バイクと工具箱

もうすぐ乗れそうなTS!?

Wed, 25 May 2011 18:28:49 +0900

いや～～～～

有る時には有るもんですね♪

発見(*ﾟДﾟ) ﾑﾎﾑﾎ

ヤフオクさまさまです♪

実は前回　穴を発見した日にも出てたのですが

ちょうどその時ははライバルがいて・・・・

3000円近くまで上がったんですよねぇ

それはちょっとぉ～～～って事で見送り

で、今回、またあったので暫く様子を見ていたのですが・・・・

誰も入札しないっ！！！　これはチャンス！とポチっ♪

スタート価格のままで落ちました♪ヽ(ﾟ∀ﾟ)メ(ﾟ∀ﾟ)メ(ﾟ∀ﾟ)ノ

オークションはホント　出会いのタイミングですね

で本日　届きましたっ！

ムフフ♪

インシュレーターと同時にリードバルブも出ていたので　双方とも落札～♪

丁度うちのTS君、リードバルブが開いてたんですよね～♪　ラッキーヽ(´ー｀)ノ

現物を確認すると　バッチリ(≧∇≦)b 　まだ開いておらずそのまま使える状態っ！

もうね　　最高ですっ！

カミサマ　アリガトウ　状態っ！！！ヽ(´∀｀)人(・ω・)人( ﾟДﾟ)人

ただ、、問題は・・・・

バイクが手元に無い～～～～～ Σ（ﾟдﾟlll）ｶﾞｰﾝ

週末にはTS君に会えるのだが　雨予報だし　つД｀)･ﾟ･｡･ﾟﾟ･*:.｡..｡.:*･ﾟ

次の機会は梅雨時期だろうし・・・

まだまだ乗れないかも、、、、

バイクに乗れないので・・・

Sat, 21 May 2011 09:45:51 +0900

あー　バイクに乗りたいなぁ

来週末は帰る予定なので　バイクは見れます♪

そう　”見れる”なんですよね～｡゜（ﾟ´Д｀ﾟ)゜｡ｳｧｧｧﾝ

まだ　直してないからねぇ、、、

インシュレーターがな～～～～いいっ！！

乗りたくても乗れない日々なので

モンキーで我慢しよう！

と言う訳で・・・・

モンキーです

プラモデルかよ！！

しばらくはプラモデルのバイクで癒されます～

現在　スティードを作成中。

オフ車のプラモってないんですよねぇ

シクシク・・・つД｀)･ﾟ･｡･ﾟﾟ･*:.｡..｡.:*･ﾟ

まだまだ乗れないTS

Sat, 14 May 2011 22:19:24 +0900

めっちゃ久々である

それと言うのも・・・

現在　バイクと違う所に住んでるからである Σ（ﾟдﾟlll）

サラリーマンだからしかたないね、、、

で、ゴールデンウイークにバイクの元へ♪

さあさあTS君！いい季節になってしまったよ

エンジンかかるかな！？もう長いこと掛けてあげれてないからねぇ

チョークをあけてキック10回程で火が入る

おぉ～　流石！オレのTS君っ！

それっ！発進だ！

ボコボコボコ・・・プスン・・・

ぬ！？

アクセルを開けるとエンスト

ぬぬぬ・・・

キャブのドレンを開けたらガソリンが出てくる。

という事は・・・

こりゃ２次エアでも吸ってるんじゃないか！？

と言う訳で分解っ！

エアクリ、ヨシ！

キャブもはずして・・・オイルポンプはずして

インシュレーターはずして

リードバルブもはずして・・・

緩んではないなぁ

う～～～～ん

ん？

アレレ！？

コレなんだ！？

インシュレーターに穴が・・・

最初　目を疑って擦ってみたが　(´▽｀*)ｱﾊﾊやはり穴でございます

インシュレーターなんて簡単に手に入らないゾ　きっと・・・

ふぅ・・・

しかし挫けるわけにも行きません

なんか考えろ～～～～

インシュレーターってゴムだよね！？

