工場TODAY(畑野自動車)

整備車で目に留まった事柄を◆営業◆マサト視点でご報告

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TVRのウィークポイントの一つ。デフブッシュの強度不足。
特にV8モデルでサーキットを走るとトルクに耐えられていないのは
すぐにわかるレベルです。

イギリスでもポリウレタン強化品が出ていますが、来年製作するover500bhpサーブラウにはそれでも足りない為、製作しました。

イメージ 1オーナーの使用状況にリジットは有り得ないですが、これでも駄目だと素材をデルリンにするしかありません。
が、共鳴でボルトが緩んだりデメリットも出てくるので、心配も増。


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