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排気デバイス固まり待ち
キャブだけじゃスグに終わってしまったので
他の事もしてみよう
そういえば一昔前（！？）に話題に上がっていた
多孔プレート！！
燃費が格段に良くなるとか
うちのTSさん、 軽自動車より燃費悪いんじゃねぇか！？ってくらいなので
試してみるか〜
というわけでインマニを見てみよう
インシュレーターのゴム、なんでこんなにデカイの？
右側だけ段がついてるのはなぜ！？
容量がへちゃう上に抵抗になるんじゃない？
切ってしまいたい・・・
そんな衝動を抑えプレートを入れる為に加工しちゃいましょう♪
こういうのは躊躇したらイケマセン
一気にいきます！ なぜならば
オレはB型だから
思い立ったら即実行！
溝切っちゃいました♪
ほ〜ら もう後戻りできないよ〜ヽ(ﾟ∀ﾟ)メ(ﾟ∀ﾟ)メ(ﾟ∀ﾟ)ノ
因みに用意したパンチホールの板厚が1.0ｍｍです
ちょいと分厚い
オフ車だもん どんな衝撃がきても変形しない様にコレくらいの厚みは必要では！？
と自分に言い聞かせる（だっていい穴サイズはこの厚みしかなかったんだもん）
1.0mmもの厚み、抵抗になるんじゃないかぁ？？？
しかし 後には引けません♪
合体。
軽くキツメです
もうバッチリガッチリ♪
少しのアガキとして一応手前の断面は空気抵抗を減らす為にテーパー状にヤスってます
しかし このままではインマニは付きません。
インマニ側のゴムもカットです
これするとマジで後戻り出来ません
でも・・・
切っちゃう♪
ど真ん中を縦切り！
合体・・・
ウヘヘヘ もう完全に後戻りできませ〜ん
イイデスネ〜こういう”戻れない”って状況♪
さて、開いてたリードバルブ、
バイク屋のオッちゃんアドバイスどおり、裏返してみましょう
閉じてますね
ほんとにいいのかなぁ〜〜〜？？
走ってみてから考えよう♪
気にならなければOKと言うことでヽ(´ー｀)ノ
さてさて
色々含めて ドウナルコトヤラ・・・ |
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多孔プレートで、燃費向上ですか！
これまたインプレが、楽しみだ♪
2010/6/13(日) 午後 11:23
まともに走行出来るようになったらインプレしますね
材料を準備して待っててくださいｗ（爆
2010/6/14(月) 午後 9:49