最終戦 決勝結果！！！

更新が遅くなりましたが、昨日の富士チャンピオンレース最終戦の報告です。

11月だというのに、土日ともに暖かく天候に恵まれました。

7日(土)の練習走行では、空燃費の確認と調整を行い、タイム的にも問題がなく終了

8日(日)　10：30　から公式予選が行われドライバーがコース上のタイミングを見計らってアタック開始！

タイヤがおいしい数周でスターティング・グリッドが決まります・・・・・

見事、7号車がポールポジション、90号車が3番目のスターティング・グリッドをそれぞれゲットしました。

決勝までの時間で、車両の最終チェック及び微調整を行っていきます。

15：10　コースインしてスターティンググリッドに着きます。

そして、15：30決勝がスタート

スタート直後、90号車がポジションアップして2位へ浮上！　

しかし、再度交されポジションを3位へ・・・・

1位7号車　3位90号車を含む上位4台がヘアピンへ差し掛かった瞬間、1位7号車と2位の車両が接触！！

その間をついて90号車がトップへ

7号車は、何とか2位で復帰したが3位との差がなくなってしまいました。

上位グループは4台から3台へ

7号車は2位を死守しながらもトップ90号車との差をジワジワとつめていきます。

富士特有の1.5Kmのホームストレートでスリップストリームを使い7号車が90号車を交わしトップへ

その後、90号車は更にポジションを落とし3位へ

ひとつのミスで順位が簡単に入れ替わる状態で残りの４周

そして、10周が終えチェッカー

7号車　優勝！　90号車　3位！　　2台ともに表彰台をゲット！

順位が入れ替わながら上位争いを行い、手に汗握る展開でした。

7号車　市丸君　90号車　元吉君　お疲れ様でした！

その後クリスタルルームにてシリーズ表彰式

AE111クラス　シリーズランキングが発表され

7号車：市丸君が2位、90号車：元吉君が4位となりました。お二人ともおめでとうございました。