ゴムっちゅ～～～事は・・・

穴、ふさがるんじゃね！？

もちろん使うものは・・・

(´▽｀*)ｱﾊﾊ

パンク修理セット♪

ゴムなんだもん　付くに違いない～～～～

さて　どうなることやら　ｱﾜﾜヽ(´Д｀;≡;´Д｀)丿ｱﾜﾜ

試しに走ってみるかぁ？

ガソリンは満タンで置いておいたもんね♪

区間距離計見ても１９ｋｍだし♪

車体をゆすってみると・・・　チャプン　チャプン

ん？

チャプン？

普通　タプン♪だろ？？

タンクの中を見てみる

空ッス～～～

はい！？

なるほど

だからバイクの左側にあった物たちがキレイにどかされてた訳ね・・・

バラス時に燃料ホースのクリップ位置に違和感を感じたんですよね～

バイクって簡単にガソリンが取れちゃうんだよなぁ

タンクのキーを壊されなかっただけ　マシと思おう。

と、言う訳でTS君には乗れず

さてさて　次回はいつになることやら

TS-R 燃調

Sun, 08 Aug 2010 23:20:43 +0900

久々にナイトランしたのだが・・・

さてはて

どうも高速側がダメダメなＴＳさんです

低速88キロくらいまで　　というかスロット半開くらいまでは殆ど問題なし。

しかし　それ以上になると　モンモンモンモン～～～～～となりまする、、、

多孔プレートで燃調が狂ったのは判るんですけどねヽ(°▽、°)ﾉｴﾍﾍﾍﾍ

しかし６０Ｋｍまでは殆どアクセルなんて開けてない

多孔プレートの効果が出てる実感はあります

しかし　このままでは全然使い物にならない

やはり燃調するかぁ～

奥に多孔プレートが見えてますね♪

もう今更外したくな～～～～いっ！

だって・・・　面倒なんだもん(^_^;)

さてさて

プラグを見ると濃い事は判ってます

ん～メインを落とすかぁ～～～～

いくつか持ってはいますが・・・メンドイ、、、、

この暑さでメンドイが優先してしまう～～～～～～～～

んじゃ手っ取り早い方法で。

ニードルを上げちゃいましょう♪

現在上から２段目にしてます

んじゃ、モウ一個あげるかぁ～～～～

って最上段だよ、、、

ニードルをいじるだけでもここまでバラさないといけない

もう額から汗ダーダー、、、　アツイ～～～

とりあえず　サクっとはずしてサクっと組み立て

１０分くらいかな？

カウル類は外したままでプラグ確認。

ちょうど家の近所にストレート信号少ないバイパスができたので　そこでプラグ確認

まぁ　プラグを確認するまでもなく

フィーリングで変わった事がわかる

然程ストレスを感じる事なく１２０Ｋｍまですぅ～～～～～っと。

信号手前でキルスイッチでＯＦＦ。

１２０キロでイキナリＯＦＦするのって　なんかコワッ！

さてプラグを確認。　チャンバー熱っ！

デジカメを忘れたので携帯で

キツネ色ではなく　タヌキ色～～～～

まぁ　新品プラグに換えてなかったしね(^_^;)

それでも前よりは遥かにいい色になった。

とりあえず　これでプラグを８→７に換えればＯＫでしょう

プラグはあるんだけど・・・本日は雨。

晴れたらナイトランしよっと♪

因みに多孔プレートによる燃費はどうなったのか！？

ん～～～～　　燃調が出てなかったからなぁ～

いまんところ、１６Ｋｍ/リッター　　です

変化なしかな

ちゃんと燃調が出た所でまた測定します～

夏だからキャンプ♪

Wed, 04 Aug 2010 22:47:25 +0900

夏ですよ！

夏っといたらキャンプでしょう

もうね、ミニランタンの性能が見たくて見たくて(~_~;)

