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今年初のウオークのバスツアーは出雲大社に
コースは旧大社駅をスタート、出雲大社にお参りした後島根ワイナリーまで歩く５．２キロ
新春ウオークということで距離は短めです。
マーカーの所は鳥居で四つの鳥居をくぐります。正式な参拝は四つの鳥居をくぐってということになっているそうです。
スタートの旧大社駅、和風駅舎の最高傑作といわれ国の重文指定になっています
中も風情があります。（現在は駅としては使われていません）
一の鳥居は高さが２３メートルある国内最大級の鳥居、ここは車でもくぐることができますね
いままで何度か来たことはあるのですがこのように一の鳥居からお参りするのは初めてです。
二の鳥居に着きました。現在の大社駅は一の鳥居と二の鳥居の間にあるため駅から大社に向かうと一の鳥居をくぐることができません。
二の鳥居からは少し下り坂で三の鳥居に来ます。この鳥居から先は神様の通り道のため右か左を通ることになります。
この辺りから、あちこちにウサギさんがいます。探しながら歩くのも良いです。
このウサギさんは一杯やってます。
こちらは神話に出てくるウサギさん
銅製の四番目の鳥居をくぐれば
出雲大社拝殿に
ご本殿には入れません、みなさん本殿の八足門で参拝していました
ここでの参拝の作法は二礼四拍手一礼です。
そして出雲大社といえば４．４トンあるこの大しめ縄。さすがに迫力があります。
これがあるのは神楽殿。
そしてこの国旗。普通に見上げると大きくは見えません。
継ぎ接ぎが見えますが、大きさがなんと１３．６㍍×９㍍畳７５枚分の大きさ,継ぎ接ぎでないと作れませんね
重さは５０キロあるそうです (T_T)
ほかにも見所は沢山ありますが、集合時間が迫ったので集合場所に。
ワイナリーに向けて再スタート、こんな路地道は歩くには良いです。
ゴールの島根ワイナリーに到着。
すぐ向かうのはここですね
ここは危険です。 歩いた後でのどは渇いてるし・・・ワインは冷えてるし・・・レードイルですくって飲み放題・・・だから・・・・ついつい飲みます・・・・(^^;)
試食をつまみを食いして・・・また飲んで・・・
これを買いました・・・・。
ここから食事会場の玉造温泉までは５０分ほど、もうすでにほろ酔い・・・・
やっぱりビールは飲みます (^^;)
今年の歩き始めは無事終了。今年は何キロ歩けるのでしょうか
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バスツアー
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コメント（2）
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１２月１２日は忘年会ウォークで広島の竹原に
今年を締めくくる忘年会ウォークということで歩く距離は短めの３．８キロ
道の駅たけはらから景観保存地区を散策しました。
カメラを持っての散歩にはうってつけの所です。
竹原格子と呼ばれる物もあちこちで見られます。
そして竹原といえばここ
朝ドラのマッサン、竹鶴政孝の生家。今も酒蔵として操業しています。
こちらは観光客に公開はされていません。外観を見るのみです。
夫婦の像もありました。
そして竹原？ですからやっぱり竹。
これはキンメイモウソウ竹というそうで、私は初めて見ました。
町中至る所に竹の細工
竹のスカイツリーは高さ６．３４メートルと実物の百分の一スケールで作られていました。
マンホール蓋も竹とかぐや姫
西方寺にある善明閣は小早川�老覆�京都の清水寺の舞台を模して建てたそうで
そこからの眺めはとても良かったです。
おかかえ地蔵。願を掛けてからお地蔵さんを抱き上げる、順番待ちでした。
さて、忘年会ウオークですから今日は車中弁当ではありません。
竹原の湯坂温泉に移動して
今年のウオークを締めくくり。私は１０会参加で歩行距離合計は９１．２キロでした。
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１０月２日は安芸灘とびしま海道 豊島（とよしま）十文字山を歩くに参加
参加の申し込みをしても、とびしま海道？はどこにあるのか詳しくは知らなくて(^^;) バスが着くまで分かりませんでした
渡されたコース図、今日の距離は１０．７㌔ですが この豊島はどこにあるのでしょうか？
バスは山陽道を西へ、しまなみ海道の近くの・・・という位は知っていたのですが。
お弁当はバスの中で早弁。１０時半頃食べることに。こんな事なら朝ご飯食べなければ良かった
バスは山陽道から呉自動車道に分岐、呉から安芸灘大橋を渡り下蒲刈島（しもかまがりじま）へ。ここから上蒲刈島、豊島、大崎下島そして岡村島まで橋で結ばれているのがとびしま海道ということでしょうか。
岡村島からはフェリーでしまなみ海道の大三島と結ばれています。
ちなみに呉〜下蒲刈島の安芸灘大橋の通行料金は
原付 ５０円 二輪車、軽自動車 ５６０円 普通車 ７２０円 中型 ８７０円 大型 １１８０円
です。しまなみ海道同様、原付で是非走りたい道です。
有料な橋はこの安芸灘大橋だけでそこから先の橋は無料の様です。
豊島の港の近くでウオーミングアップをしてスタート
島特有の曲がりくねった路地を山の方に向けて歩きます。
途中、あちこちで見かけた丸い穴のゲージ。 この車庫の壁にも掛けてありました
