CATS-I SODEGAURA千葉県自動車総合大学校 自動車部

エコランカー・エンジン分解

 

先週末は、エコランカーのエンジンを降ろし分解までの作業を実施。

 

エンジン内部の状態、特にシリンダー及びピストンの状態が気がかりだったのですが問題は発生していませんでした。

 

但し、エキゾースト・ポートの汚れが気にかかりますが・・・

とりあえず、灯油に漬けて週末を過させる事に

もてぎ大会後の確認

もてぎ大会が終わってから、富士チャンピオンレース車両のメンテで手付かず状態だったエコランカーのチェックも開始しました。

 

すでに、不具合箇所も数箇所確認しています。

 

全国大会に向け、まずはエンジン内部の確認のため分解です。

 

不要な部分を削り取ってあるため、純正の合いマークはなく自分たちで新たに付けたマークで確認しながら分解となります。

Hondaエコマイレッジチャレンジ2011 もてぎ大会

8/27(土)に日程通り、もてぎ大会がツインリンクもてぎ西コースで実施されました。

 

ゲートオープンに間に合うようAM2：00に本校を出発

 

到着早々、ピットの準備を行い車検に向け車両の準備を開始

 

 

受付から車検・ドライバー装備品チェック等予定通り進めていきます。そして40分間の練習走行が開始となりましたが、ドライバーにはこの練習走行で行うことを指示してあったのですが・・・・・

大会経験のないドライバーだったため、緊張のためか予定していたメニューがこなせず、決勝の仕様をはかなり妥協したセットで行くことに。

スタート時間に合わせ待機エリヤに行くと、台数が揃わずゼッケン301に続き、クラス2番目のスタートとなりました。

スタートフラッグで１台づつスタートし西コースを10周します。ドライバーは練習走行で慣れたため操作ミス等は大分少なくなったようですが、１０周目ゴールに入らずもう１周しそうになり

かなりあせりましたが、ゴールラインを通過。

ゴール後、オフィシャルのチェックを受け、燃料タンクをはずし計量場所にもって行きます。

 

公式結果が出ました

　　　　　　1428.955km/ｌ　　Gr.3　優勝

ツインリンクもてぎホームぺージでご確認くださいhttp://www.twinring.jp/cms-data07/ecopa_m/2011/result3.pdf

 

 

もてぎ大会も３回目のチャレンジでようやく結果を出すことできました。

しかし、車両の性能を発揮しきれたとは言い切れない部分もあって全国大会に向け更に各自の作業精度を高めて行きたいと思います。

 

 

 

積み込み完了

秋雨前線の影響で不安定な天候が続いていますが明日に迫ったホンダエコマイレッジチャレンジもてぎ大会に向け、積み込みが完了しました。

もてぎ大会は、ピットを使用できるため準備物も割りと少なくすみます。

明日早々に出発となりますが荷崩れしないよう安全運転で向かいたいと思います。

スクリーン作り直し

先日、フロント側のスクリーンまで作り直しましたがリヤ側のクリーンの差し込み部分隙間が足らずあきらめられない部員たちはいろいろと試みるも上手くいかず、結局作り直しに

 

次は、失敗が許されるわけもなく一定の隙間ができるように1mm厚の板をはさんで作成！

 

 

クリヤーの部分は全て作り直し、カッティングシートでライン等も同様に貼り直しでカウル関係の作業が終了です。

まだ、こまごました手直しの作業が残っています。

その日の予定の作業を確実にこなしていくしかありません。