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岡山の道を駆ける（７）国道１７９号
９月に入り朝夕急に涼しくなりました。昼間はまだ暑いですけど刺すような暑さは無くなりました。
そろそろバイクシーズン解禁！にします。
今回は国道１７９号、イナキューを走ります。 (^_^)v
国道１７９号線は兵庫県姫路市を起点とし鳥取県東伯郡湯梨浜町に至る総延長１５１４．１㌔の一般国道。
岡山県へは兵庫県の上月町から万能峠経由で美作市に入り津山を経由して鏡野町の人形峠（トンネル）で鳥取県三朝町に入る７３．２㌔
まずは上月町へ、３７３号を北上、上月に入ると早速１７９号の案内表示が出ました。表示に従い左折。
万能峠到着。ここが１７９号岡山県の起点 ９：５０
峠下ると田んぼの中の道に
交差点に「トラちゃん田んぼ」の案内が！ ５年前で止めたはずですが・・・・行ってみましょう
他には誰も居ませんでしたが黄色のテントが設置されていました。
５年ぶりに作付けしたとのことでした。 見下ろすと・・・
まだ、まだタイガースカラーではありません、今月下旬には良い色になると思います。
刈り取りイベントは１０月１５日 （２０１７年）だそうです。
１７９号に戻り先に進みます。湯原町に入りましたが、温泉街は通らずに右折
すぐに左折
通行量は少なく快調に走れます。快調すぎて撮る間はありません。
勝間田を過ぎ津山に近づくにつれて車が増えて、１０：４２ ５３号線に合流
津山市街地を５３号、１７９号、４２９号の重複区間で抜けて
１７９号の分岐を右折
市街地を抜けると走り易くなります
さらに１８１号との分岐を過ぎると
とても快適
トンネルを越えると
いきなり苫田ダム湖畔の道に、旧１７９号はこのダム湖の底を走ってました
左にバイパスするとダム湖を見ながら走れます 赤壁邸 もあるのですが今回は１７９号トレースなので直進！
水の郷奥津湖で小休止、１１：３４
営業時間が終了すると閉鎖なので車中泊は出来ません。
森林公園の分岐も直進 １１：４４
奥津温泉に到着
１７９号線の道の駅 奥津温泉に到着 １１：５１ お昼にしようかとも思いましたが 出発！
上斎原を過ぎるとゴールは近いです
人形トンネル到着。県境はトンネルの中なので通過
トンネルを抜けてゴール。１２：０７ 万能峠からは８２㌔ 所要２時間１７分でした。
人形トンネルの開通は１９８１（昭和５６年）。トンネルが開通すると峠道は廃道になる事が多いのですが、旧１７９号の峠越えの道は残されています。
トンネルを引き返して人形峠に登ります。
ココを左に入り
曲がりくねった狭い道を進むと
昔ウランを掘っていた場所、今は採掘されていないが有事の際の資源として温存するため施設は残されている。
坑道の一部を見学も出来るとのこと
トンネルが開通するまでの旧１７９号人形峠に到着。１２：１９
昔はよくココを超えて三朝の方に行ってました。
確かこの場所にレストハウスがあって
道を挟んだこの建物の辺りに峠の茶屋があったような・・・・今から４０年くらい前の事なのでネ
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バイク
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ヤマハ DS（ドラッグスター）２５０に乗ってます。
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岡山の道を駆ける（６）国道４３０号線
国道４３０号線は国道４２９号線倉敷市の霞橋東詰交差点を起点とし玉野市の宇野駅前交差点を終点とする岡山県内で完結している総延長３９．８㌔の国道
終点の宇野から起点方向に走ります。
４２９号の表示が現れる築港交差点からスタート ９：２５ ３０号線と重複しています。
３０号線のループ橋を下りたところの三叉路交差点から３０号との重複から分かれます。
いきなりトンネル、玉野トンネル
その後もトンネルが三つ連続
４３０号線は分岐の都度良く表示を確認しないとルートから外れてしまいます。ココも直進しそうでした(^^;)
日比から渋川に抜けると
このルートイチバンの爽快な海沿い快走ルートになります ９：４８
