・ この時一緒に配給された209系元ウラ10の4両は 昨年の2010年5月27日に一足早く下新田を旅立っております。 https://railroad.blogmura.com/railroad_kikansha/ ↑ブログ村ランキングに参加しています☆ ポチっとしていただけると励みになりますので・・・よろしくお願いいたしますm( _ _ )m |
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さて6月となりました・・・。
梅雨時期と言うコトで・・・・ ハッキリしない天候が続いていますが・・・ そんな6月初日・・・両毛線にコイツ↓がやって来ました。 ハッキリしない天候の下に目の覚めるような赤2号が映えて見えました。 後追い・・・ つらら切りに双頭式連結器を装備したゴツイ風貌がなんともたまりません♪ さて・・・ この機関車が何しにココまで運転されて来たかこの撮影時は分からなかったのですが 下新田に疎開中の209系元ウラ54編成の郡山工場入場のお迎えだったようです・・・。 普段桐生駅での下新田へ行く機関車送り込みの際は一旦4番線に向かうのですが・・・ 今回は珍しく2番線に入りました。 両毛線とわ鐵の普通を1本ずつやりすごし・・・ 下新田に向けてこちらに向かってきます。 後追い・・・ ゆっくりと機関車独特の低い音をたてながら下新田へと走ってゆきます。 すぐさま私も車走らせて下新田へ追いかけると・・・こんな状態でした。 でもって・・・ 仕事途中の為この一枚を撮影して時間切れとなってしまい・・・ 泣く泣く下新田を後にしました・・・。 そして・・・ 納品帰りにもう一度寄ってみたらこの↓状態・・・ヽ(+∇+)ﾉ 入場配給ではなく留置車輛の錆落としなどだったら間に合ったのですが・・・。 約2年この場所に滞在した元ウラ54の4両・・・ 入場配給の牽引シーンを撮影出来なくて残念でしたが 郡山工場で改造の後、この先新地で長い活躍をして欲しいなぁと思いました。 https://railroad.blogmura.com/railroad_kikansha/ ↑ブログ村ランキングに参加しています☆ ポチっとしていただけると励みになりますので・・・よろしくお願いいたしますm( _ _ )m |
