湯路鉄運転所・検修科 【ユロ鉄】

EF81 716 広工カン付き

こんばんは☆
ここ最近更新するたびに釜の悲報が続いたので、イキのイイものを♬

と、いっても約2ヶ月も経ちましたが(^^;;

でわ☆

この日は北陸本線開通100周年記念号の国鉄急行色475系6連で運転された往路の急行ゆのくに＆立山が走った日でした☆

手取川からの追っかけから倶利伽羅界隈で立山を見送った2分後に、やって来たのは被りがやや心配していた単1564レのこの釜でした☆


EF81 716 広フェスカン付

記念号に頭が行っていたので運用チェックもしていなくーw
周囲みな立山の余韻に浸るなかへの登場！！

とっさになんとか撃つことが出来ましたが、絞りはめちゃくちゃデスf^_^;


そして後続特急の退避バカ停の間に森本へ移動〜

以前は津幡で退避でしたが変更になってたのでしたねw
スッカリ忘れてましたがー
某氏たちフォローありがとでした(^^;;

7Mしらさぎ7号 W32との並び☆

本格的に被られたかと思いましたが、683が気合いを見せてくれて（笑）被り回避でした(^.^)汗

三味線2本かかってますが、やっぱローピンにヘッドマーク姿は最高でした♬

そぅ言えば、このカン付きを金タで4096レ運用時にバルブした時に、横に並んでいたのは今は門司機関区へ転属して行った白釜501号機だったなぁ・・

今年のフェスカンは色々と思い出となった^_^;


2013.10.13
倶利伽羅〜津幡
, 森本〜東金沢にて。




画像は全てPC画面を写メる

EF81 716広島公開カン付きと並ぶ

こんばんは☆

昨夜久しぶりに、現役で動いている機関車の現場に出撃して来ました^_^;

踏切待ち以外は、ココずっと松任工の動かぬ釜ばかり見ていたので、出発待ちのハチイチから聞こえてくるブロワー音、エアー音がとても格好良くて勇ましさを肌で感じました♬

出撃の対象は、広島所公開カンを付け日本海環状線北地区への宣伝をすべくゴトウ運用に入ったEF81 716号機。

489系H-01編成がまだ寝床にしていた頃以来の乙丸陸橋へ行って来ました☆


ではさっそく☆彡


陸橋上に到着するとスデに停車している716号機らしき釜のヘッドライトが見えました。

そして視界の障害物が晴れると共に、特製ヘッドマークを身に付けた716号機の凛々しい姿が目に広がりました☆

おっ？！真横にもう一機ハチイチがいるぞ♬

EF81 716 カン付4096レ
EF81 501 ヨ1072レ

横には停泊中の白釜長男さんがいました！
いつの間にか兄弟たちが門司機区へと新たな活躍の場に旅立ち、逆にこちらでは貴重な白釜となった501号機との並びで、久々の現場でもあってかカメラが震えました^^;

いゃ実際、陸橋が昭和45年建造という43年も経った古い陸橋のため、クルマが通る度に振動がモロに伝わるのデスf^_^;

そのためバルブ撮影は至難の技となりますw

車ツカのタイミングを計って引き絵で。

左端に『東金沢』の予告黄色看板があるので、釜次位コンテナに下部分が隠れ『東金』になりますが入れて見ました。

それ以前、手前に積み上げられているコンテナが障害になり少々残念ですが、仕方ありません^^;汗。

力強く出発して行く716号機を☆

やはりローピンにカンは似合いますね
鎧戸も良い感じで照明にテカってくれました。

そして今日、東新潟機関区から富山機関区へ青ゴトウの505が連れられて来たようですね。
こうしたハチイチの活躍も段々と狭ばるのですねw

がんばれ！ハチイチ！

2013.10.6 金タにて。




画像は全てPC画面を写メ撮る

差し替えからの406・他

こんばんは☆

クリスマス商戦などで忙しくなり更新が延びてしまいましたが、さらに明日からは年末年始商戦が始まりさらに忙しくなりますので、今回の記事にて今年中の当方ブログ更新はラストとなります。

時間に余裕ができれば皆様のブログに入線いたします♪
少し早いですが、2012年も当ブログに多数のご入線いただきまして誠にありがとうございました☆
来年もヨロシクお願い致します☆彡

