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色んな都合のしわ寄せで ヘッド燃焼室容積を大きくせざるをえないんですが、当然しわ寄せは加工する内燃機屋さんに行く訳で、、、 「大変だった。。。」の感想と共に↓ 容積確保の為にバルブ落とし込みをかなり頑張ってくれた様です。 EX側（小さいバルブ）のスキッシュは全落とし。 IN側もバルブ落とし込みのお陰でスキッシュが大分小さくなっています。 2014Verピストンも出来上がってますので、表面加工終わったらご報告します。 もう走りたいです。 クランク届かんのです。。。 |
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