CK

フライを求めて・・・鴻巣～行田～熊谷ヘ

Thu, 11 Jan 2018 20:54:29 +0900

フライを求めて・・・鴻巣～行田～熊谷ヘ

本日、運転免許証の更新（違反講習120分ｗ）で鴻巣へ行ってきました。
埼玉県民はみんなココへ・・・なんですが、自分は府中のほうが近いんですけど・・・（＾＾；

ココまで来たら、この辺の名物？フライを食べないと、と思いある方へ案内していただきました。

骨折仲間と言うことで骨折あるあるの会議を・・・（＾＾；；

http://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/userstorage/000/041/685/890/3b081a6678.jpg?ct=7a2471a0157a
お店の入り口を撮りましたが肝心な焼きそばの上、が写ってない・・・
ホントはフライって書いてあると思ったけど、さだかでは有りません。

http://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/userstorage/000/041/685/892/3e1fc444a4.jpg?ct=3a71041325e2

http://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/userstorage/000/041/685/893/e842a33181.jpg?ct=07c4ddd6a583

チョット厚めのクレープのような薄いお好み焼きのような姿。
チョコレートがかかっている訳ではなくソースです。

具はネギ。

http://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/userstorage/000/041/685/891/a31c1a12de.jpg?ct=38d0767b4c28
焼きそばは太麺で普通か。

http://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/userstorage/000/041/685/894/69c1028b81.jpg?ct=3a2d2e1bbd3c
美味かったです。

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メニューはコレだけ。

夜にギターを弾きたいけど音が・・・

Wed, 09 Nov 2016 21:59:43 +0900

夜にギターを弾きたいけど音が・・・

夜にフォークギターは音が気になります。
そ～と弾けば静かですがジャカジャカする系は動きが悪くなります。

エレキギターでヘッドフォンは一々配線が面倒なんです。

音が小さいギター、作りました・・・（＾＾；

もう弾かなくなったフライングブイ（座っては弾きにくいｗ）と
中古で安く買ったガットギターの合体です。

http://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/userstorage/000/033/912/506/e04262a5ea.jpg?ct=887b766335fe

http://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/userstorage/000/033/912/512/23d599d63c.jpg?ct=51c11a4192f3
ピックアップ部分をくり抜きます。

http://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/userstorage/000/033/912/520/8d02f42029.jpg?ct=68900f9a6d71
ガットギターも分解？

http://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/userstorage/000/033/912/521/c169f9e01d.jpg?ct=7b6e384b39f1

ドッキング。
http://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/userstorage/000/033/912/618/dc87803390.jpg?ct=7c178ca687f4
仕上がりは雑ですが良い感じです。
http://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/userstorage/000/033/912/692/37e1a923b6.jpg?ct=29b9dc6207af
こんな感じで入っています。

エレキギターのアンプに繋がないペケペケ音よりはマシな感じで
ジャカジャカ弾いても音は静か。

富士山観測

Fri, 09 Sep 2016 11:27:28 +0900

富士山観測

次さしぶりに見えました、富士山。
まだ噴火していません（＾＾；

台風が沢山、順序良く来ましたからねぇｗ

 http://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/userstorage/000/032/654/908/6feef3350d.jpg?ct=d174e9ce8c24

最近のメーターは映り込みが激しくて見にくい、イヤ見えない。

Wed, 07 Sep 2016 14:40:25 +0900

最近のメーターは映り込みが激しくて見にくい、イヤ見えない。

またまた分解、改良。

最近のメーターは表示板が光る事でブラックアウトしたところから
浮き出るように表示させる演出？のような感じになってます。
（そういうのが多い）

夜なら良いんですけど、昼間は見にくい。
特にオープンで太陽光の当たるスーパー7なんかは、まるで鏡のように
まわりが映り込むだけで、肝心の表示なんて全く見えません。
（よく、こんなんで商品化にGOがかかったなと思う。）

まわりが映り込む原因の一つは凸型にラウンドした表面ですね。

http://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/userstorage/000/032/624/541/e33724a19d.jpg?ct=84e94d6f5fcd
バックミラーとしても通用するんじゃないかと思うこの映り込みｗ

まわりのカシメを広げて分解。
http://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/userstorage/000/032/624/553/42cc1a251f.jpg?ct=beb43d2c58eb

http://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/userstorage/000/032/624/544/5c53617224.jpg?ct=236e6ceb50fc

これが、まわりの光る広範囲の物を全部反射してしまうのか・・・。

http://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/userstorage/000/032/624/546/700d50f27b.jpg?ct=33efb4a8f9f9

http://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/userstorage/000/032/624/551/8e86b2d753.jpg?ct=8b8af9a16051
逆さまにして元に戻す作戦です。

http://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/userstorage/000/032/624/555/d3437fe1f7.jpg?ct=ad8ab7696f6a
カシメを元に戻して・・・
http://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/userstorage/000/032/624/556/d8fa49e399.jpg?ct=eceeb30eb3e4
どうしてもリングにはキズが入ります。
http://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/userstorage/000/032/624/558/f67e68e7e6.jpg?ct=8bb97636a78e
簡易ブラックアルマイトｗで処理。

