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この美しいホイールキャップは周囲のステンレス製ホイールキャップ本体とボディと同色に塗られ、更にラインが入った飾りリングの二分割式で、
更に飾りリングはボディに手書きされたラインと同色のラインが入るが、
これを塗ってくれる塗装屋さんが滅多に無い。
タイヤは本来はＡＶＯＮが純正だが恐ろしく高く（一本１０万円位）、
代替として良く使われたミシュランは既にホワイトラインの入ったタイヤの設定が無くなり、
更に当時の国産タイヤは２トンを超える重量を持つこの車では荷重に耐えられず、サイドウォールが割れてしまって使えなくなり、
オーナーが苦心して色々探して見つけて来たのがこの「ＨＥＲＣＵＲＥＳ」なるタイヤ。
何と一本一万円以下！
アメリカ製なら大重量、大パワーのアメ車にも使うんだから剛性も高いだろうと半信半疑で取り付けたが、
装着後６年間何とも無い（笑）
ドアサッシの継ぎ目が無い事にご注目。
溶接後、隙間をロウ付けで埋めてからメッキしているのだ。
ボディのラインが如何にも手書きで、
さすがの熟練職人もラインの始まりと終わりの部分では筆の速度が落ちるのか、少し太くなってる。
何とない暖かさがあるよな〜。
パルテノン神殿の如き堂々たるグリルの上におわすは「Spirit of ecstasy」と呼ばれる精霊。
（「恍惚の魂」とでも約すのかな？）
一般的には「フライング・レディ」と呼んでいるが手が無く羽根が生えてる所をみると人間では無い。
今にも飛び立とうとしている。
薄く上質なロングドレスを着ておられる。
磨き過ぎた車のフライングレディは柔らかい純銀製の為に、顔がのっぺらぼうに近づいて行く（笑）
このフライングレディ、走っている間は視界の基準点になってとても見切りが良い。
そして何より、彼女が道を先導してくれるととても安心感がある。そして何故かワクワクする。
まるで未知の世界へと案内してくれるティンカー・ベルの様だ。
これがロールスロイスの世界だ。
車高は飽く迄、凛として気高い程に高い。
そして堂々とした気品が溢れる。
羽飾りの付いた帽子を被ったご夫人やシルクハットの紳士がそのまま乗れる車、これを「セダン」と呼ぶのだ。
存在感あるよな。
単に移動手段として車を選ぶならランニングコストを考えなければならない。
勿論、故障しない事も大切だ。
でもそれだけなんだろうか？
俺達が大好きで憧れ、夢に見た自動車ってそんな「下駄」でしか無かったのだろうか？
昔アメリカの「カー＆ドライバー」誌が何キロだったか何年だったか、
何せ長距離テスト車にこのロールスロイス・シルバーシャドウを選んだ。
そしてアメリカでこの車が幾らで売られていたのか、
まあ当時日本では３千万円位だから３０万ドル？位だろう、
何せ数年の間に修理代金が車両価格を上回り、
そかもその間、実際に運転出来た期間より修理工場に入っていた間の方が長かったらしい。
世界に誇る高級車、ロールスロイスの如何にスタンダードモデルたるシルバーシャドウでも、
「これは余りに酷いんじゃ無いか？」って事でテスト終了後にその結果を発表したと同時に、
カー＆ドライバー誌はロールスロイス社に向けて公開質問状を掲載した。
すると翌月にはロールスロイス本社からの回答が掲載された。
「我がロールスロイスをお買い上げ、更には長期テストまでして頂いてありがとう御座います。
我々が作るロールスロイスはご存知の様に世界を代表する高級車です。
しかし乍ら整備代に膨大なコストが掛かったとお嘆きなら、我々は貴殿にメルセデスをお買いになられる事をお勧めします。
メルセデスは世界を代表する『実用車』です。
ロールスロイスは『高級車』なのです」
てな回答で、
これは当時の俺にはカルチャーショックで、目の鱗が落ちた気がしたもんだ。
そうなんだ、金が掛からない車が良い車って訳じゃ無い、
「自分が好きな車」これこそが世界最高の車なんだ。
フォーマルパーティに「丈夫だから」とＧジャンとＧパンで行く奴はいないだろう。
これはロールスロイス。とっておきの為にあるとっておきの車なんだ。
勿論安くで直す工夫をしながらも普段の足に使うのも自由。
何が好きでも良いんだ。
シルバーシャドウ。
