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買った時点で抹消登録されていたので新規検査を受けなきゃならない。
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（自動車の検査には
①新規検査
（新車或いは抹消されていた車を陸運事務所の検査ラインに持ち込んで、現在の、或いは適合除外なら当時の保安基準を満たしているか検査される）
（継続検査に比べて大変シビア）
②継続検査
（使用過程車に対して継続的に行う検査）
③分解検査
（分解整備業者でない者が自動車の分解整備をした時に受ける検査。有効期間は２年で普通の継続検査と同じ。
ユーザー車検が始まった頃には皆大抵この分解検査を受けた）
④臨時検査
（自動車に対して保安基準上の問題が発覚した時国家が行う検査）
（実際行われた事があるかどうかは不明）
の四つがあります）
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出品者は業者さんで、「５万円で予備検査を付けて渡しても良い」との事だったが、
どっちにしても次の検査では改善しなきゃならないので、
全部一気に直してしまう事にした。
取り敢えず純正のオーバーフェンダーとそのモールディングを買って来て塗装し、取り付けた。
これでタイヤはフェンダー内に収まった。
国産車の（車種不明）触媒マフラーを探してきて加工し、マフラーハンガーも作って取り付けた。
それとエンジン下の車高が低く、ヒットすると致命傷になるミニにとって、アンダーガードはミニの場合必需品なのでこれも取り付けた。
後ついでにドアサッシのメッキモールやらメッキのサイドバイザーやらメッキのルームミラーやら、
フロントグリルを２本のナットで留めるキットやら、
ヘッドカバーのＴ型ナットやらその他諸々もついでに(笑）
で、これで検査に受かったかと云えばまだまだで、ヘッドライトの光軸が出ない。
この車に付いていたヘッドライトはルーカスの俗に「スリーポイント」と呼ばれるＰ７００と云うタイプなんだけど、
レンズカットが好い加減なんで、光軸の中心にだらしない光の塊が出来てしまう。
本当はキャレロかシビエのＷ反射が欲しいのだけれど今やとっくに生産中止だし、
ヤフオクでたまに出てもプレミアが付いて恐ろしい値段だし、大体もう既にメッキが駄目になってるだろう。
仕方ないので検査の間だけ友人から純正のヘッドランプを借りた。
ようやく漕ぎ付けたと思ったら、
最後に検査官に「後部座席にシートベルトが無い」と云われてしまった。
この車の輸入当時後部座席のシートベルトなんて保安基準に無かったので絶対適用除外の筈なんだが、
この車並行輸入車なんで車台番号は職権打刻で、シリアルナンバーが見つからないんだよね・・・。
仕方なくポンコツの軽四輪から引っぺがしたリヤシートベルトを取り付けて、ようやくナンバーが付きました！
まだまだ続きます（笑）
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�い狼�憶に有るかな？若かりし頃お巡りさんに停止命令を受けなおしてこなければ切符切るといわれたやつですかね。
2012/6/28(木) 午後 6:54
オッぺさん、臨時検査はある車種に限定して国が行うもので、
お宅のは只の整備不良です(笑)
2012/6/28(木) 午後 8:59 [ car*ock*p ]