西向きに走ると瀬戸大橋を見ながら走れます。
児島田の口港の両参り参道の狛犬（備前焼）から道は海沿いから離れて児島の町に向かいます。１０：００
児島駅を右に見て直進。この先を右折して小さな丘を越えます。
丘を下ると景色は一変、水島工業地帯に入り４３０号は産業道路になります。
ここまで来たので宇野津の三叉路を右折してため池まで上がってみました。
田に水が入り田植えをしていました。天気も良いし夕方脚を持って来ることに
夕方（１７：３０）来てみるともうこの状態でした。高知、京都ナンバーの車も停めてあって、いつからこんなにメジャーになったのでしょうか
宇野津交差点に戻って再び４３０号をトレース。
水島と言えば 三菱自工水島。一時操業を止めていましたが、現在生産再開。 １０：４６
JFEスチールの大きな正門前を過ぎて高梁川の土手沿いに出るとゴール間近
１１：０１ ４２９号から分岐する４３０号の起点霞橋東詰交差点到着 走行４１㌔でした。
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岡山の道を駆ける（５）国道３０号線
国道３０号線は岡山市の大雲寺交差点を起点として玉野市の宇野駅前交差点まででは無く、海を渡った高松港旧宇高フェリー桟橋から中新町交差点まで存在しています。
つまり宇野港宇高フェリー桟橋から高松港の宇高フェリー桟橋までは海上にルートが有るということになって居ます。
現在は瀬戸中央自動車道の橋の部分が３０号線となって居る？
岡山市の大雲寺交差点。いくつもの道路の起点、東から進入しました。右に５３号線の起点、左に曲がると３０号線が始まります。
８：０２
十日市交差点を右に分岐 ８：１２
２号線バイパスの高架を抜けて笹ケ瀬川を渡ると郊外の道になります。
二桁国道ですが北向きの５３号線が全線追い越し禁止の黄線の引かれた道路とは違い全線片道２車線になって居るので流れはスムース
以前は田んぼの中の道路でしたが今は沿線に家電店、スーパー、ホームセンターなどが立ち並びます。
倉敷川橋が見えてきました。
この左のスタンドは安いです！レギュラー １１７円、軽油９６円（2017,6,17時点）
槌ヶ原からは峠の登り
峠の頂上には道の駅 みやま公園 が
チョット小休止 ８：５４
再び３０号線に戻ると程なくこの表示
終点間近のループ橋。バイクなら端に停めて撮影も可、かな
突き当たりの交差点を左折
すぐに宇野駅前交差点到着、標識ではココで３０号線終了ですが
ココが国道３０号線岡山県の終点でしょう。宇高国道フェリー宇野桟橋。 ９：１２
大雲寺交差点から２８㌔でした。
待たずに乗れる！昼も夜中も２８分ごと で運行していました、が 瀬戸大橋の開通後は利用者が減り続け減便で運行もかなわず
平成２４年に休止に
現在宇野高松間のフェリー運航は四国フェリーのみ、こちらも減便になって居ます
ウチは朝日新聞を購読していますが
玉野市と言えば朝日新聞の４コマ漫画 ののちゃん の著者 いしいひさいち の出身地で
いしいひさいち展覧会 ののちゃんち があります。
まんがの中で山田家の住んでいるのは たまのの市ですね。
ココに入るのは次回、玉野に来たときに取っときましょう。
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岡山の道を駆ける（４）岡山県道６号線 ２０１７年６月１０日 走査
岡山県道６号線は国道５３号線の野村交差点を起点として県境の物見峠を終点としているがその先は鳥取県道６号線として智頭町の国道５３号との交差点まで続いています。
津山から智頭に抜けるのに滝山、那岐山の南を通るのが国道５３号、北を通るのが岡山県道、鳥取県道６号線ということです。
今回は、国道５３号線を黒尾トンネルまで走った後なので、智頭まで下って鳥取県道６号線から岡山県道６号線に入ります。１２：００
しばらくは町内の道
３０３号と分岐すると山道に １２：１２
所々全面通行止めの表示版が出てきます・・・・（不安）・・工事現場に行き当たったら引き返す・・・・つもりでそろそろと・・・
いよいよ峠、の手前で通行止めのバリケード (-_-) ・・・・・・しかし・・・開けてあります・・（私が動かしたのではありません）・・・・この先に工事現場か？・・・思い切って侵入！
