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あと一息だ〜〜〜っ！
しかし、折角バラシてるんだから気の済むまでやっておこう♪
そうそう、排気デバイスのオイル抜きをつけよう！
というわけでグリースニップルをデバイスカバーにつけよう♪
ニップルのままだと抜けないので中のボールをとっぱらい
ドリルで穴径を広げております
因みに・・・車体と合わせずテケトーに付けたら・・・・
見事フレームに干渉っ！
残念ながらボツになりました・・・
予備のカバー、買っといてヨカッタ・・・
あとは
排気ポートを磨いておきましょう♪
鋳物なので表面ザラザラ
ツルツルにしておけばカーボンも付着しにくいに違いない
で、おもむろにリューターでガガガーっと。
はい 無計画です。
結構凹みが大きくとても平らにはナラナイ・・・
綺麗な平らまでやるとポートが拡大してしまう〜〜〜〜
それが良い事なのか悪い事なのかわからない
抜けは良くなってもトルクが細くなる な〜んてなるかもしれないのでここまで
リューターで磨いて、さらにピカール磨き
あまり綺麗ではないが指で触るぶんにはツルツルにはなっていますな
ま、こんなもんでしょ(^_^;)
ピストンもカーボンとっておかないとね♪
サイドは円周ナナメ方向に1500番ヤスリで軽くコゲを取った程度。
気持ちクロスハッチですな
天面はなぜかピカピカに！？
４ストには良いらしいが2ストはダメ？？？？？？
どうなんでしょ〜
天面、黒く見えてるところは凹んでるって事ですな
排気方向は勿論最初から
あとは 排気デバイスと干渉していた部分。
吸気側の凹みは何だ！？
さて TSの材料たちを並べてみた所です
宝の山ですね♪ヽ(ﾟ∀ﾟ)メ(ﾟ∀ﾟ)メ(ﾟ∀ﾟ)ノ
これ、全部でいくらするんだろ！？ そうとう高いゾ
シリンダーヘッドガスケットは使いません
上に見える 新品ステップ左右！
現在ワイドステップになっているので使いません。なんで持ってるんだっけ？？
あ、そうそう、前ブレーキのマスターシリンダーも変えなくちゃ♪
オイル窓がもうヒビで見えないんだよね〜
ブレーキのピストンのオイルシールもダストシールも前後分アリ。これもやらなくちゃ
フォークガードガイドも片方誤って割ってしまったので今回交換予定。
チェーンガイドローラーも交換。
スプロケ前後（ドライブ、ドリブン） チェーンも交換
まだまだ先は長いっス〜〜〜〜〜
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排気デバイスのオイル抜き穴開け…以前から気になっていた対策なんですよ♪
っていうか…ストックパーツの山ですね！
2010/6/14(月) 午後 11:35
ガンマのカバーを発注したはずなのにTSのカバーが来たのはコレ如何に！？
という事で予備カバーになったのでした・・・
後で気づいたんですが コレを上下変えればフレームに当らず付けれそうでした〜
もう 後の祭りですが・・・ﾜｯｼｮｲヽ(ﾟ∀ﾟ)メ(ﾟ∀ﾟ)メ(ﾟ∀ﾟ)ノﾜｯｼｮｲ
パーツを眺めてウットリしてるだけじゃダメですね(^_^;)
ちゃんと使わねば〜〜〜〜〜
2010/6/15(火) 午前 0:30