工場TODAY(畑野自動車)

整備車で目に留まった事柄を◆営業◆マサト視点でご報告

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イメージ 1通常のポルシェ水平対向とは異なるらしく、特殊工具SSTが無いとエンジン組めないGT3

昨年ヨーロッパでオーダーしてもらって、やっと本日届きました。

イメージ 2
→ライナー打ち込む工具。など。
工場長は滅多にSST欲しいって言わないし、自分で工夫するか加工して作ってるんですが、これらは買わないと駄目だった様です。流石ポルシェ。これで数十万円也。

悩みはGT3「だけ」の為。
GT3のエンジンオーバーホールの仕事なんて沢山は無いですよね。。。
後日作業中の使用状況ご報告します。

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GT3のエンジン開けられるところはあんまりないですから、強みだと思いますよ!
996の前期はオーバーヒートで油漏れをしている車両もあるみたいです。サーキット全開車両は大丈夫でも街乗り主体がシビアコンディションの様ですね。 削除

2012/3/24(土) 午後 10:18 [ M3 ] 返信する

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ヒートはかなり問題を作るみたいですね。
オイル漏れは大体ヘッドの決まった箇所なんですが、そこにアクセスするにもこのSSTは必要の様です。
ブルーシルバーさんですか?(笑
ご無沙汰してます。今度富士ご一緒させてください。前よりご一緒に走れる様にはなったと思います(謎

2012/3/25(日) 午後 1:29 car*_*at*no_s*rplus 返信する

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ブルーシルバーです(笑
ご無沙汰しております。4/1に筑波2000デビューですよ。新品タイヤ投入なので楽しみです。(気合いが入っているのではなく、タイヤが減ってしまったからですが)
私も富士楽しみにしています。ところで、そろそろ「しのい」とかどうでしょうか? 削除

2012/3/25(日) 午後 4:41 [ M3 ] 返信する

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走行会やりたいです。4月中旬には企画お伝え出来ると思いますが、本庄は嫌ですか?
やはり黙ってしのいですかね(笑

2012/3/25(日) 午後 5:18 car*_*at*no_s*rplus 返信する

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特にしのいに固執というわけではなく、本庄でもぜんぜん大丈夫です。
ただ、しのいのドライでそれなりのタイムを出しておきたかったというだけです。
FRもそこそこ速いというのは見せたいですからね。 削除

2012/3/25(日) 午後 7:50 [ M3 ] 返信する

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私も悲願のしのい輸入車レコードに挑戦したいです。
ただ、ほぼ毎回全損出す走行会は如何なものかと悩んでます。
全体では無くってアタックメンバー募って「全損上等」で行きましょうか?

2012/3/26(月) 午前 11:51 car*_*at*no_s*rplus 返信する

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