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佐渡は思ったより大きかった ５月１８日
黒崎PAの朝。昨夜右の端の方に駐めていたのですが保冷車の騒音にたまりかねてここに移動させたのです。
時刻的にはまだ早いのですが移動します ５：２２
目的地はすぐ近く、新潟の街中もこの時刻ならスイスイ走れて３０分ほどで到着です。 朱鷺メッセ D 駐車場。 佐渡汽船のジェットフォイルのチケットをネットで取ったのですが、佐渡汽船よりメールがあり。〝１７日と１８日は佐渡でトライアスロンの開催が有り駐車場は混雑が予想されます・・・・・・・・〟 で・・・近い方から埋まるので、早々にやって来たのです。 E駐車場は佐渡汽船のビルと連絡通路で結ばれているのですが立体駐車場のためジルでは入庫出来ないのです。
ここに車を置いて佐渡に日帰りします。
車内で朝食を済ませて
佐渡汽船乗り場に ジェットフォイル乗り場です 輪行袋を持ち込む人も居ますね ジェットフォイルは初めて乗るのです。 隠岐航路にも同じ物が就航しています、昨年隠岐に行ったのですがそのときはジェットフォイルは運休期間で乗れなかったのです。 元々ボーイング社が軍事用に開発した船で、川崎重工がライセンス生産しているのです。
エンジンはもちろんガスタービンエンジン、推進のプロペラ（昔流に言えばスクリュウ）は無く水上バイクと同じで取り入れた水を後方から噴射して進むのです。
船特有のDISELエンジンの振動も無く航空機と同じエンジン音なのです。
浮上して走行するときにはぐっと持ち上げられるような・・・・と思って居たのですが・・・・離岸するとすぐに浮上走行していたのでした。 左の窓側の席を取ったのですが・・・・浮上しているのをみることも無く・・・
両津港に到着したのです。 今回はタイムズレンタカーを利用しました。 軽をリクエストしていたら・・・マツダのキャロル！ 岡山では見たことが無い！ これってスズキの・・あれだね 目指すは、佐渡国一之宮度津神社（わたつじんじゃ） 両津港からは結構距離があるのです。どちらかといえば小木港に近いのです。昨年の４月までは寺泊から小木までの航路があったのですが５月から廃止になったのです。・・・もっと早く・・・来れば・・・ネ 佐渡国一之宮お参り出来ました。 佐渡と言えば・・・・金山、朱鷺、たらい船、尖閣湾、ドンデン山、二ツ亀・・・・と見所があるのです。来る時のジェットフォイルの中で地図を見て検討したのです・・・・お参りした後どこか、二ツ亀でも廻って、と思って居たのですがチョット時間的に・・・無理なのです。真野宮の宮司さんに「相川（尖閣湾）に行っても帰りの船に間に合わないよ」「ゆっくり観光したいのなら２泊はしないと・・・」と言われ観光は断念、寺社巡りに徹することにしたのです。 昼食は味菜でブリカツ丼。美味しかったけどもう少し白飯が有った方が良いよね・・・
度津神社から真野宮、長谷寺、佐渡国分寺、牛尾神社と巡ってタイムアップ
最後に汗を流します。ホテルニュー桂で温泉に 貸し切りでした、のーーーんびりしたいけど時間がないのです。 帰りのジェットフォイルが待っていました。 帰りは二階の最前列左の窓席を取っていたのですが、最前列でもどこでも左窓側なら・・良いのですね、翼の上という席は無いのですから・・・
左の窓席を取っていたので途中中間地点付近で佐渡に向かう僚船とすれ違うのが見えました。 この船もこのように浮上して航行しているのです。
新潟に帰ってきました。朝はガラガラだった駐車場も満杯状態です。
帰って来てドアを開けてもごはんが居ないのは・・・
さて、後は帰るだけ、給油と買い物したいのですが、新潟の市街地を抜けないといけません。国道１１６号を西進します。 見つけたスーパー、リオンドールで買い物し、給油して巻潟東ＩＣをから北陸道に乗って
蓮台寺ＰＡ ２１：０４ ここで泊まります。 割と空いています。 きょうはオール２割引で揃えてみました。 本日走行 黒崎ＰＡ〜朱鷺メッセ Ｄ 駐車場〜蓮台寺ＰＡ １９８．５㌔ （今回累計１，０００．６㌔） 車中泊 ３９２泊目は 北陸道上り 蓮台寺ＰＡ
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５月１９日 蓮台寺ＰＡでの朝 ５：２１出発
きょうはひたすら帰るのみ。 落語のＣＤ聞きながらひたすら走行
１３：３６ 帰着しました。 本日走行 ５７０．８㌔ 今回走行 １５７１．５㌔
今月ジルスキップでゴールデンウィークの青森行きと合わせて ４７０４．５㌔も走ってしまいました。
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車中泊の旅
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コメント（2）
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きょうは新潟まで行くだけ ５月１７日
