専門学校 千葉県自動車総合大学校 １級自動車整備科

平成２９年度 卒業証書授与式

平成３０年３月13日　吉日　平成29年度　卒業証書授与式を挙行

式典当日は、天候にも恵まれ保護者様ならびに、多くのご来賓の方々にご臨席賜りました。

『　卒業おめでとう！これからの、活躍に期待します！　』

現在、3月25日の1級自動車整備士資格試験に向け勉強中！！

気付けばもう3月

平成29年度も残りわずかとなりました。

2月にＶｉＶｉＯ・ＥＶ−ＦＲを使用した活動報告並びに次期4年生に対して引き継ぎを実施

　次年度の活躍に期待します！

現在、4年生は期末試験、卒業試験を乗り越え、3/25の1級自動車整備士の試験に向け勉強中です。

新年、授業開始

平成30年を新たに迎え、昨日から冬休みが明け、始業となりました。

ホームルームにて、1級登録試験の申請書を記入！！

申請にはまだ日にちがありますが．．．

気持ちを新たに、1日、1日がより大切になります。

1級14期生 4年次 11〜12月

11/3のEVフェスティバルが1時間ディスタンスチャレンジで優勝という最高の結果で終わりましたが、その翌週からインターンシップに！

今回は、就職内定先にて実施。

12月中旬まで実施しました。

 

12/18日より年内最後の授業が1週間行い

現在、冬期休暇中

1級14期生 4年次 11月

EVフェスティバルに向け、どうにか車両準備も間に合い11/3文化に日開催されたEVフェスティバルで行われた1時間ディスタンスチャレンジへ出場

鉛電池クラス6台　リチウム電池クラス6台がエントリー

車両は、鉛電池を使用しスバル　ヴィヴィオをベースにEVへコンバートした車両

このヴィヴィオは、2代目で、初代ヴィヴィオはFFベースで製作しモーターも横置きミッション付のFFでしたが、2代目ヴィヴィオは4WDをベースにモーターを縦置き、ミッションなくモーターの駆動力をディファレンシャルを介してリヤタイヤに伝達するFRとなっています。

この車両にとって3年前が初の1時間ディスタンスチャレンジでしたがスタートできず2年前からコース1000に場所が変わりましたが毎年、原因は違えどまともに走行することができませんでした。

今年こそはと、引き継いだ4年生は気合は十分。

ただ、ここ筑波コース1000での1時間の走行データが全くなく、日本電気自動車レース協会（JEVRA）主催の他のサーキットでのレースに参加時のデータをもとにとにかく完走することを目標としました。

今回、ドライバーは3名（学生2名を含む）で臨んだため、1人2回運転することとなり、全員が1回目運転、早めに交代を行い、2回目はロングでというイメージで実施

アクセルの踏み加減で変化する電流に気を付け、電流のリミットをきめて走行し周回。最後のドライバー交替を終え、周囲のの車両がペースダウンする中バッテリー容量、各部の温度ともに余裕があるため、ピットからペースアップを指示

途中、トラブルの発生もなく無事完走！！ 

目標である1時間走り切る目的が達成！

正直、順位はわからず結果発表

　　　　　　　　　　『　鉛電池クラス　43周　優　勝　』

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　とおまけ！？付となりました。

この車両に係り卒業していったOBや今年の4年生の思いが結果として出たことは本当によかったと思えた瞬間でした。

詳しくは、日本EVクラブホームページでご確認ください。

 http://www.jevc.gr.jp/?p=7928