進水式

造船所では船の完成に応じて行われている進水式。進水式は一般に公開されていることが多く、見学することが出来ます。

 

ゲートを入るといきなりでっかい船体が見えます。

 

船首が見慣れた旅客船などのスマートな形ではありません。この船はバルクキャリー（バラ積み貨物船）なので容積効率を考えた船首の形です。積むのは鉄鉱石、ボーキサイト、穀物の様な梱包をしない貨物。

 

 

 

傍によるとフルサイズ換算１５ミリの画角でも全部入りません。

 

 

 

人と大きさ比較をするとこの通り

 

 

式典の前に太鼓の披露も

 

 

 

そしてメインイベント。船主が金の斧でロープをカットすると巨大な船が船台を滑って行きました。初めて見る進水式でしたが鳥肌が立ちました。

 

所々で紙吹雪が打ち上げられます。

 

 

 

無事浮かびました。空荷なのでほとんど沈み込みはありませんが、実際はこの赤いペイント部分が水中に隠れます。

 

ちなみにこの船のサイズは８万２千トン（積載量）・・・・と言われても身近な数字ではありませんので実感は湧きません。建造費は４０億円・・・・・こちらも身近な数字ではありません。

 

（船艦大和の満載排水量は７万２千トンだから大和よりは大きい）

 

４０億で８万２千トンなら・・・・・１００グラムあたりにすると４．８円かな？（間違っていたら教えて）

 

グラム４．８円なら身近な数字なんで、帰る時に一つ注文して帰ろうかなと一瞬思ったりしますが（思わない）量り売りではありません。

 

船主はインドの人でした。