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平成15年5月4日訪問
この区間は王子製紙春日井工場向けのチップ輸送の貨物輸送中心で昭和59年国鉄
合理化によって貨物営業を取りやめたあとは、輸送密度も低く、1日2往復の旅客
輸送となり平成元年3月31日廃止となりました。なお、線路敷や日高川駅跡地は
紀州鉄道が引き続き所有しています。これは日高川河口が国の重要港湾整備計画に
組み込まれており、将来的には復活することを期待しているとも、伝えられている。
西御坊駅、ホーム先端の車止めの向こう側にも線路が続いています。
レールや橋梁はそのまま残っています。
踏切跡は道路部分は上から舗装されていますが、遮断機などはそのまま残っています。
日高川駅の側線は撤去され、駅舎も取り壊されていますが、ホーム跡は残っています。

写真上から
西御坊駅
そのまま残る線路
そのまま残る橋梁
踏切跡
日高駅跡への進入路
側線跡
ホーム跡

閉じる コメント(6)

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これまた綺麗に線路跡が残りますよね〜。取り外す気はないみたいですね・・。

2006/12/14(木) 午前 7:51 Nao

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取り外すどころか、復活させる気でいるみたいですよ。

2006/12/14(木) 午前 10:36 キリヤマ隊長

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TBありがとうございます。
3枚目の鉄橋は撤去されてしまいました。。。

2007/10/23(火) 午後 0:50 gomarz2000

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あら〜〜撤去されたんですか〜〜。残念!

2007/10/23(火) 午後 10:43 キリヤマ隊長

トラバ、ありがとうございました。
この区間を歩きたかったんですよね〜^^

2009/6/7(日) 午後 8:06 [ あいのたね。 ]

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見事なぐらい、遺構が残ってましたよ〜〜

2009/6/7(日) 午後 9:11 キリヤマ隊長


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キリヤマ隊長
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