唯単に移動する為だけの為に作られた、
しかし飛び切り濃密な空間を体験する事を万人にお勧めする。
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やっぱりロールスロイスは、品格が有り素晴らしい車なんですね！
今近所の修理屋さんに古いベントレーが入っています・・・
ベントレーも凄い車ですねー
2012/4/12(木) 午前 8:39 [ honda_souichirou_s600 ]
ご無沙汰してます。
最近お忙しいのでしょうか？
更新が無いので寂しいです。
5月、お会いできたら嬉しいのですが。
また詳細決まったら！お願いします。
2012/4/20(金) 午後 9:04 [ terry ]
本田さんご無沙汰です。
６０年代以降、ロールスロイスとベントレーがそれぞれＶＷとＢＭＷに吸収されるまでは、
勿論それぞれの仕様により内外装や装備に違いはあれど、
特殊なリムジンを除いて「同じ車」と云って差し支え無いと思います。
因みにロールスロイスのマスクのシンボルはパルテノン神殿におわすフライングレディですが、
ベントレーのグリルにある波模様はヴィーナスが誕生するアコヤ貝がモチーフになってるそうです。
自動車を愛する者として万人の方に、
エキスパートの職人集団がユーザーの為にその英知と技を尽くして構築した作品に、
一度は触れて頂きたい物です。
世界観が変わります。
2012/4/21(土) 午前 6:17 [ car*ock*p ]
テリーさん、ご心配掛けてすいません。
実はこのブログは私の過去の失敗談にはコメント多いんですが自動車やバイクネタは人気ないみたいなんで、
ここはふらふら日記の笑い話を中心にしてしまって、
車とバイクネタはみんからブログに引っ越そうかと思案中なんです。
しかしみんからブログには書庫設定が無く、
今まで書いたものを時系列で書いたら読みにくくて仕方ない、
どうしたもんかと思案中です。
どうかみんから先輩として記事の整理についてお知恵をお貸し下さい。
東京ミーティングは怪鳥のＣＳｉに同乗して、
前泊から参加させて貰う予定です。
2012/4/21(土) 午前 6:30 [ car*ock*p ]
＞私の過去の失敗談にはコメント多いんですが自動車やバイクネタは人気ないみたいなんで、
いやいや、カードックさんの自動車ネタはレベルが高すぎておいそれとコメント出来ないだけです。
皆さん「は〜そうだったのかぁ」「へ〜そうなんだ〜」って楽しく読んでいると思いますよ!! すごく参考になっているはずです。実際僕がそうです(笑)
お付き合いのあるプロの方とそういう話が出ると皆さんそのあたりは気にされてますが、ファンが多いのも事実です。
このままヤフーで続けてくださいまし!!
(PS:前泊の際ご挨拶だけでもさせて頂ければと考えております)
2012/4/21(土) 午後 8:59 [ terry ]
今頃に成っての コメントをお許し願います。
R.Rのこの記事を読ませて頂き思い出したのが２０年以上も前の事
有る事で シルバークラウド�靴暴于颪� 暫く車庫に〜其の大きさ
と雰囲気に家内がぞっこん惚れて！！でも長居は成らずに手放して
仕舞いましたね！あれから色んな車に出会いましたが比肩する物は
皆無で 何物にも変えがたい威厳と言うか存在感が有りました。
家内は今でも R.Rはあのスタイルが良いのよと〜（笑い）。
2012/7/11(水) 午後 0:12 [ Dr.2011om ]
テリーさん、遅いコメント失礼。
気を取り直して頑張ります、宜しく。
Dr.2011omさんこんにちは。又伏見に来られた折には声を掛けてください。
スタイルだけならシルバークラウド�兇�好きですがブレーキシステムが実用にするには不可能なので、
現実的にはシルバーシャドウ、良いですよね。
2012/7/25(水) 午後 1:12 [ car*ock*p ]
駐車禁止除外標章を不正使用しているロールスロイスが、警察に捕まっていました。
ロールスロイスの違法・迷惑行為の情報をインターネット上で共有しましょう。
マナーの良い、模範になるロールスロイスが良いですね！
2014/2/3(月) 午後 10:14 [ 沖縄県風土記の眼 ]