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１）腕の問題 いかんせん富士に慣れていない事が問題。 ショートコース癖と過去のブレーキ抜けからくるトラウマで１コーナーをヒールトゥで段階的にシフトダウンしてる必要無いのに制動時間を延ばしてたり、100Rの進入がびびり過ぎだったり。 ただ、デルタで走り込み練習すると壊れちゃうのが一番の課題です。 ２）フロントパイプのマウント方法改善。 共振＆共鳴でボルトが緩みまくる現状を改善すべく、まずは排気パイプに振動が伝わり難い様、フランジ位置の変更とマウント方法を変更してみます。 自動車メーカーでは重りをつけたりして対策してますが、膨大な実験データに元ずく重さや位置をただ単に真似ても意味ないので、ただ単に位置変更からトライ（笑 立ち上がりの「跳ね」対策ですが、これは多かれ少なかれ全デルタ共通の問題と思われますが、マウントもボディも全て「逃げ」が無いmyデルタの場合デフの作用とかが悪さして悪癖に拍車が掛けてると思われ。 でもソレがタイム出るセットという可能性も捨てきれないんですが。。。 そもそもドアに当たらない様にバネレートを高めてるのが失敗の始まりかと。 で堅くなり過ぎて逃げがなくなり、ポンポン跳ねに繋がってると確信中。 いずれにしても暫くはデルタ16VのIS号と6月レース参戦500psサーブラウの製作に注力します！ |
レース参戦記
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営業マサトがお客様達と参戦してるランチアクラブ主催のタイムトライアルイベント。
コメント（4）
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僕としては本コースで初めて？の超良好コンディション。 冷たい空気と乾いた路面。 最高に気持ちよかったです。 今回は前日夕方にはデルタの積み込みも終了し、 僕自身もお肉で英気を養っちゃう準備万端ぶり。 私のジンクス「準備万端だと（本番で）何かある」をついに破るぞ！と気概もあったし、目覚ましトリプル掛け。持ち物１０回チェック。 睡眠ばっちり。 で挑みました。 結果は 「防衛ならず」 レース３周目でリタイア。 ラジエターが折れてしまいました。。。 オイルでも無く水だ！と把握できた瞬間「ほぉ〜今度はそう来たか」 が素直な印象かな。 良い事もあったんです。 予選で目標にしてた1分55秒入り達成。 が、レースは結果なので「完敗」です。 ○予選動画 レコード更新＆ポールポジションという暗く辛い製作が報われたと錯覚したひと時の幸せを満喫中。 ○決勝動画 リタイア後、避難したポストから華やかな世界を恨めしく眺めておりました。「早く終わんないかな」と。 冗談です（笑 普通は入れない特等席（当たり前ですよね。フラッグ出すための場所なんだから）から皆さんの超熱バトルに笑み溢れっぱなしでした。 ３周しか走ってないのに、何時もの３倍疲労感あるので、早めにお休みさせて頂きます。 何はともあれ、今日は無事故。リタイア１台のみ。 本当に良かったし、楽しかったです。 参加された皆様＆主催者様、本当にありがとうございました。 来年こそはジンクスを破りたいと思います。 お疲れさまでしたm(__)m |
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○予選動画
慣れない所だから普段の３倍ビビって集中できて楽しかったです。 ベストタイムは２周目3:25〜 それが新レコード 1:27.9?? 来年まで抜かれませんよ〜に。 ○決勝スタート！ を失敗してる所 クラッチ保護と欲の狭間でキッチリ失敗するか俺。と。 ○ホームストレート！ 初めて外録り音を聞きましたが、本当に何時壊れても不思議じゃない印象。 これじゃぁ「マサトは１０周絶対保たない」って話出ますよね。 お鼻をグ〜ンと伸ばして天狗になりたいんですが、チャオ以来、身体が冷え易く、不意に栄養失調みたいな虚脱感に襲われる為、「本当はこの遊び合ってないのかも」と不安な日々です。 暫く本業に専念します（笑 |
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昨日兵庫県のセントラルサーキットで開催されたCiaoItalia
Lancia 新レコード樹立。 ポールポジション。 レース中ファステスト。 全部引っさげて優勝できましたv 勝因はただただ「ぶっちぎりのパワー」 それにつきます。 昨年ストレートで相手にならなかった悔しさから「ストレートでぶち抜く」事を夢想し１年間ギャーギャー騒いで作ってきました。 が、ストレートでチャンプを抜いた瞬間に「あれ？これは望んで無い」と我に返ってみた（笑 友人と一緒に絡むのが楽しくて色々切磋琢磨してきたつもりが、すっかり速くする事だけが目的にすりかわってた様です。 もちろんそれも醍醐味と言えますが僕個人としては今後のデルタとの関わりを再検証するとても良い機会になりました。 まぁ個人の感想なんてどうでもいっか〜 今回は持ち物リストまで作成して「忘れ」物防止を心がけました。 忘れたものは お土産にあげようと思ってた草加せんべい一式。 眼鏡ケースの中身。＝眼鏡 リストに書き「忘れる」 それは盲点。 決勝の動画です。 クラッチ保護を考える余りスタート失敗。 レース後半にストレートのライン上に部品が落ちてて 「誰だよ。面倒臭いとこに落としやがって」と避けて走ってます。 レース後皆がその事話してて僕も物体の形状を思い返したら、唐突に気づいたんです。 「あの形状の部品を溶接した事がある」 慌てて確認した所、私のウエストゲート排気パイプでした。。。 これが今回一番ビビった事。 幸い大事になりませんでしたが、本当に失礼いたしました。 踏んでしまった方には本当に申し訳無いと平謝り。。。 落ちた瞬間をコントロールタワーが見てたらオレンジポールだと思うので正式には失格かも（笑 今年も楽しく混ぜて頂いた関西の皆さんには本当に感謝しています。 が、今年はチャンピョンクラスもマイスタークラスも関東のモノ（笑 来年楽しみにしています！！ 8vsさんが用意してくれたコテージと暖かい食事＆朝食のご恩は忘れません！！ |
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で開催されるチャオイタリアの参戦申込書が届きました。 去年と違って妙に緊張するんですけど。。。 去年はパドック渋滞に巻き込まれ練習走行出来なかったりしましたが、今年はいの一番でピットロードに並べたいと思います。 今年のキーワードは「準備万端」 ですので、新しい車高調届かないってのに準備万端 なんだろう。今年は怖いなぁ |
