ここは千葉県袖ケ浦市・・・ 普段はのどかなこの地で我々は衝撃の光景を目にする！ 『ドカッ！』 『バキッ！』 『あははははははは！！！』（笑い声） 血気盛んな若者たちが車を蹴飛ばしてお祭り騒ぎを繰り広げている。社会に対する反乱か？騒ぎは朝まで続き、若者たちがいなくなった後に残された物は見るも無残な車たち。 一体何が彼らを狂気に駆り立てるのか？・・・・・ はい、今日の小ネタでした。 改めましてこんにちは、車体科の秋元です。 本日の内容は板金作業実習の板金編の続編です。 この光景は「凹み」を作っているところになります。小さい凹みやライン出しなどを練習した後は大きなへこみに挑戦です。ハンマーなどで凹みを作ると不自然になってしまうのでこのような方法をとっています。これだけ大きいと歪みを見落とすことが多いので損傷確認を入念に行ってから修理に取りかかります。 ほらね、ちゃんとなおしてますよ。
我が車体科で長年愛され、プラスチック部品のリペアに絶大な威力を発揮していた 『プラコ』がついに生産終了となってしまいました。悲しい限りです。 |
７期板金作業実習
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コメント（1）
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こんにちは、車体科の秋元です。 本日の内容は板金作業実習の板金編の続編です。
ライン部分などが損傷した場合には通称『かんざし』という特殊工具を使用します。これを使用すると通常は１回の作業で１ヶ所しか引っ張れないところを、１０ヵ所ぐらいの範囲をまとめて引き出すことができる優れものです。
学生たちは来る日も来る日も作業に一生懸命なので秋元のことなどもう誰もかまってくれません。 さびしい限りです。 そこで今一度鉄板と向き合うことにしました。 まずは凹みを作ります。 裏から粗出し作業を行います。 塗膜を落とします。 細かい凹凸をならしていきます。 完成です☆
板金作業で鉄板が平らになることに『快感』を覚えると鉄板を叩きたくてしょうがない衝動にかられるようになります。今現在の車体科は全員がそんな状態なので今日もみんな汗だくです！ |
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こんにちは、車体科の秋元です。 本日の内容は板金作業実習の板金編の続編です。
今日から板金の新兵器を登場させました。その名も｢スタッド｣。この機械を使うと表側からあらゆる板金作業が可能になるので、裏側に手の入らない場所でも簡単に作業できます。 今や板金業界になくてはならない機械の1つです。 |
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こんにちは、車体科の秋元です。 本日の内容は板金作業実習の板金編の続編です。
今日はジメジメしてて蒸し暑かったので実習場は蒸し風呂状態〜！みんな汗だくになりながら作業していました。
さてさて、今日のメインの課題はズバリ『角』です。前回の課題に比べるとみんな少し苦戦しているようです。 しかし順序良く作業すれば角でもパテなしの板金が可能です。 |
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こんにちは、車体科の秋元です。 本日は板金作業実習の板金編を紹介します。
まずは車をゴムハンマで凹ませます。初めてなので大きさは子供のこぶし大にします。複雑な損傷を完璧に修正するにはやはりパテは必要不可欠ですが、単純な損傷はパテを使わずに直すのを目標にします。
作業を始める前に、 穴があくほどよく『観察』し すり減るほどよく『触り』 ふやけるほどよく『味わい』・・・・・・・・・！ 『味わい』はウソです。ハイ。
いよいよ叩き作業に入ります。トンテンカンテン・・・・・・！！ これはこれは、分組み作業で燃え尽きた川島君です。 彼も今ではすっかり鎮火して叩き作業に情熱を燃やしています。 あっという間に授業終了になりました。
こちらはまだまだ細かい凹凸が取り切れていません。もう少し時間が必要なようです。 一方こちらはほとんど仕上がっていますがほんの少しひずみが見られます。しかし1つ目の作品よりは短時間で仕上がりそうです。 このぐらいまでくればパテなしでの仕上げが可能になります。 今、車体科の学生たちは『パテなし』での修正を目標に日々汗を流しています。 |
