CATS-I SODEGAURA千葉県自動車総合大学校 自動車部

2011ホンダエコマイレッジチャレンジ練習走行日 終了

2011ホンダエコマイレッジチャレンジ練習走行日が終了しました。

 

 

今日は、車両がレギュレーションに沿って製作されてるか検査する車検が行われました。

 

 

 

ほぼ問題なく、車検を終了

 

そして、７周の練習走行を実施。

 

明日の決勝と同様にタイムと使用燃料が計測が行われ、燃費も発表されます。

 

 

 

今日の結果は？

 

1237.588ｋm/ｌ

 

夏のもてぎ大会に比べ、ほとんどステアリングを切らないオーバルコース。しかし予想に反して燃費が伸びない！

 

明日の決勝でどの程度修正できるかわかりませんが、できる限りのことをやって望みたいと思います。

 

気象条件的には、記録が伸ばせそうなのですが・・・

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

第２パドック到着

すっかり夜が明け、第２パドックに到着。　空は、秋らしい青空です。

 

早速テントの設営、車両準備に取り掛かります。

 

グループ３の選手受付まで時間がありますが時間的余裕を作るため早めに進めていきます。

ツインリンクもてぎ到着！

ツインリンクもてぎに到着しました。
ゲートオープン前なのでまだ、入れませんが…
続々と参加者が集まり、南ゲート前の坂は、渋滞中。

宿泊地に到着！

ホンダエコマイレッジチャレンジ2011全国大会の宿泊地となる水戸に到着。
毎年、お世話になっているホテルとなります。
明日は、車検と練習走行になりますが、朝、3時出発となるため早めに就寝したいと思います。

エコランカー最終調整

今日は、昨日とうって変わって気温が上がりました。半袖でちょうど良い位でした。

ホンダエコマイレッジチャレンジ全国大会に向け、いよいよ明日出発！水戸に連泊する予定です。

 

ということで本日が、学校で行う最終作業日となります。

毎度、大会前の最終作業のホイールアライメントの確認と調整です。

車両を直進状態で転がし、まずはキャンバーの測定。フロンとキャンバー及びリヤのキャンバーを国定しましたがほぼ　0度。問題なしです。

続いて、フロントのトーを測定。タイヤの前側が3mm広がっていたので後側と前側が同じ距離になるようにタイロッドをまわして調整ですが3回目でようやく調整終了。

 

その後、荷物の準備を行い本日の作業終わりました。明日は、午後から積込みを行い出発となります。

 

ちなみにチェーングリースは、走行直前に塗布すりのではなく、前日に行います。時間をかけてグリースをなじませるためです。走行前の作業を減らす目的もありますが・・・