マウンテンバイク奮戦記・・・他。

返品その後。

もう１１月も半分終わっちゃった。

新しい職場、住環境にもだいぶ慣れました。

でも、単身赴任は嫌だなあ・・・。

 

ところで、フラットライン交換の件に戻ります。

購入先は、イギリスの「ｗ」さんです。

対応は日本語でも大丈夫とのことでしたので、日本語でフレームにクラックが入った旨のメールをさっそく送信。

翌日、もちろん日本語での返答がありました。

 

内容は、とても丁寧なお詫びの文面と、写真を送って欲しいとのこと。

言われた通り、写真数枚を添付して再送信。

すると、その翌日に返信があり、今度はもっとクラックをアップで撮ってほしいとの内容でしたので、これでもかってくらいに接写した写真を送信。

 

その翌日返信があり、やっぱり写真じゃわからないから、バイクを送ってくれとのこと。

当然、送るのは良いんだけど、一台パッキングするのは面倒なので、フレームだけではダメかと問い合わせたところ、何やら完成車の返品交換は、とりあえず購入時の状態でないと受け付けられないとのことでしたので、しぶしぶ同意。

 

ハンドルとステムは違うものに交換し、元のパーツは売却済みだったので、その旨伝えると、それは問題ないとのことでした。

 

ちなみに、イギリスまでの配送ですが、「ｗ」さんが手配したＤＨＬの黄色いトラックがが自宅まで梱包されたバイクを集荷に来てくれ、しかも送料は着払いで負担なしでした。

この場合、バイク１台を輸出するということになるそうなので、書類を何通か作成する手間がありましたが、ＤＨＬジャパンのカスタマーサービスに説明を受けながら、何とか作成し発送にこぎつけました。

 

イギリスまでは、発送から中２日で到着。さすがＤＨＬ。

「ｗ」さんからもバイクを受け取ったということと、代理店に相談するという内容のメールが届きました。

 

それ以降は、色々と忙しかったこともあり、特に催促のメールをするでもなく、放置状態だったのですが、「ｗ」さんからは定期的に進捗状況を知らせるメールが届いていましたので、特に心配することはありませんでした。

 

そして、イギリスへ発送してから１か月半が経過したころ、メーカーから新しいリアスイングアームが到着したので、交換してすぐに送り返すとの連絡があり、その連絡後６日後に、無事に手元に新しいスイングアームに交換されたフラットラインが戻ってきました。

 

 

今回、返品交換に際して、「ｗ」さんの対応はまるで日本のショップの対応とほぼ同等のように感じました。

やり取りは基本的にメールになるので、ちょっと時間がかかる難点はありましたが、一貫してお客が安心・満足できる対応するという姿勢が十分伝わってくる一連の対応でした。

 

 

 

 

 

 

 

海外通販だけど、交換してもらおう。

我が、ロッキーマウンテン・フラットラインですが、結局購入後まだ１回しか富士見に行っていません。

転勤・単身赴任のせいもあるけど、そもそもの問題が発生してしまったのです。

 

夏の話になりますが、同じくフラットラインを所有されている方のブログを拝見したときに、フレームのリアシャフトの付近にクラックが発生したとの記事があり、まさか自分のは大丈夫だろうと思って確認したところ、なんとまあ、我がフラットラインのフレームも、ほぼ同じ個所にクラックを発見してしまったのです・・・。

 

わかります？

拡大してみましょう。

 

 

これ見たとき、失神しそうになりました。

クラックは１本です。細い傷のような線は、クリアー塗装の割れです。何かの間違いと思い、何度もクラックのあたりを指でこすっていたら、クリアー塗装がパリっと剥がれました。

 

富士見で１日遊んだだけなのに…マジで？もちろんクラッシュなんてしていません。

中年に片足突っ込んだ、ビビりなので、そんなにハードにせめて走っていません（走れません）。

 

前にも書きましたが、これ、イギリスからの海外通販でして、日本の代理店の補償なんて受けられません。

日本では考えられない価格が魅力で、補償が受けられないリスクを覚悟で購入したのですが、いざこのような事態になってしまうと、そんなに簡単に諦められません。だって１日しか乗ってないし。

 

そこで、購入元のサイトをチェックしてみると、「弊社の商品は、すべてイギリス国内の正規ディーラーから仕入れているもので、商品に不具合が発生した際の対応も万全です」というようなことを謳っていたので、ダメもとで交換を申し入れてみることにしたのです…つづく。

 

 

 

 

 

ゴールデン何とか。

何とかウイークに突入ですね。

我が家にも朝から嫁兄一家が押しかけて…訂正、遊びに来ました。
何日か滞在するようです。

私はと言うと、勿論仕事です。
明日は、私抜きで遊びに行くそうです。もうこんなの慣れたさ。

 

でも、帰宅すると、こんなもの達が届いていました。

 

嫁と長女には、「また自転車かよ」と白い目で見られましたが、それでもこんな状況の箱を見たらテンション上がります。

また、夜更かしの始まりです。

 

 

フラットラインのメンテナンスビデオ。

フラットラインのメンテナンスビデオ見つけた。
ロッキーマウンテンがvimeoに投稿した物。

勿論、全部英語解説。文字表示は全く無し。
必死でヒアリングして何とか把握。
でも、当然のことながら微妙なニュアンスは伝わらず…。
でもでも、ボルトトルクの件は何とか聞き取れました。

動画↓見れないかも。
Service Instructions

ところで、職場の新しい仲間は、２４歳。ぎりぎり昭和生まれ。
今日、挨拶に来たので顔を見たら、すごく若々しい…。

今時の２４歳はこんなに若々しいのかと驚きました。
まるで高校生のような顔つき、というか、まだ幼さすら感じる雰囲気。

まだまだ空き容量は豊富と思いますので、僕が４年間で培ったことを早いとこ引き継いで、僕はいいかげん異動したいと思います。

４月からが楽しみです。

首輪。

物は試しで買ってみました。

 

リアットブレース：ＬＥＡＴＴ　ＮＥＣＫ　ＢＲＡＣＥ

 

大事な首を守るプロテクター。

これの効果を体感するようなことにはなりたくないですが、少しでも安心して遊ぶためです。

 

しかし、大きな問題が。

これと、今使用している上半身のプロテクターの併用が出来ない・・・。

首の守りはOKとしても、背中や胸の守りががら空きになってしまう…。

 

うーん、どうしたものか。

ネックブレースだけと言う方もよく見かけますが、僕みたいなヘッポコライダーからしてみれば、胸や背中のプロテクター無しに、コースでダウンヒルをやるなんて、裸でやるのと一緒。

 

勿論、プロテクター完全装備だからといって、絶対けがをしないかと言ったら、そうではないことは身をもって経験済み。

でも、それでも何も無しはちょっと恐いなあ・・・。

 

と、色々物色していたら

こんなの発見。

リアットがネックブレース着用を前提にデザインしたプロテクターです。

これは良いものだ、と思ったりもしましたが、オフロードバイクのライダーをターゲットにしているのか、ちょっとゴツイ。胸なんてまさにブレストガードそのままだし。

でも、良いんだろうな。

 

その他のメーカーも、ネックブレース対応のプロテクターをいくつか発売しているみたいですが、基本どれも結構良い値段。そこからして手が出ません…。

うーん、何か対策を練らねば。