Capt.IMO's LOG BOOK

宇野港で最後のセイルドリル

５月は２１日〜２５日高松寄港、そして２７日〜３１日までは対岸の宇野港に寄港しました。

２４日には、宇高フェリーに乗って宇野港へ青雲丸の出港を見に行きました。

青雲丸には、３月まで６ヶ月乗船していた高専の実習生達が乗船しています。

２２日の高松でのセイルドリルでは、宇野からフェリーに乗って大勢の実習生達が

セイルドリルを見に来ていました。ま、そのお返しという訳ではありませんが

青雲丸の船長に挨拶がてら、宇野港へ。

ところが、宇野へ向かう途中で本船から電話があり、午後２時に来客の予定が入った

とのこと。午後１時のフェリーでトンボ返りするはめに・・・・

約１時間の宇野滞在となりましたが、実習生の元気な姿を見て、

点呼前の時間に、「元気でなぁ」。女子ばかりなのは偶然です！

出港の見送りはできませんでしたが、帰りのフェリーで出港部署の青雲丸に

「帽振れ」で別れました。

出港部署中の青雲丸、タグボートのUWにUW1で返信

船橋では、IMOを見つけた実習生達が手を振ってくれました。

５月２９日には、日本丸での最後のセイルドリルです。

風は弱く天気も良くて、最後を飾るにふさわしいセイルドリルでした。

広島港でのセイルドリル

本日午後広島港でセイルドリルを実施しました。

ぱらぱらと時々雨が降りましたが、何とか本降りにならないうちに総帆をひらくことができました。

あいにくの曇り空でしたので、セイルがちょっとグレー気味に。残念！

かなり寒い一日でしたが、全員けがもなく無事に終了。

陸上のステージでは、フラダンスが披露されて、気分はもうハワイ！！

ですが、ちょっとダンサーも寒かったでしょうねえ。

今回のセイルドリルの写真は、きっと本船の前に着岸していた大島丸から撮ってくれてるはずですので

地図屋様のブログでご披露いただけると思います。

地図屋様、よろしくお願いいたします。

また、ミカリンキャプテンにもお会いできました。

今日は私服でしたので「海の女」というイメージではなく、とてもすてきな女性で

自然、ＩＭＯの顔もゆるみっぱなしで締まりない顔に・・・・

本船に来られた地図屋さんと３人、ブログの話で盛り上がってしまいました。

とてもうれしい一日でした。

清水港で海王丸のセイルドリル

１０月１８日、海王丸はセイルドリルを行いました。

日本丸は１７日雨模様の中でのセイルドリル。こちらはドリル中なので写真は撮れませんので掲載はできません。

なので、海王丸のセイルドリルをアップします。

１８日は頂にうっすらと雪をかぶった富士山が出てくれてとても絵になるセイルドリルでした。

残念なことに風向きが・・・・

そして、夕焼けに映える富士山と両船のイルミネーションです。

いかがでしょう？？

横浜開港１５０周年記念セイルドリル

今年の７月２０日、海の日は日本丸・海王丸２隻そろって横浜大桟橋でセイルドリルを披露しました。

当日は大桟橋はもちろん、対岸の赤煉瓦倉庫、象の鼻とものすごい人手で当局の発表では

１３万人（？）もの人がこのセイルドリルを見に来たとか？？

確かにすごい人だかりでした！

午前中は満船飾です。

２隻そろってのセイルドリル。嫁さんに撮ってもらいました。

ＩＭＯは甲板上ですので・・・

同じく嫁さん撮影

こちらは日本丸船上から、海王丸を撮影

七尾港でセイルドリル

８月２９日、七尾港でセイルドリルを行いました。

台風の影響で、徐々に風が強くなり、午後には７〜８m/s平均となりました。

岸壁方向、本船の左舷正横付近からの風で、フルセイルとすると結構走る状況です。

用意していたタグボート２隻で必死に押さえ込みながら、奔り出そうとする本船を

押さえ込みながら、１４時過ぎにフルセイルとなりました。

対岸から見れば、青い空に真っ白なフルセイルの白鳥の様に見えることでしょう。

まさしく水鳥のごとく、外から見れば優雅にみえてデッキ上では必死の状況です。

悠長なこともいってられる状態ではなく、１０分程度の休憩を挟んですぐに畳帆としました。

岸壁に係留しながらのセイルドリルは、洋上で帆走する場合の数倍も緊張を強いられるものです。

今回も係留策が切れることもなく、全員が無事にデッキ上に降り立ったときには、

本当に大きなため息が出ました。

夜はとっておきのお酒を出して、一人乾杯。お疲れさま！

当然、セイルドリルの写真は撮れませんでしたので、新聞社の記事をご覧ください。

http://www.hokkoku.co.jp/subpage/TR20090830701.htm

北國新聞ホームページです。