六人部PAの朝、昨夜はガラガラだったのですが起きてみると結構な混み具合でした・・・静かには眠れましたけど
いつもなら隣にはごはんが居るのですが・・・・今回はお留守番・・・やっぱ居ないと調子が狂いますね。 で、落語のCD持ってきました、聞きながら行きます。
で、このまま高速走ると１３：００過ぎには新潟に着いてしまいます と カーナビが言うので・・もう少し遅く着いても良い・・・ので寄るところを吟味、とりあえず雨晴海岸を目的地にセット ６：００出発 １１：２３ 道の駅雨晴に到着です。 とても道の駅には見えない建物です、最近出来たのでカーナビにはまだ載ってませんでした この時刻、気温が上がって立山連峰は霞んで見ることが出来ませんでした。 道の駅でマンホールカードゲット。この蓋は道の駅の東側駐車場、自販機の前にありました。 ここからは８号線をトレースして新潟方面に向かいます。とりあえずの目的地は柏崎観光協会、柏崎の駅にあるのです・・・・マンホールカードを貰いにネ。
駅にある観光案内所は・・・・車では行きにくいですね、駐めるところが無いのです。・・・新山口駅の観光案内所に行ったときは・・・・大変でしたよ。
のんびりと走っていたら・・・・カーナビの到着予定時刻が１７：０５分に！！ 安全運転で急ぐのですが到着したのは１７：０７.・・・ダメ元で観光協会に走って行ったら、のぼり旗を仕舞って閉める所でした （なんとか間に合いました） アンケートに岡山市からと書いたら柏崎の観光パンフレットを沢山くれました。
設置蓋の写真を撮って
観光案内に載ってた温泉を訪ねたら・・以前来たことがある所でした 大崎温泉 雪割草の湯 付いたのは１８：０２ 丁度割引料金の始まる時刻でした。駐車場はガラガラだったのですが、私が着いた頃から急に車が増えました・・・・皆さん分かってるんですね。 湯船から日本海が望めるのです。出た後夕陽が綺麗だったので下の駐車場から沈むまで見ていました。 海に沈むかと思われましたが、直前で雲に隠れました。
日が暮れてきました、もう少し新潟よりに行きたいので移動です。スーパーNARUS 地元密着型のスーパーです。
この辺りでは、レジの人がその場で会計しながら袋に入れてくれるのですよ。行ってみて下さい。
柏崎のICから入って黒崎PAまで走りました。２０：３８ですが、泊まりです。
この頃は空いていたのですが、あとで保冷車がやって来て、たまらず移動しました。
NARUSの見切り品、半額引の夕食 本日走行 六人部PA〜道の駅雨晴〜柏崎観光協会〜雪割草の湯〜黒崎PA ６０４．５㌔（８０２．１㌔） 車中泊３９１泊目は北陸道下り黒崎PA
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佐渡に行く！ ５月１６日
ゴールデンウィークには３，１００㌔位走って、その週末には琵琶湖ウォークがあって・・・・その翌週には・・また移動です。
ゴールデンウィークに経由地として通った新潟までまた行くのです・・・・・諸国一之宮巡りで佐渡国一之宮度津神社を目指します。
カレンダーの空きを見たらここしかなかったので３週連続の強行？スケジュールです。
１７日の金曜日は年休を取って１６日終業後出発。１７：０５
１７：２０ 山陽マルナカの平島で買い物して山陽インターから山陽道に。
前回と同じパターンです。
前回は六人部パーキングに泊まったので今回は少し先のパーキングを目指したのですが・・・・・・平日と有って工事の渋滞に嵌まって大幅に時間ロス。 神戸ジャンクションを通過したのは２０：００
六人部PAには２０：５１ もう少し先に行きたかったのですが本日はここで終了。
４月２７日に泊まったばかりですが、また泊まることになりました。
ここに入ってみてトラックが多かったら次にと思って居たのですがご覧の通りだったのです。 ギョーザ、カツオのたたき、サーモン丼の夕食 今回は一人旅なのです。 本日の走行ルート、前回初日と同じです。 本日走行 自宅〜舞鶴若狭道六人部PAまで １９７．５㌔ 車中泊 ３９０泊目は 舞鶴若狭道下り線六人部PA
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渋滞を回避して帰ります ５月４日
美濃加茂サービスエリア（ハイウェイオアシス）の朝
ハイウェイ部分の駐車場はご覧の通り、ガラガラです。連休中ということもあってか大型トラックはゼロ。
大変静かに眠れました。
こちらは道の駅側の駐車場、車中泊が結構居ます。 ごはんの朝の散歩。 ここには温泉ではありませんが銭湯が有るのです。一時閉鎖されていましたが復活！営業再開しています。 里山の湯 です。 昨日は混んでいるだろうと予想して かすみ莊で温泉に入って来たのです。
このサービスエリアのハイウェイオアシスの駐車スペースも車中泊地としてよく利用する場所なのです。
お風呂がすぐ傍にあり、大型トラックも比較的少ないのです。信州方面からの帰路には割と利用しています。