さて、この新富士バーナー　Ｇｚランプの威力はいかに！？

マントル発光です

小さいけどまぁまぁな光量です♪

ガスは全部共通で普通のカセットボンベで供給します

ライターガスでもＯＫ♪

マントルで２時間ほどもつ様ですな

サイト全体を照らすには少々不足ではありますが、、、

雰囲気は充分ですね～～～

便利なのは

このランタンでタバコに火が点けれる事かな(´▽｀*)ｱﾊﾊ

マジでこの上で軽い調理が出来ちゃいます～

難点は・・・

マントルがモロイ・・・・

超モロイ・・・・

純正マントルの口が小さすぎて入れにくい。

紐で縛る以前の問題。ひろがら～～～～～～ん！！！

あとはガスの宿命だが

ボディーが結露する、、、

これは拭くだけなので然程問題ではないですけどね

掛ける事も出来ないのもちょっちマイナス点かな

完全な置き型

でも　総合的には満足出来るランタンです♪

ただ、バイク搬送で毎回マントルが壊れてたらちょっちキビシイねぇ

キャンドルモードはホントキャンドルで屋外では殆ど効果なしですので

バイクでメインランタンを積むのは大変なので今後は活躍してくれるでしょう♪

日数分マントルを持たにゃならんなぁ

ちっちゃいものクラブの宿命という事でヽ(´ー｀)ノ

ヒカリモノ　大好きさ～

Wed, 28 Jul 2010 23:12:18 +0900

キャンプシーズン！

また色々道具を買っちゃいました(~_~;)

そのなかで　特にお気に入りは

ランタンっ！

巨大ランタン（450W）は持ってましたが

バイク用に小さいものが欲しいのだぁ～～っ！

って事で

買っちゃいました♪

缶ビールより　チョイト背が高いくらい♪

新富士バーナーの　G’ｚランプです！

新富士といえば　SOTO　ですね

SOTO系、結構好きなんです♪

このランタンはこのサイズのまんま。

ガスは注入式！

ホヤはガラスバージョンもあるのですが

バイク前提ですので割れないメッシュを選択。

まぁ　点灯持続時間は1.5Hほどとかなり短いですが

切れたらまた補充するだけさ～

マントル無しでも点灯できる点もポイントが高い！

とりあえず　キャンドルモードです

雰囲気タップリ♪

上に炎が出るので　シェラカップでちょっとした調理も出来そうですね～

マントルバージョンは週末のキャンプに実施してみま～す♪

TS-R 完成間近！？

Tue, 27 Jul 2010 21:36:51 +0900

うわ～　前回から一ヶ月くらい空いたかな！？

海外いってたり　子供の行事、飲み会などで

ぜ～～～んぜん乗れてませんでした

と、いうわけで　前回は

ギア比、イマイチなんじゃない！？　という事で

ドライブスプロケを再度入手(^_^;)

今回はHARDYです

AFAMより　なんだかやすっちぃ、、、

（実際安いけど）

これで１４丁に戻るわけですな。

早速交換

でこれがねぇ、、、、

スプラインシャフトにスムーズにはいらない、、、

ゴムハンマーでドツキまくりました(~_~;)

これ、次回交換の時は大変だなぁ、、、

チェーンも折角なんで清掃＆グリスUpしておこう。

専用のクリーナー使おう♪

って蓋あけたら・・・

オイ、　ノズルが無ぇゾ、、、、

コストダウンか！？

スプロケは　前14丁、後ろ42丁

チェーンは純正106コマ

ドリブン２歯増えただけで

アジャスタがマイナス側にいっぱいです(~_~;)

ホイルベースも短くなってるって事ですな～

でついでに・・・

シフトペダルのゴムも変えちゃえ♪

新品と比較すると　ドエライちっちゃくなってるねぇ

因みに新品は汎用品です

長かったのでカットして使用。

四角くなりました～ヽ(ﾟ∀ﾟ)メ(ﾟ∀ﾟ)メ(ﾟ∀ﾟ)ノ

もうこのイキオイでグリップも交換しちゃおう♪

イタリア製　アリート

軟らかいグリップです。

青が欲しかったのですが在庫が黒しかなかった・・・

特に変わった事はせずに　元グリップを引っこ抜き新しいのを挿入～

グリップが黒になっちゃった～

ハデさがなくなっちゃったけど

まぁいっか～～～～～

そうそう

ボロボロだったチェーンスライダーも新品です♪

うんうん♪

新品　いっぱ～～～～い♪

気持ちイイですなぁ～♪

車体自体が古いんだけどねぇ、、、、

でも　まだまだイケルさ～～～～～

結局、　いまだにまだ乗れてないけどね(^_^;)

