Capt.IMO's LOG BOOK

猛暑です！

下関に入港しました。

連日の猛暑ですが、本船の我々の居住区の空調機が故障し、居室内は”暑”

たまらず、外気を取り込むためにサブスカッツル代わりにビールの空き箱をスカッツル（丸窓）から出してました。

関門航路航行中、後ろから追い越してきた、パナマ船籍の船を見ると同じような状況に。

”あ〜、この船も空調が壊れたのかなぁ”

本船の空調は、着岸後冷媒を受け取り無事に復旧しました。

地方限定いろいろ

年末、九州へ里帰りしました。

今回は，車での移動でした。

途中のS.A.では、お土産がいっぱい。

いろいろあるもんですねぇ。

これらのサイダー、どんな味なんでしょう??

こちらは、プリッツですが、九州限定、マルタイ棒ラーメン味！

映画のセット？？

お盆休みに千葉へ家族で遊びに行ったときに見つけました。

映画のセットのようです。

航空母艦（言い方が古い？）の艦橋部分と飛行甲板の一部のようです。

なにかの映画にでも使ったんでしょうかね。

航海士の悪夢

航海士となり、当直をまかされて自分で操船するようになると

ほとんどの航海士が同じような悪夢をみるらしい。

IMOの場合は、ナビゲーションフルのまま、湾の奥へ突っ込んでいき、

水深が５０センチくらいしかない浅瀬をがんがん走っていく。

そのうち、行き場がなくなって川をさかのぼり始め、喫水６m５０００トンを

超える船が水深５０センチの川をどんどん遡っていき、最後には船がすっぽりはまった

という感じの小さな池に浮いているという夢。

気がついたら、陸上の道路を走る日本丸を操船？運転する夢もありましたね。

夢って、ほんとにあり得ないことが起きるんですよね。

UWはいつから使われる様になったのか？

IMOのブログを見てくださっている方から、最近公開されたジブリ作品の中で

使われている信号“UW”について、質問がありました。

内容は、作品の時代にはUWは「貴船の安全な航海を祈る」という意味には使われていないのでは

というものでした。

UWが現在の意味で使われている国際信号書は、「１９５９年１月に開催された国際海事機関の第１回総会で

信号書に関するすべての役割を追行することを決定、１９６１年の第２回総会で時代の要求に応えるために

全面的に改正する計画を承認し、１９６４年に現国際信号書が完成し、

１９６５年の第４回総会で採択された。」

と通信・信号実習教科書／東京商船大学版に記されております。

それ以前の信号書では

「洋上の行き会い船や出港船等に対してよく行う“ＷＡＹ”

（I wish you a pleasant voyage:汝の愉快なる航海を祈る）

の信号は単に本信号のみを掲揚することが多く、

これに対して相手船は“ＯＶＧ”（Thank you:汝に感謝する）

の信号を揚げてこれに答えるのが普通である。（運輸省監修　国際信号法解説/

東京商船大学教官　屋代　勉著）となっています。

このジブリ作品は１９６３年の横浜が舞台となっていますので、

そうなるとこの時代には“ＷＡＹ”と信号するべきでしょうね。

この時代の“ＵＷ”の意味は“I cannot distingush your flags/我、汝の旗を識別し得ず”です。

ほかにも、ポスターの絵では“１ＵＷ”となっていたり、

たぶん軍艦で無いはずのタグボートが“回答旗＋ＵＷ”を

揚げていたりと、おかしいところはあるのですが、

映画の中身が重要であって、多少のずれは気にせずに作品を楽しんでいただくのがいいでしょう。

といいながら、こんな余計な（？）ことを書いてしまいましたが、あくまで問い合わせがあったので・・・

もし、ジブリ関係者の方、ごらんになったらごめんなさい。妨害するつもりは全くございません。

ＩＭＯも家族もみんなジブリ作品の大ファンです。