専門学校 千葉県自動車総合大学校 １級自動車整備科

EVフェスティバル2018

11/3文化の日に日本EVクラブ主催のJapan　EV　Festivalが筑波コース1000で開催。

コンバートEV　１Hディスタンスチャレンジに参加してきました。

今年も天候に恵まれたイベントとなりました。

エントリーしたコンバートEV　１Hディスタンスチャレンジはエンジンの代わりにモーターにコンバートした車両で1時間で何週できるか競う競技となります

バッテリーによるクラス分けがあり、今年は鉛バッテリー4台、リチウムバッテリー8台、計12台がエントリー

本校のVivio-EVは、鉛バッテリーを使用していますが鉛バッテリークラスのエントリー車両が減少しているようです。

今年の目標は、かかわった学生全員がドライブしなおかつ上位を目指す目標を掲げています。

ブリーフィング後、13：30から手押しによるコースイン。グリッドに車両を付けます。

14：00シグナルにてスタート

しかし、フェスティバル始まって以来の赤旗、再スタートに。

約１２分３０秒時間短縮で２度目のスタート！！

 

学生がドライバーチェンジをしながら

 

心配していたマシンのトラブルなく、また他車との接触もなく

 

周回を重ねていきます。

 

レース時間の短縮やドライバー交代のためのピットイン１２回おこないながら周回数28周

鉛バッテリークラス２位でチェッカー

おまけに、ドライバー交代が一番多く『いっぱいのせたで賞』

さらに54.620で鉛バッテリークラスのFastest　Lapも達成！！

１級自動車整備科での最後の参加となりますが、掲げた目標も達成し取り組んできた学生の苦労が報われた瞬間でした。

 

 

Vivio-EV車両整備

10月中旬から11/3開催の2018　EVフェスティバルに向け車両整備を実施

コンバートEVを使用したレースの準備も今年3回目

 

学生も構造の理解とともに慣れてきたこともあり、自分たちで役割分担を行い作業を進めていきます。

 

今回は、・メーターを新規に制作

・高電圧ヒューズの移設と高電圧ケーブルの長さの最適化

　・モーター冷却系統の改善

とともに通常の車両メンテナンスを実施

 

EVフェスティバル・ディスタンスチャレンジの目標

ドライバー交代も練習

全校合同運動会

10月下旬、全校合同の運動会が開催

例年、インターンシップと予定が重なり参加できませんでしたが今年は参加

 

日頃の運動不足を解消！？

後期の授業

前期末試験が全員クリアして、後期の授業が開始

実習は、再度ナンバー付きの一般車両を使用し実施

研修旅行

10/5〜10/8の3泊4日で名古屋・鈴鹿方面の研修旅行を実施しました。

行程は、例年と変わりなくメインは鈴鹿30回記念大会となるF1日本グランプリ観戦

初日は、東京駅に集合し名古屋へと新幹線で移動

12時前に名古屋に到着その足でトヨタ産業技術記念館を見学

約3時間半の見学時間をとりましたが、もてあますことなく見学を行っていました。

 

2日目は、鈴鹿サーキットへF1の予選を観戦

天候は、どんよりとした曇り空で予選後半は雨が降り出し予選にも影響が出るほどでした。

予想よりマシンが近くに見ることができ、F1のレースの雰囲気に驚き、楽しんでいるようでした。

 

3日目、同じく鈴鹿サーキットでF1の決勝を観戦

天候は、回復し絶好の観戦日和に。

グループごとに決勝レースまでの時間を過ごし、決勝レースを観戦

レース終了後、名古屋に戻り全員で食事に！

 4日目午前中、自由時間とし名古屋城を見学や名古屋のB級グルメを食たり、お土産を購入等,それぞれの時間を過ごし、13時前の新幹線で名古屋を後にしました。