CATS-I SODEGAURA千葉県自動車総合大学校 自動車部

どうにかエコラン・テスト走行実施

ようやく如何にか走行できる状態に！

 

正味1時間半実際に走行。

 

まずは、交換部分や改良部分が実際の走行でどうなるかを確認となります。

もてぎ大会後に燃料の残圧が保持されなかったため、ポンプ吐出側のチェックバルブ不良と判断し、フューエルポンプを交換。燃圧及び残圧のチェック。

 

フロントナックルンの変更に伴い、ガタ等が発生していないかをチェック

 

更に大会を想定して、燃料微調整からスタートまでの練習を実施

排気音やエンジンノイズからもエンジンの調子もよさそうです

走行前と走行後のエンジンのコンプレッションも測定し、走行後圧力が上昇したことも確認しました。

 

走行終了後、大会までの作業内容の確認を全員で実施。

一時は、どうなることかと思いましたが予定の時間をかなりオーバーしながらも予定を無事こなすことができました。

大会まで、2週間です。その日その日予定をしっかりこなしていくことが重要になります。

 

予定時間がずれ込んでいますよ

昨日に続き、午前中には走行できる状態にする予定で作業が開始となりましたが・・・・

 

燃料系統のエア抜き、エンジン始動、暖気、点火時期の確認、コンプレッションの確認、簡易的にアライメント測定・調整、カウル取り付け作業順番ですが…

 

今現在、アライメントの測定中

 

 

もてぎ大会のまえに実施していますが段取りがよくないです。

 

２時間ぐらいずれ込みそうな気配です。

 

本日、テスト走行を予定！！！！

巷は、シルバーウィーク後半の３連休！！！　　全国的に行楽日和だそうですが・・・

本日、テスト走行実施予定！

 

 

昨日は、走行に向けて車両の組み立てを実施

 

エンジンもようやくWPC加工を行った部品を使い組み立てです

 

 

 

 

タイヤも練習用に中古タイヤへ交換です。　今年は、すでに２本のタイヤを練習で使い切ってしまいました。

 

 

昨日の作業はここまで。

まだまだ、作業時間をかけ過ぎです。

 

 

本日残りの作業を午前中に行い、午後には走行したいですが・・・・

フロント・ナックル変更検討中

7号車担当の部員でエコラン・カーのメンテを実施。

フロントの車輪のガタが大きくなり結果的にキャンバーが以前よりマイナス方向に増えてしまい（簡単言うと前から見るとハの字の状態）うちの車両は、キャンバーがゼロの設定のためどうにかしたいと検討。

 

大会まで時間もないので、割と簡単な変更で対処を・・・・

 

ちなみに現在、車椅子用の方持ちハブを使用しています

 

車両を運搬との時には、簡単に車輪が外せ便利なのですが・・・・・

差し込み部分にガタが大きくなってきてしまい、見過ごすわけにもいかず変更が可能ならばということで

以前使用していた車両のナックルを使用して、シャフトをつけてみました。

取り付け方法は、シャフトがナクッルを貫通し裏側からナットで締めあげる方法で取り付けです。

ナックル自体は貧者に見えますが、以前使用して実績のあるパーツです。

テストを行い、問題がなけれは実戦投入の予定。上手くいきといいのですが・・・・

 

ちなみにナックルとは言わずアップライトと言ったのほうが聞こえがいいですが、同じ部品のことで〜す。

ミラーステーの修正

このところ、残暑が厳しく日中は油断大敵ですよ。

 

ところでホンダエコマイレッジチャレンジもてぎ大会では、簡易的な取り付けだったミラーステーを修正。

取り付け位置を高くして、調整のための可動範囲が広くなりました。