CATS-I SODEGAURA千葉県自動車総合大学校 自動車部

予定外の作業

先週の土曜日行ったテスト走行の際、実はクリアのスクリーンに割れが

昨年、数年使用したため交換したものです。今年は交換の予定はなかったのですが・・・・

予定外の作業が追加されてしまいました。取り扱いは要注意ですよ

 

今週は、まずこの交換作業を実施

この時期にこんな感じに。

ついでにメーター周りの配線の取り回しも修正しました。

 

2日でようやくここまで戻りました。

同時作業で決勝用の内部チェックを行い再度エンジンを組み立てを行い、車両に搭載です。

今回は、ヘッドガスケットにスプレー式のシーラーを塗布

色は、金色で薄く塗布しても粘り気のあるものです。当然、乾くと粘り気はなくなりますが。

耐熱も260℃までOKというもので、特に問題があったわけではありませんが気密性向上を目的に使用しました。

何とかエンジンも搭載するとこまできました。

炎天下でのテスト走行

部活は、明日まで夏休みですが8/13（土）に炎天下でのテスト走行を実施。

 

8/27のもてぎ大会は、晴れれば気温も上昇するのでドライバーにコックピットの暑さを体験してもらうのが目的です。

 

土曜日は、検査登録事務所もお休みのため日中の存分走行が可能となります。

40分間の走行を1時間の休憩を挟み、2回実施。

ただし、AM9時過ぎには気温が30℃を超えています。

 

大会同様に、今回からフルカウルの状態で走行です。カウルをつけることでエンジン温度も安定しますが、コックピットの中は温室状態です。

 

昨年のドライバーに比べスクリーン内側の曇る割合が少ないようですが、ドライバーにとって暑さは大敵のようです。対策の必要性が確認できました。

 

 

 

 

エコランカー、ミラー変更

本日は、昨日よりも暑く安定した晴天が夕方まで続きました。

 

当然、試走行は実施しましたがそれまでの時間の作業について更新したいと思います。

 

今年の車両規則は変更が多くまた事細かく記入され、今まで以上に厳密な車検を行う姿勢を感じます。

 

本校の車両で問題となる部分は後方視界の部分で昨年の全国大会でもギリギリOKだったと思いますが・・・

 

ミラーの面積は問題ないのですが、取り付け位置が前輪軸より前にあり、車輪によって四角が発生していたため軸より少し後方に移動しました。

 

 

１０年使用し鏡の部分が傷んでいたので、新規にミラーを購入し（バイク用）、取り付けを行い後方視界も改善されました。

 

こんな寸法になっています。ちなみにステー部分は使用していません。

 

また、もてぎ大会の車両構造申告書の提出期限の8/13も迫ってきています。皆さんもお忘れないように

 

ちなみに全国大会は、8/18となっています。

引き続き試走行

昨日も、ドライバーに慣れてもらうための試走行を実施。

 

 

このところ、日中は晴れて気温が高いですが夕方になると夕立の割り合いが高く、しかもゲリラ的に雨が降ることが多いですが　幸いにも昨日は、曇りで済みました。

 

 

エコランカー試運転

明日に控えたAE111のテスト走行準備を済ませたいところでしたが予想以上に時間がかかり、夕方予定していたエコランカーの試運転の予定がどうなることかと思いましたがどうにか、練習用のエンジン、練習用のリヤハブ等の交換が間に合いました。

練習用　　

そうです！！！

車両の試運転ではなく、ドライバーの試運転、シェイクダウンです。

今年度は、ドライバーが変わりしかも経験がないため、どんなものか確認してもらう目的で実施。

場所は、学校の隣にある　関東運輸局　袖ヶ浦検査登録事務所の駐車場です。

毎年お借りして本当にありがとうございます。

始めは、おっかなびっくりで運転していましたが走行40分を過ぎるころには大分調子が出てきました。

しかし、まだまだ覚えてもらう操作がありますからね！

また、他の部員もエコラン未経験者なのでメンテナンスでも覚えてもらうことがたくさんありますよ！