映り込みが激減しました。

スモークのレンズをダダのクリアのアクリル板にしても良さそうでした。

スリーホイラー（3wheler）の聖地へ

Wed, 17 Aug 2016 10:54:06 +0900

スリーホイラー（3wheler）の聖地へ

久しぶりに行ってきました。
日本には昔からスリーホイラー（3wheler）文化が有ったんだな～ｗ

ダイナパックでパワー計測　その結果が驚異的数値・・・

Tue, 07 Jun 2016 09:56:34 +0900

ダイナパックでパワー計測　その結果が驚異的数値・・・

Ｔｉｇｅｒ6　でSMP【がんばろう九州企画】北関スレに参加、した帰り道、
そういえば川越の１６号沿いにダイナパックの看板が有ったの思い出し
計測してきました（川越市と狭山市の境目あたり）。

オッサンヨーレル　のハイパワーNAエンジンに交換して調子が良さそうなので
測ってみることにしました。

この看板の前を走れば計測できる・・・はず・・・。

さて、この辺から計測開始・・・。

この１６号を通るだけでパワー計測が表示されるはずが・・・
どこに表示されるんだ・・・？ｗ

何度か行ったり来たり・・・。

ダメだ・・・　有料か？？

どこにお金を入れれば計測できるんだ・・・？ｗ

そんなモヤモヤを抱えながら、ガソリンを満タンにして帰宅。
出た！結果が驚異的数値・・・

210Kｍ走って17.4L　　燃費12.0Km/L

そんなにエコランに気を使ったわけではないのに・・・。

今までの超エコランをして叩き出した10.8Km/Lを軽く上回った。
（オッサンスカイライン　ローコンプレッションの時）

昔の画像（2005以前）

Sat, 19 Sep 2015 21:10:19 +0900

昔の画像（2005以前）
懐かしいのを探しました。
ミニ、セブン関係

https://box.yahoo.co.jp/guest/viewer?sid=box-l-dhbosctcvhbelrnzwmjemq2rqm-1001&uniqid=6cd585f1-c650-4250-924c-4b201dcc28d3

セサンピ、とりあえずエンジンをかける。

Fri, 23 Jan 2015 09:01:27 +0900

SE3P（RX-8）　
セサンピ、とりあえずエンジンをかける。

セサンピの神経系を車外で元どうりに繋いで
エンジンが正常に作動するかチェックしました。

SE3P　エンジン
https://www.youtube.com/watch?x-yt-cl=84411374&x-yt-ts=1421828030&v=vqyWiVZNqAk

昼から筑波サーキットへ・・・

Sun, 27 Apr 2014 09:30:31 +0900

昼から筑波サーキットへ・・・

行って来ます。
コース2000（本コース）のほうです。
14：00～17：00まで　７の走りを見てきます。

311、３年経ったがまだ仮設住宅か・・・

Tue, 11 Mar 2014 22:47:09 +0900

311、３年経ったがまだ仮設住宅か・・・。

津波に流された住宅跡の土地問題も進展せず・・・。

防潮堤、高台移転は無駄が多い気がする。

明日また巨大な津波がくるかも知れないが
100年経っても来ないかも知れない。

防潮堤は高額な建設費、実際には役に立たないと思う。
海が見えない、津波も見えないなどマイナス要素もある。

高台移転は漁業関係者でなければいいかもしれないが
元々海の近くでなければ意味の無い職業の方には意味が無い。
実際、また土地を購入いなければならない金銭的な問題もある。

そこで自分なりに考えてみた。
公共施設、仮設住宅その後住宅、そして避難塔としても。

津波で残った建物を見てある程度の高さと強度のある
RC造（コンクリート作り）は津波に耐えた。

こんな建物を一つの町に1つくらいの間隔で建てる。
なるべく等間隔でその町の人口にあわせて大きさは決める。
（この辺は避難にどのくらいの時間がかかるか計算しなければ・・・）

建物はRC造で丸い外枠（津波の力分散）。
20～50ｍの高さ。４階～１０階建てくらいのイメージ。
低層階は公共施設、市役所、町役場、学校などなど。
中層～高層階以上は住居。
中層～高層階は、はじめ家屋を失った方の住宅。
そのまま住宅としても利用可。
その後、自宅再建などでそちらへ移転も出来る。
数年後、復興が進んで居住者が少なくなれば商業施設としても
転用可能。

いざ、津波が来ればこの建物へ非難。
避難塔としての十分な高さ、収容面積。
高台が近い方はそちらへ避難。

スーパー防潮堤作るんだったら、こっちの方が安く早く出来ませんか？

CK