工場TODAY(畑野自動車)

整備車で目に留まった事柄を◆営業◆マサト視点でご報告

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イメージ 118回目継続車検整備で入庫しました。

初めて購入した車が、
人生で唯一の車。

って凄過ぎる。
ホントに色々な事が詰まってるんだろうな。
凄過ぎて緊張します。


イメージ 1通常のポルシェ水平対向とは異なるらしく、特殊工具SSTが無いとエンジン組めないGT3

昨年ヨーロッパでオーダーしてもらって、やっと本日届きました。

イメージ 2
→ライナー打ち込む工具。など。
工場長は滅多にSST欲しいって言わないし、自分で工夫するか加工して作ってるんですが、これらは買わないと駄目だった様です。流石ポルシェ。これで数十万円也。

悩みはGT3「だけ」の為。
GT3のエンジンオーバーホールの仕事なんて沢山は無いですよね。。。
後日作業中の使用状況ご報告します。

イメージ 1納車整備中のEU FORD ka
パフォーマンスブルーへのオールペンも終え、最終仕上。

試運転で後足の動きが少し変だぞ。となり、
左リアが弱トーアウトな事を発見。
トー調整出来ないツイストビームだぞ??
調べたらアーム付根が若干曲がってました。。。

もしかしたら車買えるんじゃ?
と冷や汗かきながら新品見積もりとったら、値段も然る事ながら、国内欠品。

駄目元で中古探したら、北海道に1個あったぞぉ〜
イメージ 2後ろ足ごっそり交換してのご納車となりました。
買い付けたのは私です。ごめんなさい。
見落としたなぁ。。。

納期にも影響がでてしまい、申し訳無いです。

イメージ 3
お次ぎは商談へ向け準備中のトミーカイラZZ

シルバーはN1クロスミッションも入り、走り用にはもってこいの1台です。
今週末試運転ですが、気に入ってもらえると良いなぁ。

イメージ 1多くの車好きの夢の車TommyKairaZZが、なんと2台同時に入庫。

トミタさんとカイラさんが究極のナンバー付を作ろうとイギリスで会社を立ち上げ、195台のみ生産、日本へ逆輸入で少数入れられました。
車名ZZの由来ですがお二人が夢見て車両が出来た頃には「じじい」になってたから「ジージー」とか。ホントかな。素敵だな。

アルミシャシにツインチューブモノコックのドッキング型。
FRPボディで重量は710kg
エンジンは日産SR20DEでFCRキャブレター
なんとダブルウィッシュボーン

素敵です。

DIVE!

イメージ 1気持ち悪くなってしまう一番嫌いなポーズ×2。
15分位この姿勢で作業してると何故か
「おえっ」ってなります。
私はメカニックになれないな。と悟るに充分。

工場長とキノシタは作業によってはほぼ1日この姿勢。尊敬します。
イメージ 2プジョーの方はクラッチブロー。
開けたらスリーブが千切れてバラバラになっていました。


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