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世間はGW後半の頃、ようやく仕事量も落ち着きだしいつもよりかなり遅いAM4時出社が2日も続いたので、待ってましたと言わんばかりに臨時きたぐに闇撃ちをして来ました☆彡
狙うは 8501Mと8502Mの上下きたぐにの離合を! 出撃できるチャンスはたったの2回〜w 臨時きたぐに運転自体ももぅ終盤です! 果たしてうまく捕えられるのか?! 定期時代の上下きたぐには金沢駅構内での離合でしたが、臨時化により時刻ヘコ。 旧502Mがホームを出て行ったタイミングで旧501Mが滑り込んで来るといった光景でしたが、これが金沢以北の本線上で離合となりました☆ 臨時ダイヤが発表されてから線を引いてみたり貨物列車との兼ね合いを調べたりあれこれして、ある程度の離合場所を予測してましたが、なんせ撃てるのは2回だけ、しかし俄然チャレンジ精神が生まれました(^-^)/ 一日目☆ AM240過ぎ。 真っ暗な田んぼでカエルが鳴くなかいっしょに待機☆ 8501Mの583系三ッ目ライトが迫って来る! 8502Mはどこだ?! 見えた! 8501Mツカ! ん〜8502Mは?! ・・20秒ぐらい差が付き全然ダメでした〜f^_^;)汗 あいやーw 気を取り直して、最後の2回目☆ 道中、前回分をひとり反省会しながら現場へと。 今回は上下きたぐにが大阪、新潟を同日出発する最後の日となり、泣いても笑ってもラストチャンスの離合シーン・・ ん〜こればかりは運まかせですからねぇ(^^;; でわ☆ 前回の見たままより迎撃位置を北に300mぐらい変えて待機。 しかし、あれこれ前回の残像を思い起こし、さらに北へプラス100mほど移動☆ この移動が吉と出るか!否なか!は、両きたぐにだけが知るところ^^; そして☆ 8502Mが先にツカ〜! あー8501Mは、若干遠いか?? 速く走ってょ!と祈るものの(^^;; 8501M遅かった・・に見えたf^_^;)笑 ま、定速ですが^^; X2エクステでもこれが限界でした〜f^_^;) 結果☆ 再移動のプラス100mが失敗したようです。 総評☆ 移動しなければ、写真の出来はどうであれ、もしかしてドンピシャ並びイケたかな〜(^^;;?? しかし離合狙いは難しいけどおもしろい♪ よし!リベンジ確定! 夏よ走れ583きたぐに☆彡 2012.5.7 津幡〜森本にて。 画像は全てPC画面を写メる |
583系(JR時代)
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今朝は16日に下り最終日本海9001レで青森へ旅立ったEF81 101号機と17日到着した上り最終日本海9002レ以南〜その盛アオ24系返却回送の回9533レを牽引した106号機がいっしょに帰敦。
これで改めて定期日本海が完結した事を感じ思い更けました。 ローピン4兄弟は揃いませんでしたが、107号機の分も他の3兄弟がフルに活躍してくれましたね♪ そのMTにいるローピン中男坊107号機は数日前から姿を現していて、もう少しで出場できそうです☆彡 おっと、日本海やハチイチの話しになりましたが、今回は583系きたぐにデス^^; でわ♪ まず12連と判る位置で☆彡 17日、9002レ日本海を仕事合間にバタバタながら迎撃しスグにまた他仕事へ出勤(^^;;汗 その仕事を終わって息つく間あまり無くも、ムコ返しきたぐに編成を迎え撃ちに出撃しました〜zzz疲 朝の日本海の時から続く涙雨も小降りになりましたが、露出は厳しかったです。 晴れならサイド廻りにもきれいな陽が^^; 今回の終焉12連は仕事で一度もバルブへ行けませんでしたが、返却回送ながら最後の12連きたぐにを見送りできてホッとしました(^_^;) 2012.3.17 加賀笠間〜美川にて。 画像は全てPC画面を写メる |
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おはようございます♪
仕事へ行く前にかなり早く目が覚めてしまったので久しぶりに早朝更新です☆ 連日熱戦が続く夏の甲子園ですね♪ 残念ながら昨日は地元の金沢高校が接戦を惜しくも逃しベスト8入りならず(>_<) 秋田の能代商は外野手からの素晴らしいバックホームで度々の本塁攻防を死守しましたが延長12回の激戦も、こちらもベスト8ならずで残念でしたw 当方が小学校6年の春に、初めての長距離一人旅の第一目的地が秋田で、その時秋田駅で春夏通じて甲子園初出場となった金足農業高校野球部の壮行会か甲子園出発式(?)に遭遇して以来、秋田県の学校が甲子園に出ると気にしてました♪ ちなみに金足農業は、その次の夏の大会にも連続出場し快進撃を起こしてベスト4へ。