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クルマ

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スイフトスポーツ

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試乗してまいりました。


とても乗りやすいクルマです。
至る所が普通っぽいですが、外見上はね。

よく見るとマフラーは二本だしでやる気が見えるし、
タイヤホイールは、195/50R16を標準で装着。

5速ミッションで1,627,500円


どうですか?
とても安いです。

オールアルミエンジン、チェーン駆動などなど..
なかなか魅力的な国産車だと思います。


注)僕の個人的な印象なので、見た人は気を悪くしないで下さいね。
2速で引っぱり、3速へシフトアップし、さらに踏み込むととてもやる気にさせるサウンドが、
車内後方からしてきます。
気持ちがよくて、もっと走りたかったけれど、家族を待たせていたので早めに戻りました。
スイフトの足回りは、ホンダのフィットのようなスポーツ=固い みたいな固すぎる足ではなく。
柔らかすぎず固すぎずで、フランス車を思わせる感じがしました。
家族で乗っても不満はないでしょうね。
僕のスイフトスポーツの印象はプジョーの106に似た感じがしました。

欲しいけど、欲しいけど...
何か物足りない。。
なんなんでしょうね?


しかし僕にとって、次回の車検で経済的状況によっては要検討なクルマです。

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かなり小さいのですが、、、


マイカー達です。
本物だったら時価総額凄いでしょうけどね。

大人買い...まではいきませんが、
缶コーヒー買うたびに増えていきました。

お気に入りは、LP400や500、ミウラにイオタ、
アルファ全般、そして、mazdaのRX7や767Bです。
まぁ、ほぼ全部ですが(笑)



子供の頃、ミウラやカウンタックに魅せられ、
未だに引きずってるようです。
最近益々イタリアのクルマに心奪われっぱなしです。



 スーパーカー世代の宿命と思い
 今後もおこづかいの許す限り
 買い続けます。



いずれこの中のクルマに乗ります☆
”見てるだけ”で終わらないようにがんばります。

70000キロ

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僕の愛車は、ついに70000キロに到達しました。

毎回、到達する瞬間はノロノロ走ったり徐行したり、
クルマを止めやすいところを選びながら走ります。

いろいろ、トラブルもあるけど...
それも含めて大好きです(笑)
このクルマに乗って良かった。

不思議と生産国の事にも興味がわきました。

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