Capt.IMO's LOG BOOK

復航

８月２６日ホノルルを出航し、一路、神戸へ。

汽船の航海も、帆船とほぼ同じ２０°Ｎ附近を西航し、小笠原諸島付近から

北上するコースをとります。天気が安定しているし、貿易風が吹くため

燃料の節約にも成ります。実習の仕上げにはもってこいの航海です。

　　　　西経最後の日没

帆船と違い、あっという間に１８０°子午線も通過してしまいますね。

ほとんど揺れない快適な航海でした。

そして、マーカス（南鳥島）

マーカスに接近した頃、島から飛行機が飛び立ちました。（右上の点みたいなのです）

たぶん自衛隊の定期便なのでしょう。形から見ると飛行艇のようです。

島の近くでは日本の遠洋漁業の船がいました。

雄誠丸という船名でした。しかし、日本の漁船でも最近は日本人は数名しか乗っていないと

聞きます。ハワイの漁船には、日本の漁船で働いていたというフィリピン船員達がいました。

こうして見ると、魚眼にはなっていますが、それでも島の小ささがわかるでしょう。

みんないい顔してます。

彼らのほとんどは、今頃はすでにそれぞれの会社に就職し、研修等で忙しいことでしょう。

ホノルル停泊中の休日

ホノルルには８月２１日入港、２６日出港の中４日の停泊になります。

今回、IMOは船長ではありませんので、公的な行事がほとんどありません。

したがって、かなり時間的に自由でした。（ラッキー）

今回は自由時間を思い切りエンジョイさせていただきました。

（前回は、ほとんどプライベートはありませんでしたので・・）

まだ、若かりし頃にホノルルでとったダイビングのライセンスで

今回、久しぶりにダイビングに行きました。

知っている方もいらっしゃるかも・・・

Breeze Hawaiiというショップです。ライセンスとった頃にお世話になったショップです。

ダイビングのログを見ると、最初に行ったのは1992年でした。

そうかぁ、もう１８年前なんですね。

これがオアフ島の東側のポイント「コルセア」で、インストラクターが撮ってくれた写真。

こちらは２回目のポイントで見つけた亀、ピンぼけですみません。

で、ここはショップのすぐそばにあるお店。

日本でも、人気になっているらしい（？）IMOは知りませんでした。

マラサダのお店。ショップから歩いて１分でした。

揚げパンですね。（感動も何もない？）でも、おいしい！

日本では、横浜にお店が出ているそうです。

IMOは知らないので、聞かないでください。ｍ（_ _）m

ダイビングの後、ウクレレを見に・・・・

Koalohaの工場が岸壁からすぐ近くにありました。

これも知らなかったのですが、Koalohaはウクレレのメーカーとして

とても有名なんですね。もう一つは、ジェイク・シマブクロが使っているカマカ。

工房です。割と小さな工房で作ってるんですね。

ウクレレって小さい４本弦のものだけと思っていましたが、いろんな種類があるんですね。

初めて知りました。

左は日本で買った１６８０円のウクレレ。皆さんが知っているサイズのウクレレですね。

安物なので、サインしてみました。(^ｇ^)

そして、右がKoalohaのウクレレ。Concertという少し大きめのサイズです。

音もいいし、ネックも長いので音域も広くなります。

そして、航海の最後にはみんなで発表会をすることに・・・

ホノルル入港

あこがれのハワイ航路、ホノルルへ入港です。

パイロットボートが接近してきます。いかにも早そうなパイロットボートです。

登ってくるのがパイロット（水先案内人）、日本と違ってホントにラフな格好です。

でも、操船は上手です。

港内に入っていくと、Pier２にハワイの島周りの客船がいます。

新しくなってすっかり不細工になりました。居住性や設備などは最新なんでしょうが

マンションを倒して浮かべたような最近の客船は、あまり魅力を感じませんね。

先代のインディペンデンス号はとても美人で、グラマーでした。

しかし、でかいなあ。

本船はその脇を通って、もっと奥へ。

一番奥で回頭（向きを変えること）し、岸壁へ接近します。

無事にホノルル到着です。

出港〜オアフ島初認

東京を出港するとすぐに定例の操練（緊急事態に対応する訓練です）を行います。

このときは防火操練。

船の火災はとても怖いです。

可燃物がいっぱい、これがタンカーやガス船などだったら大変なことに・・・

まずは火災を起こさないことが一番の防火ですね。

非常ベルで全員が各自の持ち場につき、それぞれ役割を果たします。

消火ホース、３人がかりで押さえておかないと、ホースが暴れ出します。

無事に鎮火すると、操練は終了ですが、その後は小さなグループに分かれて

いろいろな実習をします。

こちらは応急処置の実習。白衣の人は船医。

今回は東京医大の医師で、遠洋航海に乗船していただきました。

出航後はしばらく揺れも続き、実習生の中には船酔いするものも・・

外洋の揺れにまだ慣れていなかったのでしょう。

ちなみに手に持っているのは、緊急時用の袋です。

航海中、実習生たちは船橋もしくは機関室での当直の合間に

いろんな作業も体験します。

縄うちの機械です。

古くなった太いロープをほどき、その繊維をもう一度縒り直して

雑索（いろんな用途に使う細いロープ）を作ります。

会社の船などではまず作らないと思いますが、

練習船では、リサイクルというかエコというか、お金もないので（これが本音か！）

できるものは、できるだけ自分たちの手でやってます。

汽船は帆船と違って速いですね。

あっという間にオアフ島にたどり着きました。

オアフ島ノースショアです。

太平洋を行く銀河丸