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3月4日なのでマヤ34をずらっと貼ります。 近場ばかりで結構撮ってました（笑） 短編成なので どんな風景にも収まってくれるので結構好きだったりします。 全国唯一の貴重な車両になっちゃいました。 鹿児島や宮崎でも撮ってみたいです。 牽引機のバリエーションが乏しいのは残念。 暗い時に撮影する機会が多いので 黒い機関車は撮影者泣かせ（笑） いつまでも元気に走り続けて欲しい車両であります。 Yahoo!ブログのサービスが終わるらしいので これからの事について考え中です。 2013〜2018年 筑豊本線 篠栗線 日田彦山線 唐津線 久大本線 平成筑豊鉄道伊田線 |
筑豊本線
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コメント（1）
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昨日偶然地元で撮影したマヤ。 いつもの流れからすると今日は筑豊本線を検測するのじやないかと勝手に推測（笑） 丁度休日と重なったので、冬タイヤに交換した後 昼過ぎにのんびりと出撃してみた。 まずは定番。 ここで三名の方々にお会いしたので運転を確信。 二発目はマイ定番。 結構モジャっていたのだが妥協（笑） 2017年12月 筑豊本線 毎度毎度ワンパターンなアングルなのだが とりあえず記録という事で（笑） お会い致しました皆様 短い間でしたが有り難うございましたm(_ _)m |
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本日（4日）はJRのダイヤ改正。 それを前に 筑豊地区のキハ31に大きな動きがあった。 直方に14両在籍していたのだが その内の7両が運用離脱。 3両が熊本へ転属となった。 今回の改正で筑豊本線の若松〜折尾から気動車が完全撤退。 DENCHAに置き換えられた事により余剰が発生したからなのだが その煽りを一身に受けたのがキハ31。 やはり トイレが付いていないのが一番のネックだった様だ。 私は結構好きな車両だったので これまでそれなりに撮ってはいたのだが 結局最後まで、若松〜折尾で撮る事が出来なかったのが心残りとなってしまった。 前置きが長くなってしまったが 昨日（3日）運用を離脱する7両と 転属する3両の回送が行われたので ちょっとだけ撮りに行って来た。 まずは運用離脱する7両。 現役時代には、まずあり得なかった堂々たる7連（笑） ここではDD先輩を始め、久し振りにお会いした方々と楽しい時間を過ごす事が出来た。 続いては熊本へ転属して行く3両をお見送り。 転属先での末永い活躍を祈りつつ、びゅ〜んと一発。 ここでは独り寂しい撮影となった（笑） 2点とも2017 筑豊本線 どうやら 直方に残った4両で後藤寺線や日田彦山線の運用を賄う様だ。 とりあえず 近所で撮影する楽しみが残っただけでも良しとしようと思う（笑） |
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出勤前に朝練。 本命の通過は早朝の6時過ぎ。 当然日照は微妙なのである。 昨年も同じ場所で撮ったのだが 今年は天気が悪く露出がヤバかった。 しかし 雨粒を照らしたヘッドライトのビームが良いアクセントになった。 とりあえず 写っていて良かったぁ〜（笑） 2016 筑豊本線 |
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今日はネタ三昧の日。 どこも混雑が予想されたので 比較的空いていそうな クモヤ筑豊検測に行って来た。 まずは早朝の九郎原駅。 マッキーさん&貨物くんの子弟コンビと久しぶりにお会い出来た。 2016.02.14 篠栗線 九郎原 あても無くさまよった挙げ句時間切れ（笑） 筑前大分〜桂川 そして筑豊本線へ。 ノープランでまたもや時間切れ（爆） 苦し紛れの金網越し・・・ 筑豊本線 東水巻〜折尾 返しは初トライの定番。 ここで再びマッキーさんと貨物くんと遭遇。 マッキーさんコーヒー御馳走様でした。 突然現れたクルマに気を取られ 下がカツカツ（笑） やはりゲバを立てるべきだった。 折尾〜東水巻 今月初の鉄だったが、久しぶりにリフレッシュ出来た。 |