みかんの選別のゲージの様ですね。家並みを抜けるとみかん畑の中の道になりました。
みかんが沢山なっているのですが葉っぱと同じ色なので遠目には見分けがつきません。色づく頃には良い景色だと思います。
みかん畑を抜けると展望が開けました
なにやら見えて来ました。
十文字山頂上展望台の到着。
十文字山は３１０メートルほどの山ですがほぼ標高ゼロから登ったので正味３１０メートルの登りでした。
よくこんな物を作った物ですネ、今は訪れる人もいなくて少し荒れています。
すべて舗装されているのでバイクで来るのが良いかも
展望はとても良く３６０度瀬戸内が見渡せます
再びみかん畑の中を下ります。みかんが色づいていると美景です。
ゴール後は上蒲刈島の温泉に
キャンカーで来てのんびり過ごすのも良いかもしれないです
今回１０．７㌔完歩
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前から歩きたかった来島海峡大橋。９月12日にはこの橋を歩くツアーがあったので参加しました。
コースはロング（１２キロ）とショート（６キロ）
ショートはほぼ橋を渡るだけ、ロングコースに参加しました。
よしうみバラ公園でウオーミングアップの後
１０時５２分にスタート。フリーウオークの為何時スタートしても良いのですが、１１時３０分までにはスタートして下さいと言われました。
ゴール地点のバス出発時間は１５時２０分。普通に歩けば大丈夫ですが・・・この時間に間に合わなかったら・・・・バスは出るので、スタッフの車に同乗して帰ります。
所々にコース案内の矢印表示があるので迷うことはまずありません。それぞれマイペースですが皆さん結構早いです。
途中で浜に下りてお弁当
きょうのお弁当はおにぎり。広島のお弁当屋さんらしくもみじまんじゅうが入っていました。
橋が見えて来ました
すぐ橋に上がっても良いのですが少し休憩するために道の駅よしうみいきいき館へ、ショートコースのスタート地点でもあります。
みかんソフトを食べて出発。
この橋を犬を連れて渡りたいと思って居たことがあって、この道の駅に車を置いてすぐ近くにあるこのフェリーに犬を連れて乗り今治に渡り橋を渡って帰って来るという構想を立てていましたが、このフェリーは３年前に廃止！
計画は叶わぬこととなりました。今は看板のみが残るのみ
来た道を少し帰りここから橋に上がります。１２時４５分でした。
ここから歩行者自転車と原付バイクに別れます。歩行者自転車は橋の北側、原付は南側を通ります。それぞれ対面通行。
１２５CC以上のバイクは中央の自動車道部分を通ります。（入り口は別）
橋まではループで高度を上げます。
ここから全長４１０５メートルの橋上の歩きです。
来島海峡大橋は馬島の上を通っています。馬島の浜が綺麗そうだったので、下りてみることに。・・・・・早く着いても・・・・まだ時間はあるようだし・・・・(^_^;)
馬島の上にある料金所。歩行者、自転車は現在無料になっているので料金所には誰もいません。
この料金所に下に降りる階段があります。
自転車も押せるように作ってありました。
橋の下を通って南側に行くと
エレベーターがあります。ちなみにここは３階で４階は原付バイクの通行路に出るようになっています。
オートバイを積めるように中は広いです。
エレベーター全景、高いです。エレベーターを出た所には仮設のトイレが設けてありました。
上から見た浜まで来ました。１３時５０分
橋に戻りゴールに向かいます。
ゴール地点と左上に展望台が見えてきました。
橋を下りたのは１４時２２分
ゴールは１４時２７分でした。 橋を渡るのにかかった時間は１時間４２分（馬島での道草時間込み）
ゴール後展望台で歩いてきた橋を見ました。馬島も見ています。
夜には来たことはあったのですが昼間ここに来るのは初めてでした。
↓↓
１２キロ完歩
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７月２２日は幻の大佛鉄道ウオークに行って来ました。だいぶつてつどう？って初めて聞きましたけど
立派なパンフレットがあります。
今から１００年以上前。明治３１年現JR京都木津川市の加茂駅から奈良の東大寺近くの大佛駅までの９．９㌔区間の路線がありました。大変賑わったそうですがわずか９年、明治４０年８月で廃線に。まさに幻の大佛鉄道です。
この日は、雨、雨、雨。
加茂駅で出発準備、一度カッパのボトムだけ履いてはみたのですが暑くて・・・出発直前に脱いでスパッツに変えました。今日はゴアテックスのボトムでも蒸れそうです。
ウオークのコースとして案内表示が設置されています。
歩いているのが軌道敷跡かといえばそうでは無くこの場所では左側の草の生えた緩い傾斜の所が跡だそうです。100年以上前の物ですから所々しか残っていません。 石組みの橋台は草に覆われながら残っています。
未舗装の山越え
ここにも橋台。昔の非力な機関車では山越えは大変だったと思います。
軌道敷跡を歩いてトンネルをくぐれるのはここだけ、レンガ造りの梶ケ谷隧道。
トンネルの小ささが当時の車両のサイズを想像させます。
町が近くなりました。 「わーお！」
不意に小さな通りの三叉路にある記念公園に到着。ここに駅がありました。
雨の中１２．９㌔完歩、もうぐっしょり濡れています。早く湯に浸かりたい・・・・・
湯上がりはやっぱりこれでしょう。
雨中ウオークって大変、（特に今の時期）だけど達成感はありますね
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