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秋田港でのひとコマです。
日本の海を守る海上保安庁の巡視艇ですね。
ガラの悪い隣国からのならず者から日本海を守って下さい！
甲板は緑色なんですね。左上の白い車と大きさの比較をして見て下さい。
周りの風景を入れるとこんな感じに。
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2012年05月20日
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ＳＵＰＥＲ ＧＴ 第２戦 前座ヴィッツレース
ダンゴ状態から徐々に腕の差で上位３台の戦いになってました。
ＳＵＰＥＲ ＧＴ 第２戦 前座ポルシェカレラカップ
カッコイイし市販車でもＧＴ３００並みに速いし、金持ちの道楽としては最高ですね。
ＳＵＰＥＲ ＧＴ 第２戦 メーンレース
耳が痒くなるほどの爆音は久々でした。 また行きたいですね。
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レース前の様子です。
このあと雨が降り出して波乱の始まりになりました・・・・
ピットウォークでごった返してます。
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ちょっとタイミングっが遅いですが、１週間以上秋田に居たのでお許しを・・・(^_^;)
ビッツカップやポルシェカップの前座レースも面白く、
メインのＧＴレースも各車エキゾーストノートの違いもあり面白かったです。
レースの詳細はあえて私が報告する程でもないので割愛しますね。
たまにはこういうのに行くのもお勧めです。
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５弦のベースが重いのと、やはり使い難いので、安いアクティブの４弦ベースを探しました。
丁度即決で良さそうなものがあったので落札したのがこのベースです。
ボリュームノブはレスポール用に交換されていたようなので、
ゴールドの金属ノブを発注して交換しました。カッチョエエ！
バッテリーの蓋が無いとの事でジャンクでしたが、使用に際し全く問題ないレベルです。
で、いつもの通り清掃と調整です。
金メッキは磨き過ぎると剥げるので要注意ですね。
ブリッジもしっかりしたものが使われています。
ボディの塗装が一部バックリ欠け落ちていたので、あゆたくぱぱさん方式の
瞬間接着材で埋めてます。
サンバーストって色はあまり好みではないですが、安かったので良しとします。(笑)
流石に中級品？なので３ピースですね。 付属してきたソフトケースがボロだったので、ハードオフで２５００円で
ＳＨＥＣＴＥＲのグロス表皮のソフトケースを買ってそれに今は入ってます。
さて、音的なものですがやはりアクティブということでパワフルながら
メリハリのある、ややトレブルを押さえたスラップ向きな音がします。
アクティブのジャスベーをやや太くした感じでしょうか。
音的にも気に入りました。
ＥＤＷＡＲＤＳの５弦ベースは後日オークションに出しても良いくらい良いですね。
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