高速利用の時にはSA,PAで泊まるのです・・・通行料金深夜割引を適用させるため・・・・ですね
信州方面からの帰路だと小牧JC経由で名神に乗り入れた方が距離は短いのですが、その場合良い車中泊地が無いのです。・・・通行料金はどちら経由でも、同じですから
６：３８ 美濃加茂ＳＡ発。 少しだけいやなのは美濃関JCまで一車線が続くのです・・・・自分のペースでは走りづらいのです。
一之宮JCで名神に乗り入れると一気に通行量が増えます。 いまは ｉハイウェイ というスマホアプリがあってリアルタイムで渋滞情報が確認出来るのです。以前はＰＡ，ＳＡに寄ってインフォメーションボードで確認していたのですが・・・大変便利になりました。
で、見てみると宝塚付近で事故渋滞が発生、渋滞区間が延びてきて居ます。
なので米原ＪＣで北陸道に分岐、少し距離が伸びますが今のところ渋滞はありません。
でこの区間を走ると・・・・・賤ヶ岳サービスエリアによって ８：１８
つるやのサラダパン！・・・ですが、まさかの売り切れ・・・ってまだ朝の八時過ぎだよ・・・・ 駐車場は満杯近くだったのですが・・・それにしても・・・昨日の分が売り切れできょうの入荷がまだなのかも知れませんが・・・・どちらにしろ・・・無いのです・・・
８：４５ 敦賀ＪＣから舞鶴若狭道に乗り入れるとご覧の通りです。 １０：２３ 西紀ＳＡのドッグランで休憩 この柴ちゃんは「放すと捕まえられないので・・・」って事でした。ごはんは遊びたかったようです。
１４：０６ 帰宅しました。 本日の走行ルート 本日走行 美濃加茂ＳＡ〜北陸道〜舞鶴若狭道〜自宅 ４３９．１㌔ 今回総走行距離は ３，１３３．０㌔になりました。八日間で三千㌔超は毎日４００㌔弱の走行、やっぱ少し疲れました。
なお給油総量は ２８３．６４㍑ で平均燃費は １１．０４㌔/㍑ とジル４８０スキップ（四駆）では最高の燃費を記録しました。
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令和３日目も一之宮へ ５月３日
城端サービスエリアの朝。緑の中の駐車スペースなのです、しかも貸し切り
ウッドデッキもあってまるでオートキャンプ場？のよう 通常の駐車スペースはほぼいっぱいの混みようです。 この → グーグルビュー で見て下さい。
で、この城端SAからは 桜ヶ池クアガーデン という天然温泉のあるハイウェイオアシスに行けるのですが！！
そちらに乗り入れるとこのサービスエリアには戻ってくることは出来ません、本線流入のみになります。ハイウェイオアシスの駐車スペースで車中泊は出来ますが、この緑のスペースで泊まりたい人はハイウェイオアシスには乗り入れないようにしましょう。
わざわざ泊まりに行くほどの場所ではありませんが、この付近で車中泊をと考えている人は”穴場ですよ”
本線に流入し、トンネルを抜け
南下して行きます、この沿線には白川郷、飛騨高山がありGW中は車が集中するので速い時刻に抜けないと行けません。メジャーな観光地には近づかない方がいいのです。 飛騨清見ICを降りたのは7：５５ 着いたのは飛騨国一之宮水無神社。狛犬が独特でした。
国道３６１号を走ります。アートなトンネルがありました。こんなのがあちこちにあればトンネル巡りも良いかも、 ちなみに反対側の入り口は・・・・・・ごく普通・・・でした。
御嶽山が見えてくると 開田高原木曽馬の里に到着、思ったほどの混雑では有りませんでした お昼を食べて、昼寝して２時間半くらいまったり過ごしました。 木曽福島に降りてエーコープで買い物して中津川に向けて１９号線を走ります。 明日帰ることにしたので、明日ゆったり走れるように家までの距離を縮めておきます。
中津川で かすみ荘に 寄ります。 旅行中ずっと大きな入浴施設だったので最後は小さな浴槽で 源泉１００％の掛け流しの湯です。 浴室はふたつ、グループ単位で入る方式、中から鍵が掛かります。
鍵が掛かっていたら待つのです。
こんな浴槽です。
客室が最近リニューアルされました。以前はペット可の部屋があったのですが、どうなったのでしょうか
秋からの料理 ぼたん鍋 を食べに来たいですね。
中津川から中央道に乗り土岐ジャンクションから東海環状自動車道に美濃加茂サービスエリアに着いたのは１８時前、ハイウェイオアシスの ぎふ清流里山公園 の閉園間近の時間でした。
以前は日本昭和村として営業していたのですが、入園料無料の公園になったのです。道の駅にもなっています。
ワンコも入場できるようになりました。ドッグランも有りますが一番奥です。 きょうは冷蔵庫の中を片付けます
ふーーん 本日の走行ルート 本日走行 城端SA〜水無神社〜木曽馬の里〜美濃加茂SA ２８４．７㌔（累計２６９３．９㌔） 車中泊３８９泊目は東海環状自動車道の美濃加茂サービスエリア
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