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またまた御無沙汰を致しておりました。 約一月ぶりにネット環境のある場所へ戻って参りました。 その間色々と撮影を致しましたが とりあえず一番新しいネタからUPしてみます。 18日に嫁と一緒に焼野海岸にあるスペイン料理店に食事に行って来ました。 料理はとても美味しくて、二人とも満足して店を後にしました。 偶然にも（これが大事） 店の直ぐ側を走る小野田線本山支線にクモヤが入線するというので 食事のついでに（爆）撮影して来ました。 陽炎の立つ中 勾配をゆっくりとせり上がって来ました。 徐々に輪郭がはっきりして来て ライトがレールに反射します。 そして 浜河内定通！！ 全て2013.07.18撮影 小野田線 本山支線 浜河内 お会い致しましたDD先輩、あきつぐ先輩、あきさるくん 短い間ではありましたが御世話になりましたm( _ _)m |
小野田線
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コメント（18）
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先日[ D5先輩]の御厚意により[ 小野田線にクモヤを撮りに]行って来ました。 再掲ですが、まずはその時のカットを。 2012年07.14撮影 小野田線本山支線 浜河内〜長門本山（再掲） 続きましては1984年の今頃の同区間同地点。 カラーネガの褪色が著しかったのでモノクロ変換で（汗） 懐かしのクモハ42です。 多少画角が違いますが、ほぼ同地点からの撮影です。 田んぼの状況からして2枚ともほぼ同じ時期の撮影だと思われます。 1984年 同地点 1枚目と2枚目の間には約30年の開きがありますが、殆ど景色が変わっていないのが凄いです（笑） 信号ボックスと背後の家が無い意外はほぼ同じですね。 最後に恒例のオマケ（笑） キャプテンごめんなさいm(_ _)m |
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本日のは大雨の影響で鉄道ダイヤがズタズタでした〜 日豊線を検測中のクモヤの動向が不明だったため しか〜し！ 無情にも到着とほぼ同時に目の前を通過・・・（爆） 予想に反してたったの15分弱の遅れ（汗） 先輩方はこのまま本州にクモヤを追って行かれるとの事。 有り難い事にD5先輩の御厚意により助手席に便乗させて頂く事になりました。 途中合流のキャプテンも加わって、目指すは福田トンネル。 しか〜〜し！！ ここでも現着と同時に通過されました〜（泣） クルマに戻り意気消沈していると 目の前を今度はゼロロク牽引の貨物列車が続行で通過〜〜（爆） こちらは完全にノーマーク（爆爆） 気を取り直して向かったのが小野田線本山支線。 ここを訪れるのはほぼ20年ぶり。 時間も無かったので、その昔クモハ42を撮ったアングルで撮ってみました。 2012.07.14撮影 小野田線 本山支線 浜河内〜長門本山 やっと捕獲に成功（笑） その後、ダイヤが乱れていた様なので早めに場所移動しましたが 結局大したポイントも探せずにタイムアウト。 編成全部が入りそうも無かったのでこんな感じで。 検測用のライトが点灯しているのを初めて見ました。 長門長沢 撮影後皆さんとお別れして、D5先輩と二人ロケハン開始。 この時になって急に雨脚がえらい事になって来ました。 最後の1枚は、ライト点灯の様子がよく判って編成全体も奇麗に見えるポイントで！ って事で道に迷いつつ東奔西走（爆） 床波の手前に良さげなポイントをみつけたので 雨の中、相合い傘で待機（汗） しか〜し！！！ 最後にはやっぱり必ずオチがあるようで・・・ クモヤが時間になっても現れないのでおかしいなぁ〜 と思っておりましたところ 大雨により・全・線・運・転・見・合・わ・せ！！！！！！！！！！！！！（爆） 淋しく家路に就きましたぁ〜 お会い致しました皆様、楽しい時間を有難うございました！ D5先輩、何から何まで本当に有難うございましたm(_ _)mm(_ _)m |
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