ヤマハＤＳ6 ( オートバイ ) - カードックのふらふら日記

イメージ 1

俺が初めて手に入れたバイク。１９６９年式ヤマハＤＳ６。
ガソリンスタンドで勤務しながら試験場に毎日早朝に通い、８発目で合格してその日に友人の乗っていたこのバイクを買いに行った。
新車は１８万７千円で俺が友人から買ったのは９万５千円。
近所に同じバイクでメタリックのグリーンがあったが、カタログには載っていなかった。

「ＤＳ６」はこのブルーとキャンディレッド（ワインレッドのメタリック）の２色、
アップマフラーの「ＤＳ６Ｃ」（スクランブラータイプは末尾に「Ｃ」が付いた）にはメタリックキャンディイエローとエメラルドグリーンが用意されていた。
どうも近所のバイクはＤＳ６Ｃのマフラーを左右逆に付けてダウンマフラーにした物らしかった・・・？
買った日に夜遅くまで走り回り、家から１０キロ程離れた所で停まってしまった。
「こりゃガス欠だ」と思いコックを予備に切り替えようとしたら、既に予備になっていた・・・。
夜明けまで掛かってバイクを家まで押して帰ったら次の日はヘトヘトだった。

当時のバイクは個体差が激しく、又突然の仕様変更もしょっちゅうで、ニーグリップラバーの無いＤＳ６もあったと聞く。
当時の人気車、ホンダのＣＢ２５０エクスポートも友人の物はニーグリップラバーが無かった。
セカンドで８０キロ出た。ローでフルスロットルをくれたら高々とウイリーした。
ホンダのＣＢ２５０には楽勝で勝ったし、ＣＢ３５０やヤマハのＲ３、スズキのＴ５００やらカワサキのＷ１なんかがカモだった。

最高速は１５０キロ位だったか？
良く走ったし良く転倒した。バイク屋に毎日通って色々教えて貰った。

当時、ヤマハのバイクは塗装が良く、中古車屋でひときわ輝いているのはヤマハのバイクだった。
本当に美しかった。

以後、ＤＸへとモデルチェンジしてから長い間、ヤマハのバイクには魅力を感じなくなっていた。