カードックのふらふら日記

アウディクアトロのシフトリンケージ（2）

製作所に持ち込んで相談したら、
元の白いプラスチックみたいなのは「エンプラ」と云う素材らしくて、
「あまり良い素材じゃ無い」らしい。
それで同じエンプラでも丈夫な黒いので製作して貰った。

上の図左側は元に付いてて粉砕したブッシュ、右側が新たに作った物。

元の物はシフトレバーに上空嵌め込んであったが、
旋盤加工では球体を抉り出す事は出来ないので三分割にした。

微妙なタッチを作り出すのに散々苦労したと云うブッシュは、
このオーナーが持っているもう一台のクアトロの方ももう直ぐ同じ事が起こるだろうと云う事で、
図面を引いて貰ってるので次は採寸しなくても製作可能。

でも時間が掛かったのと図面を引くので結構取られちゃった。

（若しこのブッシュでお困りの方がおられたら作りますので連絡下さい）

下の図は完成した物、これカシメ式なんで現場で作業出来ないんだよね。

で、完成！

アウディクアトロのシフトリンケージ（1）

アウディクアトロに長年乗ってるお客さんがいる。
初代のアウディ９０クアトロと、初代クアトロクーペの二台を交互に乗っておられるのだ。
ここまで思い入れのある人も珍しいと思う。

先日９０クアトロのシフトがぐらぐらになって、３〜４速しか入らなくなってしまった。
調べてみると、一番上のパーツリストの「２７番」のブッシュが割れてバラバラになってしまった故だ。

部品を調達しようとしたら「生産中止」「パーツリスト落ち」と云う返事。
メーカーとしてそれはどうなの？これ生産中止したらどうすんだよ？

このお客さんはいつもはアメリカのサイトで自分で部品を買って、
持ち込んでくれるんだがアメリカでもリストから落ちているらしい。

仕方ないので作った。