忍者いんぷれ

Ninja400Rに2日間乗った感想をつぶやきます・・

いや〜　ぱわふるぱわふる！　とても元気がよろしい。
400のパワーを思い知りました。

昔乗っていたのが250のおとなしめのオンとオフだったので、その感覚でスロットルを回すと内臓が仰天することに・・
特にエンブレがよく効くので戻すときはそっと戻さないと前につんのめります。

しかし走っているときの安定感はやっぱ違いますね〜
長距離走っても疲れが出にくいのではと感じました。

今回店頭に行った時、スズキのグラディウスとNinja400Rがほぼ同じ価格で並んでいた
のですね〜
どちらにもまたがりましたが、よりピッタリきたのはNinjaのほうでした。
決め手はシートとクラッチ。

Ninjaのクラッチは軽いですね！　シートも柔らかく、座った感じがgood!
乗車姿勢はどえらく楽です。

メーターはフルデジタル。（現行のNinja400はタコメーターがアナログ）
デジタルとアナログはどちらが見やすいかといえば、たぶんアナログでしょうね〜

その昔デジタル腕時計が流行ったことがありました。僕も一つ持っていました。
針は全くなく、数字が表示されるだけ。

しかししばらくしたらほとんど姿を消しましたね〜
やっぱり針による表示のほうが見やすいからだと思います。

故にフルデジタルのメーターパネルはそれほど見やすくはありません。
特にタコメーターがスピードメーターの下にあるのがやや見にくいです。

しかし昨日乗って気づきましたが、見にくいのであまり見ようとは思わないことが逆に良いのでは？
ギア表示も同じです。今何速に入っているのかこのモデルは表示しません。

もし見やすいメーターパネルで、ギアも表示されたらパネルを気にして見すぎてしまうのではないかという気がします。（これはライダーの問題でしょうが・・）

他の方のインプレにもありましたが、今何速に入っているのか忘れるというのは確かにありますね。
でも忘れたからどえらく困るということもないですね。
むしろ気にせず走れるというのもメリットと考えることもできるのでは？

それから驚きましたが、今のバイクはライトをオフにできないのですね！
ローとハイの切り替えしかできません。
走行中は常にライトをつけるのが義務付けられているということでしょう。

Ninjaはローでは片目、ハイでは両目が点灯するという面白いシステムです。
昼間走行ではずっと両目でもよいかも。

しかしウィンカーレバーが上過ぎて操作しずらいです。
交差点でウィンカーを出すごとに左手親指が泳いでます（笑）
来週レッドバロンに行って調整してもらう予定です。

車体重量が200Kgを超えるので取り回しはそれなりに重いです。
しかしこれは慣れの範疇かな？

シートを外すと多少の物は入るので、今のところ車載工具を取り出して代わりに盗難防止用の専用チェーンを入れています。
シートを外すのが多少めんどいですがこれも慣れかな？

現行のNinja400はフロントカウルの高さを調整できるようになっていますが、400Rは固定です。
故に足にはほとんど風が当たらないのですが、胸から上には結構風が来ます。
昨日は暑かったのでちょうど良かったですが・・（笑）

そしてなんと言ってもこのルックス！しかもグリーンの華やかなカワサキカラー
交差点で信号待ちしていると歩行者に何度か注目されました(^^;

Ninja400にはグリーンのバージョンがないのですね。なんでだろ〜？
自分的にはカワサキはやっぱグリーンが良いな〜

ま、とにかく私のようなリターンライダーにはどえらくお勧めしておきます！