マズイぞぉ～～～～～

TS200R 野宿準備

Sun, 27 Jun 2010 22:41:40 +0900

さぁ、梅雨もやってきたので梅雨明けもそのうち来ます！

って気が早い！？

いや、そんな事はない！　準備はいつでも万全にしておかねばっ！

と言う訳で・・・いつでも野宿出来る準備をしておかねば！

いつも困る事

それは

荷物を載せるスペースがない！　って事ですね

どうすれば良いか！？

キャリアを大きくしましょう♪

ネコの額サイズの純正キャリア

ちいせぇ、、、

リアフェンダーの色が褪せてるし(^_^;)

このキャリアはフックが２個しか無いので使い勝ってが非常に悪い！

交換だっ！

交換するに当り、アシストグリップがジャマになります

取ってしまってもいいのだが

折角なので　マフラーガードにしちゃいましょう♪

方法は・・・

ひっくり返すだけ(´▽｀*)ｱﾊﾊ

ほ～ら　なんとなくガードしてくれそうでしょ♪

転倒時に威力を発揮してくれそうじゃん♪(≧∇≦)b

さて、キャリアですが

ＴＳなんぞに合うキャリアは殆どない。

選択肢がないから楽っちゃ～ラクかも(^_^;)

定番、ライディングスポットですな

ＴＳ－Ｒ用との事でヤフオクでＧｅｔ

しかし、しかし　　普通には付かない・・・　なじぇ！？

フレームに付けるスペーサーも専用のくせに幅が合わない

しゃ～ないのでホムセンで代用品を購入し取り付け

広々になりました♪

しかし　うたい文句では　シートと高さが同じになる　って書いてあったけど

全然高いゾ！？　オカシイ・・・　こんなもん！？

フックが６個あるので便利です♪

軍手が汚かったのでキャリアも汚く、、、(ﾉToT)ﾉ

テールバッグはまだ外したまま

無いと困るのでその内付けましょう

何が入ってるかと言うと・・・

キャリアネット

プラグ

２ストオイル

空気入れ

ワイヤーロック

ディスクロック

エマージェンシー　シート（アルミの薄いシートね）

メガネクリーナ（ゴーグル拭き）

こんなもんです～

盗んでも金目のものは入ってないのでイタズラするのはホント　やめてね

イタズラで一部を破られてるので今回で引退予定のテールバッグですヽ(τωヽ)ﾉ

盗むつもりだったのか　破りたいだけだったのか　ナゾですが・・・

TS200R リアブレーキ　ＯＨ

Sat, 26 Jun 2010 23:50:03 +0900

リアデスクが引きずっております、、、

折角チェーンもスプロケも変えたんだから

こんな所でロスるのは勿体無いっ！

というわけでオーバーホールです

１ポットキャリパーなので楽なんですが

外すにはホイールはずさにゃイカンのがメンドイ

つまりチェーンもはずなにゃならん

交換ついでにやっちゃえばよかったんですけどね(^_^;)

メンドウなので一式外してきます

あとはベランダで出来ますからね～

庭がある頃はよかった・・・

転勤のバカヤロー

まぁそれはさて置き、

どんなもんか分解です

パッドを固定するピンボルト。

車体についている状態で緩めておかないと大変な事にはりますね～

さてピストンはどうでしょうか？

キズもなさそう。

思ったほどヒドイ状態ではないですな

掃除だけで済みそうである

ブレーキフルードはと・・・

まっ茶っ茶～～～

交換周期は１年だっけ？

まぁそんな周期で交換することはマズないけどね

フロントは数回交換しているが　リアは交換した事ないのぁ

迷わず交換である

で、全パーツを分解。

あ、全というよりキャリパーだけですな

マスターは今回分解しません

手抜きです

違和感は無いので大丈夫でしょう(^_^;)