準決勝で当時、清原、桑田のいたPL高と接戦の末敗れるといった1984年の甲子園でした☆ 今年はその快進撃で金沢高と共に能代商高も勝ち進んで欲しかったです(^^;; さて、その能代商高の甲子園応援列車はEF81 138号機牽引の24系で運転されましたが、当方は仕事で撮りに行けませんでしたw いつもは秋田の583系で運転されていた当該地区応援列車でしたが、春の大会で21世紀枠で出場した大館鳳鳴高の応援列車運行が最後の運転となりましたね・・ 今回はその【あの編成】でのラストランとなった復路の金沢(金タ)でのツカシーンです☆ 残念ながら試合は1回戦で敗退したのですが、甲子園出場といぅ軌跡を残しましたね。 こちらは最後の北陸路の軌跡。 金沢を出て、金タに差し掛かるクハネ583 5先頭の秋アキ583☆ そこで出会うのは4070レを牽く元酒田、元青森のEF81 135号機だったのがドラマチックでした☆ しかも135号機は全検に入る前のアノ姿です。判り難いですが(^^;; 以前、この583系とハチイチ4070レの並びを数回狙いに行ってたのですが、共にどちらかが遅れを持ったりして並びをイワす事が出来ずでしたが、最後の最後で目的の並び闇討ちが果たせました♪ が、この後思いもせぬハプニングが!! ヘセまるごと連写していると、後部2両目が差し掛かる頃になって何とピントが悩み狂いました!w 闇討ち走行はいつもMFで撮っていたのですが、4070レをバルブした後に悩んだ末にAFに変更・・ 大事なとこで裏目に出てしまい、クハネ583 20に、、いゃ全体的にピンが全く合わずになってしまいました(・_・; せっかくの大館鳳鳴特製ヘッドマークがサッパリ判りませんw ま、元から闇の俯瞰気味撮影なのでヘッドマークの絵はそこまで期待できませんが(^^;; 最後なのに、やっちまったなァ。。汗 このピンボケ姿が、最後に見たこの編成での秋アキ583になりましたw この時の春の甲子園応援列車運転からは留置されっ放しで動いてないらしいですが、いずれ秋頃に移動されるらしき仙セン駐在の583編成が変わってまた北陸路などを駆け走る事に期待しています(^_^;) 2011.3.25 東金沢〜金沢 画像は全てPC画面を写メる |

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お昼真っ只中ですが、昨日19日(18日発車分)の583系秋田車のツカ闇撃ちのよぅすです☆ アキ583系撃ちで、まだやってなかった深夜の森本駅通過シーン これまでトータルで、東富山闇撃ち、金沢駅バルブ、福井バルブ、疋田カーブ、マキノそして下りの金タ489並びと撃ってきたので、いちおう自分の動ける富山〜滋賀の範囲ではこの森本が最後のミッション的に考えて撃って来ました☆ 定刻に583系がやって来ました☆ ↑ 3つのライトが見えて来て、そして暗闇からアキ583系の姿が浮かびました☆ ここまでは手持ち固定でガマン♪ ↑ クハネ583が迫って来ました! いつ見ても国鉄色の583は最高にカッコイイ♪ スピードが速いので固定解除。顔に動きを合わせて☆ ↑ 速ぇえ〜! 真上からなのでさらに豪快です☆ ココは津幡まで真っ直ぐ。スピードが乗ってますね〜爽快にツカして行きました♪ 開放し過ぎた&ピンが甘いなw しかし583系はやっぱ夜が似合う♪ 原色で毎日、南北に寝台特急として活躍していた頃が懐かしい☆ ピンが合えばこんな感じ ↑ 小雪のH−03 多少暗目なのはヘッドマーク飛び防止で絞りは6.3です☆ ボンの方がピンが合う気がする^^; オデコ上の面積が多いからかな?!?爆 ん〜国鉄型国鉄色最高やね!
あ”最後に行き着くとこはやっぱコレかぃ(^-^)ノ |
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本日2日☆ 久しぶりに速報性的に^^ 先程3時間ちょい前に583系秋田車が金沢を北上して戻って行きました♪ 去年上りの583を金沢、福井でバルブ、走行を新疋田とマキノで撃っていたので、今季の上りは出撃していませんでいたが、まだ深夜の下りの583を撮っていなかったので、今回のテーマは金タで停車中のEF81貨物と横を駆け抜けて行く583系(ケツ)との並びを目的に出撃かけてきました♪ 夕方からのサンダーや4001レ『日本海』が湖西の強風で米原経由に変更になっていたので、遅れが心配でした。 が、その前に新潟地区の強風や雨で並び対象の貨物列車が到着せず、EF81と583系の並びは撮れませんでしたw 仕方ないのでその代わりに489系との並びに切り替えました^^; EF81の代わりが489ボンネットと言うのも、考えれば贅沢な話しですね・・^^; ↑ 9509M☆秋アキ583とH−01 現場ツカ5分遅れで北上して行きました。 本来なら4070レのEF81が583系の左側に停車している時間なのですが〜・・ 家を出る前に貨物サイトを見た時にまだ遅延情報が出ていなかったので、直江津抑止がわかりませんでしたw ちなみにケータイはパケ放のOPしてないので、ケータイからサイトは一切見てません^^; ↑ 前コマ☆ 目的のEF81並びは撮れませんでしたが、クハネ583−20とクハ489−501の並びもイイですね(^-^)/ って、こちらの方がフツーわメインですか^^;爆 次こそ、EF81との並びを目指しマス(^-^)/
次はいつだろ〜?? |


