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昨日、富士スピードウェイにて、86のテスト走行を行ってきました。
富士は8月と思えぬ涼しさ。 少し肌寒い感じがするほど。
日中でも、21℃くらいで、天候は曇り。
8：00 からのNS-4クラスで、まずは走行。
学校にて変更した個所の効果を確認。
1本目の走行後、車両のチェックと調整を実施
次の走行時間までに作業を完了させます。
そして本日2本目10：50からの走行開始
先ほど降った小雨ため路面はちょい濡れ。さらにセクター3の区間は、ストレートよりぬれてる様子
しかし開始早々、1本目のBestラップを更新！
途中、2回ピットインを行いダンパ調整を行ったがタイムアップはなかった。
戻った車両をチェックしたところタイヤトレッド部にはく離が発生し、タイヤが終わっていた。
昼ごろから、再び小雨が降り出し、予定してた時間の3本め走行を見送り、様子をみてましたが天候が回復して、路面が乾く見込みがないと判断し、本日のテストは終了。
エネゴリ君に別れを告げ、富士スピードウェイを後にしました。
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2015 86/BRZRace
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GAZOO Racing 86/BRZ Race 2015 第4戦 行ってきました。今回は、宮城県のスポーツランドSUGOで行われた2015 SUGOチャンピオンカップレース Rd3 の中で開催。他にロードスターのワンメイクレースJMRC東北ロードスターカップや東日本F4（第3戦・第4戦）、スーパーFJ（全5戦）、2015 SUPER CAR RACE SERIES 第5戦・第6戦が開催されていました。エントラントとして訪れるのが今回で2回目ですがコースはアップダウンの多い印象を更に強く感じました。
プロフェッショナルシリーズに参戦する No91 千自総大ロフティーED86は、10日金曜日からサーキット入りし、86/BRZ占有走行、スポーツ走行を実施。
自動車部は、11日土曜日からサーキットに入り、前日残った作業を行い公式車検へ。
車検は、いつもと同じで何事もなくOK。
車両整備場所のスペースも余裕があり意外と快適に！
クラブマンシリーズの予選が終り、いよいよプロフェッショナルシリーズの予選開始。今回はコースインして各車両のピットヘ。割り当てられてピットから15分間の予選がスタート。
No91 市丸選手は、 7周走行 予選 26位
予選終了した車両のチェック及び清掃を実施
タイヤの表面を清掃して出たタイヤ・カス
明けて12日 日曜日。12：35からコースイン。スターティンググリッドへ
スタートを待つ市丸選手
決勝レース
予選順位降格車両があり24番グリッドから13周のレースがスタート。
周回半分の6周目には、19位までポジションアップ。後半、18位の車両との距離を周回ごとに詰め接近！コーナーでさらに距離が詰める場面もあったりしましたが、周回足らず19位でフィニッシュラインを通過 チェッカーとなりました。
詳細およびレース結果についてはGAZOO Racingホームページをご覧ください。
このレースウイークは、ほんと暑かった。 最高気温も38℃超え！？路面温度も60℃オーバー！？
人にも車両にも厳しい暑さの2日間でした。
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2015 ＧＲ86/ＢＲＺ レース第3戦 富士が開催
今年もカー№91 のメンテナンスを自動車部が担当。
今年、カー№91は、富士2回、菅生、鈴鹿の4戦エントリーを予定しています。
今年から「クラブマンシリーズ」とプロフェッショナルシリーズ」とが設定され、プロシリーズにエントリー！
結果については、以下 富士スピードウェイホームページをご覧ください。
86/ＢＲＺ プロフェッショナル 予選 28位
予選後、決勝に向けて、車高、アライメントの調整を実施。
決勝当日、予選時よりも天候がよく、路面温度も前日より高めに。
10周の決勝レースがシグナルのブラックアウトでスタート
集団に呑まれながら4つポジションを挙げ、24位でフィニッシュ！
さすがプロクラス。予選上位チームはは、2′05″台のタイム。
180ｋｍ/ｈでリミッターが作動しているのに凄い！
タイヤメーカーも力の入れようが凄い！
2′04″台突入も時間の問題！？
現在、菅生に向け車両メンテナンス中！
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