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瀬戸内市牛窓 五香宮の御朱印
いきなり猫がお出迎え 境内にも猫 由緒書き 拝殿 塀に囲まれた本殿は間近に寄れません。 西からの参道には鳥居がありました。 ここにも猫 いったいどれくらい居るんでしょう 主祭神は住吉三神、神功皇后、応神天皇 神功皇后ご着用の御腹帯が御�段�として伝わっている。海上安全、安産の神とされる。
社務所はありません。御朱印は牛窓神社で
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瀬戸内市牛窓 天神社の御朱印
牛窓しおまち唐琴通りの風情のある狭い路地を進むと消防機庫があり
天神社の案内表示があります。石段約１２０段の表示
民家と民家の間の石段の参道。先は見えません 途中に一の鳥居 明治三十四年と刻まれています 二の鳥居が見えると到着です 拝殿 牛窓天満宮と書かれた扁額は新しいです 由来が書かれていました。菅原道真公が太宰府に流されたときこの地に立ち寄ったそうです。 こぢんまりとした本殿 小高いところに有るため見晴らしが良く、日本夕陽百選の地でもあります。 海に沈む夕陽は見ることは出来ません 主祭神は菅原道真公 社務所はありません、御朱印は牛窓神社で戴けます。
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スチールのヘルメット
里山整備の伐採作業ではヘルメットの着用が必要なのです。
備品のヘルメットは有るのですが、共用です。長く使うのなら専用が欲しいですよね。
これはエノキを伐っている所、里山は畑があったり物置小屋があったりするので結構大変。物置小屋を直撃しないように倒す方向をコントロールします。
フェイスガードも欲しかったのでスチールショップでお買い上げ。ハスクバーナのヘルメットもあったのですがそれはやはり・・・・チェーンソーがスチールなのでスチールです。 キャノンのボディーにニコンのストラップを付けられないのと同じ・・・・・です。 言語別に４冊の取説。日本語の物はありませんでした。ヘルメットに取説が必要？ 読めなくても絵を見れば分かるので組み立て出来ました。 ひさしを前にして組みましたが逆向きにも組めるようになって居ました。フェイスガードと内装の組む向きを変えるだけでイヤーマフは回すだけです。
後頭部側にあるこのダイヤルをカチカチと回すとサイズ調整が出来てジャストフィット出来ます。 ワークマンで売ってるヘルメットとは全然違います。（価格が違うので当然！ですか）
外国のヘルメットはあごひも無しが普通なのですが
さすがに日本で保護具として販売するにはあごひもが必須のようで、日本国内販売用に日本語の説明書とあごひもが入っていました。 無理矢理取り付けるような感じで、取り付けには一筋縄では行きませんでしたがなんとか取り付けましたが、後頭部のノブを回すとホントにジャストフィットで頭を振り回してもヘルメットがグラグラとすることは無いのであごひもは使っていません。 頭頂部にある赤いマークは紫外線を浴びると９０度ずつ色が白色に変わって行くそうで、全部が白くなると紫外線劣化で強度保証が出来ないので使用を止めて新品に取り替えて下さいとの事でした。 林業従事者では無く、一月に二日程度しか利用しないので大分使えるでしょう。
格好だけは・・・プロ・・・・
今年は１月２６、２７ ２月２日と作業がありました。
私が伐り倒したクスノキ、今のところ一番太い木、ほぼバーの長さと同じサイズ
今年もスチール活躍しています。 ポチッとしていただけると順位が上がります (^_^)v
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名神 菩提寺PA
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琵琶湖一周ウォーク 4回目
今年の初ウォークは１月１２日の 琵琶湖一周ウォーク４回目でした。
今回のコースはこんな感じです。 1回目のスタート地点から今回のスタート地点までの距離が伸びてきたので、今回はドライバー二名体制。一人で運行できる距離を過ぎたみたいです。歩く時間より、バスの移動時間の方が長いのです。
いつものようにバスで早弁。吹田を過ぎた辺りで食べます。 つまみには良いかもしれないけど・・・チョットボリューム不足だね
前回ゴールの長命寺下からスタート 曇り空の下、対岸の墨絵のような景色を見ながら歩きます。 沖島の向こうは武奈ヶ岳？ 湖岸のログハウスのレストラン傍にあった薪置き場、ウチなら３年分くらい有りそう。 どんな暖炉か見たかったけどそうも行かず、・・・いまだったらチェーンソーは何ですかって聞く？よりチェーンはどうやって研いでるんですか？チェーンは何ですか？って聞くと思う。
薪ストーブ愛好家はソーチェーンの研ぎのスキルを身につけなければならない！と最近思っているのです。
チェーンの研ぎは嵌まると抜けられないのです。
葉の落ちた木を見ると伐りたくなるのです。 もうゴールに到着です。 ゴールは彦根市に入った神明神社のはずでしたが添乗スタッフが事前に歩いてみると神明神社付近にはバスの停められるところがなかったのでここがゴールになりました。 缶ビールを買って乗り込みたかったのですが、コンビニもなーんにも無いところでした。 実はこのバス、通路はフラットになってるし全席３点式シートベルト
USBのアウトレットも付いてるし なんと運転席が・・・・・シフトレバーが見当たりません！ クラッチペダルも無いし・・・！ クラッチペダルの位置にはアルミの縞板が取り付けて有りました、やっぱり踏ん張る板が要りますよね オートマのバスだったのです。モード切替はレバーでは無くハンドル左下のこのレバーのダイアルを回す事により R N D を切り替えるようになっていました。 P は独立した左のレバーのようです？（かな）、 オートクルーズも装備のようですね。 バスのマニアでは無いので詳しくは知らないのですが、大変珍しい車らしいのです。 観光駐車場に停めてお客さんを待っている間、他社のバスドライバーが 「運転席見せて」 と何人もやって来るとか
ここまで来ました。 にほんブログ村のランキングに参加しています。
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