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リアデスクが引きずっております、、、
折角チェーンもスプロケも変えたんだから
こんな所でロスるのは勿体無いっ！
というわけでオーバーホールです
１ポットキャリパーなので楽なんですが
外すにはホイールはずさにゃイカンのがメンドイ
つまりチェーンもはずなにゃならん
交換ついでにやっちゃえばよかったんですけどね(^_^;)
メンドウなので一式外してきます
あとはベランダで出来ますからね〜
庭がある頃はよかった・・・
転勤のバカヤロー
まぁそれはさて置き、
どんなもんか分解です
パッドを固定するピンボルト。
車体についている状態で緩めておかないと大変な事にはりますね〜
さてピストンはどうでしょうか？
キズもなさそう。
思ったほどヒドイ状態ではないですな
掃除だけで済みそうである
ブレーキフルードはと・・・
まっ茶っ茶〜〜〜
交換周期は１年だっけ？
まぁそんな周期で交換することはマズないけどね
フロントは数回交換しているが リアは交換した事ないのぁ
迷わず交換である
で、全パーツを分解。
あ、全というよりキャリパーだけですな
マスターは今回分解しません
手抜きです
違和感は無いので大丈夫でしょう(^_^;)
さて、このパーツ達は 台所洗剤にて丸洗いです！！
バケツにジョイ入れて〜お湯入れて〜 じゃぶじゃぶ
ナイロンブラシでゴシゴシ
金属ブラシはダメですよぉ〜〜〜
で、丸洗い結果。
ディスクガードは変色してるのでこれ以上はムリ。
元は白いはずですけどね〜〜
綺麗になったので組み立てです
組み立てのポイントとしては
キャリパーの中にフルードを入れておく事くらいですかね
ここにフルードを入れておくとエア抜きが楽です
入ってないとなかなかフルードがここまで回らないんですよねぇ〜
パッドの厚みはまだあるのでこのまま。
角だけは落としておきます
はい、組み立て終了〜〜
キャリパー内にフルード詰めてるのでエア抜きは数分でおわります
はい、終了。
所要時間は１時間半くらいかな
もうディスクブレーキのＯＨは何度もやってるしね
ただ、車体に組むのは次回にしましょう〜
走る直前でも充分間に合うしね〜
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