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１日目しまなみ海道渡り松山まで自転車をこぐ予定だった。
年とともに疲れを感じるのも早い。相談のうえ今治で電車に乗ることにした。
八幡浜に着き夕食に飲んだビールが旨かった。
２日目佐多岬、伊方原発がある。東北震災後何かと騒がす原子力発電所。
間もなく風力発電の風車が連立する場所に入る
海岸線は綺麗だ。
佐多岬は事前調査せず、最終１．８キロは歩かなければならない事が判明。
自転車用の靴では歩けない。灯台行きは断念し、半島に頭だした灯台撮影。
道路は綺麗に整備され走りやすかった。
２日間合計２０１．９８キロの自転車旅行でした。
贅沢にも１５０００円の運賃払い八幡浜から電車に６時間揺られ長旅は終了した。
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自転車
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コメント（6）
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最近自転車にまたがることも少なくなり相棒に奈良方面山間部を提案。
帰ってきた答えは四国。しまなみから佐多岬ときた。 地図ながめ今治〜佐多岬間が遠すぎ無理ではと言うと、電車でワ−プ。 １００キロぐらいの行程となりその案に乗り、７月１６日〜１７日出かけてきました。 一日目は朝５時５７分海南駅発９時４分に尾道に入る。 尾道から早速かわいいフェリ−に乗り込みスタ−ト。
因島大橋
井口橋
多々羅大橋
道の駅で昼食を摂る。
大三島橋
大三島橋を渡り道の駅 伯方Ｓ・Ｃパ−クで塩ソフトいただく。
伯方大島大橋
来島海峡大橋
橋を渡った所にサンライズ糸山があり、そこからみた大橋はまた最高。
かき氷食べながらしばし余韻にしたりもう一がんばり今治駅に。
今治駅に到着。
自転車を袋に詰め一路八幡浜に向かう。 |
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最近自転車にまたがることもすっかり減り、ひたすらランニング。なんちゃって。そのランニングも減少気味。
月１００キロ練習も難しくなっている。こんな時はサイクリング。
友人に提案すると、帰ってきた答えは四国。久しぶりにしまなみ、佐田岬と言う。今治〜佐多岬はちょっと無理。
よく聞くと電車でワープ。その案乗った。・・・・で今度の土日行くことに。
気分一新。タイヤの入れ替え。
完成車のタイヤ、中途で前後入れ替えたがかなり摩耗してきた（まだまだ１０００キロは行ける）ので交換した。
今度はミシュラン。赤いラインがさえる。このタイヤ肉厚が薄い。不安を感じる。
久しぶりのタイヤ交換。手こずってしまった。
スピードメーターの電池が少ない。クリアにディスプレイされない。
日曜午後の一時、ランニングを予定していたが、タイヤ、電池交換作業で時間がかかり、ランニングお預けとなる。
これも楽しい作業である。
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午後少しの合間、サイクリングに出かけました。
紀の川市貴志川町にある平池間近の田一面レンゲが。
平池は一周出来るコースがあり、かなりの方が歩いていらっしゃる。
２１キロのサイクリングでした。 |
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５月４日 トライアスロンに挑戦する選手が今回自転車初挑戦。
指導と言う名目で紀伊半島何処まで南に行けるかチャレンジ。
フルマラソン３時間３０分で走る選手を指導なんて・・・
指導員がのちのち大変なめにあうことも知らずに・・・。
海南駅８時出発。
スポーツ自転車初めての方が走行中一番困っていたのはペダルのビンディングに靴を固定すること の様子。
ゆっくり、ゆっくりと言うが先を行く他の人に迷惑をかけてはと思われたか、焦っているようでした。
さまになっている二人。
有田市千田 須佐神社の鳥居。
湯浅町角長の醤油蔵
印南駅で一人がレッスン終了。帰宅へ。
印南駅から見えるこの景色。
ここから写真が無い。
様になっている二人について行くのが精一杯。あ〜しんど。
あっという間に白浜駅に到着。ていう感じ。
白浜駅から電車で帰宅。 １１７キロの走行でした。
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