まだか？この先か？と思っていると
あっけなく岡山県境に・・・・未だ工事に着手していませんでした。
振り返って見るとこうです
ここから岡山県道６号線スタート（終点部分から） １２：３２
１．５車線の走りやすい道です。
鳥取県道側はちゃんと表示のポールがが立っていましたが、岡山県は経費節減？でガードレールに表示があるのみ
２㌔も走ると民家が現れて、２車線の道に
県道６号線を加茂町まで下ってくると美作河井駅があるのでチョット立ち寄り 岡山県最北端の駅 １２：５５
ここに来たなら見るのはこれ 転車台
除雪車の向きを変えるために使われていた手動の転車台。使われなくなって土中に埋もれていたが２００７年に掘り起こされ２００９年に近代化産業遺産に認定される。
とても走りやすい道です、通行量は少ないし信号も数えるほどしか、国道５３号より良いか？（峠が無ければ）
あっという間に国道５３号線交差点の起点に到着 １３：２３
智頭町交差点から３８㌔ 岡山県道６号線としては２５㌔でした
ちなみに国道５３号線（南回り）だと ３３．１㌔ ← やっぱりこっちを走った方が良いか
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岡山の道を駆ける（３）国道５３号線を県境まで
国道５３号線は岡山市北区の大雲寺交差点を起点として津山市を通り鳥取市を終点とする南北に延びる延長１４６．６㌔の道路。勝田郡奈義町の黒尾トンネルで鳥取県に入るのでそこまで走ります。
起点の岡山市北区の大雲寺（だいうんじ）交差点に南から進入、北向きに５３号線が始まります。８：３３
JRを跨線橋で超えて清心町交差点を右折。国体通りに
学南町を左折、津島京町交差点を右折で街から抜けます。
北バイパスに入ると通行量は減りスムースに走行出来ます。山陽道岡山ICを過ぎ、りこの先で旧５３号と合流して金山峠を超えます
金山峠を下りると旭川の右岸沿いの道で金川を通過。ご覧の通り５３号線はほとんどの部分で追い越し禁止の黄線になって居ます。
かせ橋で旭川を渡り建部町に、今は建部町も岡山市になって居ます。
ドライブイン旭川に到着 ９：３１ 現在は自販機と中華そばの営業、隣に日本一のたい焼が開店してました。
建部の町を抜けると左に旭川ダム湖畔の分岐を左に見て直進。
５３号線にある道の駅 《くめなん》 ９：５０ 久米南町はカッパの杜ということで大きなカッパがいました。
誕生寺の駅を過ぎると人気店 中島ブロイラー があります、沢山の人がもう行列。５３号線を走るときは買いましょう
津山市に入ります１０：３３
３線の重複区間で街を抜けます
中国道の下を過ぎると４２９と分かれて５３号線単独の区間に戻ります
直進すると県道６号になり５３号は右に分岐します。本来の道は直進だったと思われます。
表示版が傷ついてますが何が？引っかけたのでしょうか、ちなみにこの表示版、高さの規格は５ｍあります。
奈義町に入り那岐山登山口の分岐 １１：２０ 昔、那岐山に良く登りに来ましたが・・・最近登ってません(^^;)
奈義トンネルトンネル１１：２３
赤いループ橋が見えてきました。橋の上から撮りたかったのですが現在橋の補修工事で片側交互通行。邪魔をしてもアレなのでそのまま通過
この左の分岐はループ橋が開通する前の旧道、この先で５３号と合流していました。
ループ橋を過ぎると山中の道路になりました、ゴール間近か
来ました、黒尾トンネル。県境はトンネルの途中なのでトンネルを越えます。
トンネルを抜けると鳥取県智頭町の標識が、１１：４１ゴールです。大雲寺交差点から９９㌔でした。
思えばこの黒尾トンネルの開通した１９７１年（昭和４６年）の開通式の日にココ通りました。その頃はヤマハのXS６５０に乗ってました。
開通の式典をしていたんですが、それをチラ見していたら前の車に追突しそうになり慌ててパニックブレーキ、で前輪がロックして追突は免れましたが転倒するという失態をやらかしてしまいました (>_<)
４６年前の事ですがね、いまでもはっきりと思い出します（昨日のことは忘れますけど）再びヤマハのバイクで訪れるとは思いませんでした。
白地図はこのようになりました
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