さて、このパーツ達は　台所洗剤にて丸洗いです！！

バケツにジョイ入れて～お湯入れて～　じゃぶじゃぶ

ナイロンブラシでゴシゴシ

金属ブラシはダメですよぉ～～～

で、丸洗い結果。

ディスクガードは変色してるのでこれ以上はムリ。

元は白いはずですけどね～～

綺麗になったので組み立てです

組み立てのポイントとしては

キャリパーの中にフルードを入れておく事くらいですかね

ここにフルードを入れておくとエア抜きが楽です

入ってないとなかなかフルードがここまで回らないんですよねぇ～

パッドの厚みはまだあるのでこのまま。

角だけは落としておきます

はい、組み立て終了～～

キャリパー内にフルード詰めてるのでエア抜きは数分でおわります

はい、終了。

所要時間は１時間半くらいかな

もうディスクブレーキのＯＨは何度もやってるしね

ただ、車体に組むのは次回にしましょう～

走る直前でも充分間に合うしね～

TS200R　煙撲滅運動

Tue, 22 Jun 2010 22:39:53 +0900

とうとうやっちまったチャンバー丸洗い・・・

いや～　これって更に燃調が迷走入りしそうだねぇ、、、

でも、でも、　煙だけは抑えたいっ！

モクモクは・・・・( ；´Д｀)いやぁぁぁぁぁー!

というわけで　５日間ほど漬けたドメストをそろそろ排出しようかと。

あまり長い事してると鉄には良くないってねぇ、、、

そもそも鉄にはダメって書いてあったような・・・

まぁね、やっちまったものはしょうがない。

クヨクヨはするが後悔はしないぜ(≧∇≦)b

排出～～～

え～と

真っ黒です。

カーボンも多少　沈殿物として排出されてますが

基本、オイルですね

因みに　ドメストは透明ですので(´▽｀*)ｱﾊﾊ

６回ほど濯いだらほぼ透明になったので完了と。

出入り口のカーボンはそんなに落ちてません。

（写真とったら真っ黒で撮れてかなった・・・・）

このまま一日乾燥放置

で組み立て。

まだ水分は残ってますが放置しすぎは中が錆びそうなので早くオイルまみれにしてあげないと～

装着っ！

煙モクモク～～～～

まぁこれは内部の水分が出ているのでしょう

ニオイが違うもん

暫く暖めてると・・・なんと！

ケムリナ～イ

なんと！アイドリングでは殆どケムリモクモクしてません！！

イヤ、ビックリ！！！！Σ(・ｪ・；)

サイレンサーはまだ掃除してません

それでも煙が出てないなんてっ！

オイル、大丈夫か！？　なんて心配もでてきますね(^_^;)

試しに軽く走ってみましょう

軽く海まで～Σ(ﾟДﾟ；≡ｴ?

低速運転（80ｋｍ以下）ならあまり違和感ありませんが

イクゼ！ってやるとやはり回転が頭打ちする感じ

燃調はまだまだである

＊この時点で排気デバイスワイヤー　まだ未調整

アクセルを一気にガバっ！でスタートダッシュすると

やはり煙は出てます。

オイルは大丈夫だね　きっと♪

で、アイドリングは　　　煙な～い♪　　カナリ嬉しい

で、海～の手前で雨がポツポツ・・・

あ、ヤベ！って事でUターン

そしたらそのまま土砂降り・・・

ひょぇぇ～～～～

あっというまに全身ずぶ濡れ。

服重い・・・・

グーするとグローブからジャァ～～～って水が

しかし　雨の日ってブレーキ効かないねぇ　

大雨バイク初体験。　ホントにブレーキ効かないわ～～～～～～

家についたら

靴の中は水没、というか全身水没状態

一枚一枚脱いで絞る。　ジャァ～～～～って

当然パンツもタップリ絞れました(´▽｀*)ｱﾊﾊ

まぁ　結果としてチャンバー丸洗いは成功でした～　ﾜｰｲヽ(ﾟ∀ﾟ)メ(ﾟ∀ﾟ)メ(ﾟ∀ﾟ)ノﾜｰｲ

煙が出ないバイクってステキ♪