すべての機能をご利用いただくためには、JavaScriptの設定を有効にしてください。
設定方法は、ヘルプをご覧ください。

まさとTIMES（畑野自動車）

畑野自動車の仕入＆営業マサトの勉強を兼ねた100％趣味ブログ

お気に入りの人に登録/削除

デルタ１代目（終了

[ リスト | 詳細 ]

デルタカップ06.07.08三連覇できた車輛です。
09年5月ヒーローしのいサーキットにて走行中ステアリングがもげて全損。

記事検索

全16ページ

[1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] [9] [10]

[ 次のページ ]

お別れです。

解体屋さんが「元々はなんだったんですか？」と。
５年間の血汗よ。さようなら。忘れないからね～(TT)

僕の歴代愛車はほとんどがこのパターンです。
愛車を売却した経験がありません。最後は自走すらできず無惨な姿で去って行きます。
あ、嘘でした。１０年程前、初めて買った車（ライレーのエルフ）は資金難で売却。

今日はまとめて解体デーだったんですが、コチラは弟マサアキの練習車。
超メンド臭い事に積車に載る寸前にハブが折れました。

こんな感じです。
フレーム→グチャグチャな上に開いており、ストラットより後方まで歪んでいます。
インナー→当然使い物になりません。
メンバー→同上
右ストラットタワー→室内側に押され且つ内側に引っ張られてます。

ここ数日の僕の思惑を順にご報告すると
フレーム修正も考えましたが、My DELTAは日常目的ではなく、サーキット走行ばかりなので、修正したとしても使い物にはならないだろうと判断しました。
箱替え（デルタ→デルタ乗換え）もうっすらよぎりましたが、テンション上がらないので即却下。

「折角」事故ったんだからこそ出来る事。う～ん
「折角」正面ぐちゃぐちゃなんだから。う～ん。
「折角」捨てるなら今で無くても？
「折角」捨てちゃうだけと判断したからこそもっと派手に遊んでも？
で最後の画像を構想する訳です。察しが言い方はわかっちゃうかな。

あくまで「捨てるしか無い」と判断したボディーなので、実際はどこで捨てるかだけの違いかもしれません。ので詳細は恥ずかしいし製作しながらご報告します。

名付けて
「ランチア　デルタ　ＨＦ　インテグラーレ　エボリューション７　Ｓ４風」！
もう失敗しそうな空気ムンムンのネーミングで。

コメント（4）

トラックバック（0）

しのい走行会画像入手しました

イメージ 1

イメージ 2

イメージ 3

イメージ 4

イメージ 5

イメージ 6

今回もｉｓｋｗさん、ｙｓｔｋさんのご好意により、一日中カメラマンをしていただきました。
私の手元に500枚以上の画像がございます。
参加されたお客様は必ず全員撮影されていますので、次回お寄りの際にはＵＳＢメモリー等御持ちください。

コメント（4）

トラックバック（0）

デルタシェークダウン

イメージ 1

イメージ 2

私が犯したドン引き土手行きを除き、お客様達に楽しんで頂けて何よりの走行会でした。
今まで順を追ってデルタの製作をブログにアップしてきた以上、結果はどうあれインプレッションをご報告しなきゃと。

今回製作したボディーは
■走行編
メチャクチャ良かったです。
まずフロントタイヤの具合が手に取る様にわかり、ラインが一発できまりました。
修正舵にもハナがキチンと応答し、運転していて全てに対してコントローラブルな印象です。
ゼブラからから落ちる瞬間の安心感がまったく違うため、恐らくかなり手前からアクセルを開け、結果として速く走れるボディーになったなぁと。
■安全面
ご覧の通りです。守ってくれました。
キャビンの潰れは一切無し。
走行中にハンドルが外れてしまった事で真っすぐ突っ込んだので、もしキャビン（というよりＦストラットより室内側）が潰れていたら鋭いハンドルポストに僕は刺さっていただろうし、、、。
デルタが身を挺してくれたお陰でこの程度で済んだのだろうと感謝しています。ホントに。

デルタがこうなったから将来の時点でこうなれた的な昇華をさせてあげたいんですが、今のところノーアイデアです。

今回の僕の思い上がりから来た複数の判断ミスを反省して、次に望みたいと思います。
重ね重ね現場でびっくりさせてしまった方々には申し訳なく思っています。

コメント（6）

トラックバック（0）

しのいまであと３日

イメージ 1

イメージ 2

イメージ 3

イメージ 4

イメージ 5

イメージ 6

イメージ 7

しのいバージョン完成です！！！！！！！！

昨年９月からバラし始めて９ヶ月。
会社終わると隙あらば午前になるまで根を詰めだして２ヶ月弱。
周りのグズグズ不発で終わるであろうという期待を裏切り、完成させました。
裏切ったというより、周りの人（主に過去を知るうちのスタッフ達ですが）が期待すればするだけ反骨精神丸出しで前進できたようです。

え～２度とやりません。
棒の効果効用について想像を巡らし、夢でまで棒に悩まされた経験がいつか誰かの足しになれば良いと思いますが、そんな事はないでしょう。

◆製作途中からこのブログをご覧頂いてる方々へ
いつもご来訪ありがとうございます。
このデルタは営業マサトが個人で所有し、本人が車の勉強兼ね趣味で製作し、ツラツラとこちらでご紹介させて頂いております。
畑野での私の仕事は車輛仕入れ、販売＆アフターサービスが担当で、一切お客様の車に触れておりません。
畑野自動車では工場長以下メカニック達がきちんと責任を持って作業に当たっています（私の車も重要な箇所は全てうちのメカ任せです）ので、ブログから読み取れる場当たり的な試行錯誤はあくまで私個人の性格であり、興味を満たす為の実験とご理解下さいます様、お願い申し上げます。