富士チャンピオンレース最終戦

前回のレースから3ヶ月時間が空きましたが12／12（日）に富士チャンピオンレースの最終戦が行われました。

11日（土）からサーキットに入り、3回ある走行時間を使い予戦、決勝に望む状態をセットアップ。

気温も路面温度も夏とは比べものにならないくらい低いです。

事前に今回のレース用にセットしてきたものをベースにドライバーと相談しながら進めていきます。

全ての走行終了後、最終てきなメンテナンスを実施。

12日（日）天候にも恵まれ富士山もくっきり空の青さに栄えています。

 

 

車検の準備と同時にドライバー装備品のチェックを受けに向かいます。

 

車検も問題なく終了し、慌ただしく予戦の準備に入ります。

 

90号車、7号車それぞれ担当にわかれて実施

 

タイムスケジュール通り、予戦が開始

 

90号車、7号車の2台は、コース状況を伺いながらタイミングを図り、タイムアタック

 

予戦結果：7号車　2位　　90号車　　3位で終了

http://www.fsw.tv/race/mileage_detail/2010121213661.html詳しくは富士スピードウェイホームペジまで

 

昼食後、決勝に向けての車両整備を開始

 

 

 

決勝がシグナルブラックアウトでスタートがきられました。

 

接触等もなくクリアなスタート。

 

逃げるトップの車両を7号車・90号車が追いかける形となりましたがそのまま順位は変わらず

7号車　市丸選手：2位

90号車本吉選手：3位

 

それぞれチェッカーを受けました。

http://www.fsw.tv/race/mileage_detail/2010121213662.html決勝結果は富士スピードウェイホームページまで

 

しかし、フロントのブレーキロータは高温になってますね

 

真っ赤になっているのが画像からもわかります。

 

　全て終了後行われた、年間表彰式では

 

　シリーズランキング

90号車本吉選手、2位

 7号車市丸選手、3位　　　　　の結果となりました。

 

 

今シリーズ、お疲れさまでした。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

以上　　レポートでした