今年ラストはやはりローピン、ハチイチで〆たいと思います♪


日本海環状線から九州へ里帰りして行ったEF81 406号機と454号機。
21日朝には454が門司機区に到着、そして同日に406号機が小倉工から全検出場を果たし関門で試運転♪

九州鉄の方々のブログなどで406号機の綺麗になった姿を拝見しましたが、実に格好良い姿で！
と、言うのも
小倉工施工のローピン塗装がイチバンに国鉄時代のオリジナルローピンと差異が無いと思ったからでした。

ま、カメラ画像設定などありますが、数人さんの分を見て総合的にも『良いローピン塗装』でしたから(^^;;
【門】の区名札を差す姿も凛々しくて、やはり400番台は九州が似合うなぁ☆

ただ、屋根だけが汚れたままだったのはちょっと意外でしたが、2年前に広島工で全検を受けた123号機が屋根銀銀ピカピカで帰って来た時のほうが、もっと意外でしたか(^^;;

本名の132号機時代は酒田機区,長岡運でフレートライナーや急行荷物列車を牽いて来る姿を見てましたが、今回の再度九州へ行った姿を見るとすっかり九州の釜だなぁと改めて思いました☆
長く活躍して欲しいですね♪


久ぶりにマルチ作りました☆

（左上）
1088レ

この時は、その門司機関区からEF81 301号機が富山機関区へ長期出張してた頃で、当時のA-1運用に限定で就いていて、ほぼ毎日301号機が安楽寺の峠を越え、平日はこのカモレ以外に松任工配給列車も担当していました。

この日は日曜日（以前は日曜日だけが唯一の撮影日でした）、ほぼ当然のようにやって来るであろう301号機を数人で待っていると、定刻でS字を曲って来た2つのビームのローピン機。
門司更新仕様！よし♪

・・・なにかが違うw

ナンバーが板じゃナイ！
文字が白くナイ！
自慢のコルゲートがどこにもナイ！

あちゃー、、差し替えだわw

北陸の安楽寺で現役門司区の釜を待ってたら、元 門司区の同僚釜が代わりに颯爽とやって来た！
と言う、もぅ二度とないだろうオチでした(^^;;

（左下）
4060レ

門司更新仕様のツインアローの後ろには、白いコンテナが連なる☆
白コン率かなり高めだったこの日、もう少しでホワイトフレートライナーだった♪

（右）
4097レ

今は定期無き早朝のカモレ。
ダブルパンタで突っ走って来る406号機の姿は、まるで関門時代を彷彿しているようでした♪

続けまして、
もぅ会うこと無き者達と。

（上）
お泊り運用中

単体の406を撮っていたら475系が走って来たので☆
ついでなショットでテキトーな絵ですが、406号機と北陸色のツーショットも見られなくなるとわw

（下）
遅れカモレ 列番不明

733系甲種輸送列車ともに雪や風で抑止された先の、北海道仕様車と九州仕様機のレアツーショットでした♪
クハ733-201とEF81 406
もぅ二度と会うことすらあり得なくなりましたね。

今は北の地、南の地でそれぞれに活躍を☆

この抑止待機中、横に並んで一体どんな会話をしていたのでしょうかね♪

まさに一期一会。



左上 2008.12.14 倶利伽羅〜石動
左下 2010.7.28 津幡〜森本
右 2010.8.5 美川〜加賀笠間


上 2011.9.18 金タ
下 2012.2.9 金タにて。

それでは、よいお年を♪



画像は全てPC画像を写メる

ありがとう2様〜EF81 2〜

こんばんは☆

先日15日、ついに北陸のいゃ、ハチイチ総家の重鎮
『2様』ことEF81 2号機が、永年住み慣れた北陸の地富山機関区を後にして二度と帰らぬ旅へと出てしまいましたね。。。

その最後の姿は、残念過ぎるぐらい、一目もすることなく去って行ってしまいました（ ; ; ）

ムドがあと2日遅く17日なら仕事休みだったのですが(-。-;
そればかりは仕方ありませんね。

広島工ですぐバラバラにされてしまうのか、はたまた来秋の公開でサプライズでピカピカな姿で保存展示！

後述になる事を切に願いつつ、今回は約4年近く前の2様ムド姿を☆

3092レ EF510 1＋ムドEF81 2

これが2様だと判り難いですが、よく2号機を見てきた方はEG灯や塗装具合など雰囲気でわかるかも？です。

真冬のある日、ゴトウ長男さんがハチイチ次男坊様をエスコートして来たシーンを撮ってありました。

この日は放射冷却現象もあってか、クルマの外気温表示が氷点下7℃・・・。

これより少し前の4002レ日本海は45号機だったのですが、レリーズのスイッチ部分が凍りついていてシャッターが切れなくアセりまくった厳寒な朝でした。

ですので、この3092レは凍りかけた手で直接ボディ側のシャッターを切ったのを覚えてます。

この時、2様は何の理由でムドされていたのか忘れましたが、車齢も車齢だったので、横をツカして行く2様を見て、もしかしてw！
と不安を過ったものでした。

3097レ EF81 2

マンダーラな笠谷を駆け上がって来た、現役終盤となった頃の2様の勇ましい姿です♪

個人的には、お顔にお陽様が当たってくれてれば、サイドマンダーラは全然気にしてませんでした☆

山影の暗から陽向へ飛び出て来る姿は躍動感があり、いつもの倍以上格好良い2号機様でした♪

事実上引退する約一ヶ月前の朝のシーンです。


ガキの頃から見て来て、思い出も多かった2号機。

部活の朝練に行く途中、復活した日本海のヘッドマークを誇らしげに飾り、サイドを朝陽に反射させながら日本海4号を元気いっぱいに牽いていた姿が、今までイチバン印象に残ってます。


今まで思い出をありがとうございました。

お疲れ様でした。


EF81 2

1969.5.14生まれ
日立
製造番号 194361-1
（7号機までが同ロット兄弟機。また、1号機とは日立製造の機関車としては40機も後の製造です）
【富二】

1987.4.1 JR貨物【富山】
2011.3.20前 稼働休止
2012.12.15 廃車回送へ


2009.1.25 南今庄〜敦賀
2011.2.19 津幡〜倶利伽羅
にて。



画像は写真とPC画面を写メる

やっと一次型を撮影

こんばんは☆

今週は仕事上で急な受け継ぎがありバタバタでした^^;汗
新たに仕事を自分に任せていただくのは有難い事ですが、疲れました〜zzz

そんな時はやっぱローピンで癒しを！
と、久ぶりにカラリオを起動〜♪
多少ハチイチ画像など溜まっていたので印刷仕業進行中です☆

では♪

EF81 633 単1564レ

やっと、あの改番後の一次型を初撮影w

改番機登場直後にニ次型は撮りましたが、残念な書体を見て寒気すら(・_・;

ん〜、横幕コレもやってるのも影響しているのか、書体には過敏な当方(^^;

この撮影した日は、留置青ワムが2回目の回送となった日でした。
青ワムを仕事終わりに近場で撃った後は、仕事着のままだったので速攻帰宅。
しかし、天気が良かったので久ぶりに倶利伽羅出撃へ。

え？なぜ高岡界隈へ行ってデーテンの青ワムを追いかけないのか？！

→青くなってたパワムに依存してなかったからデス
f^_^;)笑
ま、茶ワムなら必死に爆走して行ったことでしょう♪

そして、以前から一度この単回を縦アンで撃ちたかったカーブポイントへ☆

オデコにだけ架線影が入りましたが、あとはスッキリ顔で♪

すんなり運用表どうりに流れない時が多いので、何号機がやって来るのか期待と不安な単回待ちでしたが、希望どおりに一次型に会えてホッとしました(^_^;)


ついでに違う場所の縦アン貨物列車を☆

EF81 19 4076レ

このジュークさんもついに慣れ親しんだ住処から永遠の旅に出てしまいましたねw

富山機関区の留置ハチイチ達は、かなりガランとなっているんじゃないでしょうか？
1号機を除いたら、あと2,3機ぐらいなのかな？？

この切り文字原形を見てしまうと、やはり今のブロック三桁は違和感が湧いてくる… (^^;;

しかし、されどハチイチ
がんばれハチイチ♪


EF81 19
1969.9.10生まれ 日立
製番 194391-6
【富二】→【富山】

今までの活躍お疲れ様でした。


2012.11.4
2010.11.6
共に津幡〜倶利伽羅にて。




画像は共に写真を写メる